BMW Série 3 (BMW E30): especificações e fotos

BMW E30 – um carro da segunda série, que foi produzido originalmente como um sedan. Apresentado foi o primeiro modelo em 1982, em novembro. A apresentação teve lugar no Reino Unido, e, em seguida, o carro fez um respingo entre as pessoas que há muito estava à espera de notícias. Escusado será dizer que os primeiros exemplares entregues aos clientes depois de um par de meses – no início do próximo ano (1983). Para que deve dizer sobre este modelo em mais detalhes.

Sobre o conceito

Carro BMW E30 foi a substituição de um carro tão popular como o BMW E21. Predecessor era muito popular. Ele era o representante de uma pequena terceira série emitido pelo Grupo de Munique. Muitas vezes o seguidor de E21 chamado modelo de "transição". Embora se reconheça que é completamente independente. Mas é em termos de conceito. Mas quando se trata de design – sim, você pode chamá-lo de uma transição. Esta máquina supostamente vai do "tubarão" sharp enfrenta uma suave, mais suave, linhas arredondadas e formas de carros modernos. Este projeto tornou-se o fundador de novas versões – .. E36, E39, etc. Estes modelos são conhecidos por terem sido muito popular na época.

mudanças

Em uma nova marca BMW E30 é quase nada de seu antecessor. Em alguns modelos (ou seja, – 316, 316i e 318i) instalado o motor em E21. Eles estão sob o capô, também, ostentava o motor M10. Mas alterações importantes afectaram o corpo (a sua estrutura), tanto o sistema de suspensão e de travagem. Além disso, os desenvolvedores têm aumentado significativamente o nível de ergonomia na cabine, o que também é importante.

By the way, absolutamente todos os modelos (exceto o 316) foram equipados com o mesmo sistema de iluminação cabeça chetyrehfarnoy. No entanto, para além dos itens acima, o novo início da década de oitenta poderia possuem uma aperfeiçoada espelhos aquecimento cabine e forma ventilação eléctricos, assentos que são ajustáveis em altura, velocímetro electrónico e indicador de manutenção. Em geral, o carro tornou-se muito mais moderno, confortável e conveniente. Isso não poderia deixar de agradar.

Cerca de unidades de energia

Sobre que tipo de motor do BMW E30 é o mais poderoso, para ser contada. Mas deve começar pequeno. A menos potente é o 1,8-litro 90-HP, que é instalado sob a capota do modelo 316. A versão mais impressionante à direita é o motor de 2,5 litros M20B25 I6, que produz 170 cavalos de potência. Além disso, houve também uma outra unidade. Eles podem se orgulhar da BMW M3 E30. Tomemos, por exemplo, o modelo de Evo II – 2.5 litros que produz 238 "cavalos"! Um excelente resultado. Antes dele, em 1989, que era um 2,3-litro, cuja potência é de 215 litros. a.

Os motores mais poderosos são aqueles que tripulada a máquina para exportação. Estes motores foi a unidade de 2.3 litros em 195 "cavalos" e a capacidade do motor de 3,2 litros e 197 litros. a. Mas estes veículos foram fornecidos apenas para os mercados da América do Norte e África do Sul. Na Europa você pode comprar outro modelo, menos poderoso. Mas, em princípio, os habitantes do nosso continente suficientes dada a escolha, que foi bastante rico – cerca de vinte opções diferentes.

Na parte de trás

Pro Motors BMW E30 – uma das partes mais importantes da discussão carro – já foi dito, e é agora vale a pena discutir com mais detalhes, e sobre o corpo.

Máquina é bastante atraente em termos de design. Apesar do fato de que os desenvolvedores de Munique decidiu não para decorar o modelo chanfrado grade dianteira (que é uma característica de todos soltou um BMW nos últimos vinte anos), o carro falhou. Não admira que o corpo é muito popular até agora. E em quaisquer fluxos de tráfego podem ser facilmente reconhecidos BMW E30.

Sintonia – este método de trabalho, muitos proprietários de esta máquina está tentando melhorar sua aparência. Eles estão tentando torná-lo mais poderoso, muscular, agressivo. A coisa boa, é real hoje. Há uma enorme quantidade de itens oferecidos por diversas empresas para comprar. Por exemplo, o novo torpedo BMW E30. moderno lounge estilizado em carros velhos parecem muito originais. By the way, muitas pessoas estão ansiosos para melhorar o interior é, como habitualmente no interior do motorista e passa o tempo. Você pode, colocando uma quantidade considerável de dinheiro e esforço com especialistas, fazer excelente, aparentemente um carro novo.

salão

BMW E30 interior é feito solidamente, mas sentiu o chamado "espírito dos anos setenta." fabricantes volante estabeleceram reta inclinada "em italiano". Mas o ajuste é. O painel frontal pode ser chamado verdadeiro alemão. Todos os tipos de teclas e botões são pelo menos da mesma maneira como os botões. Não pode agradar o botão escape arcaico, através do qual você pode realizar controle de iluminação. Este é um recurso muito útil.

O painel pode ser considerado um padrão de conveniência e ergonomia. Na verdade, os desenvolvedores BMW conseguiu criar uma área decente "trabalho" para o motorista. Todas as escalas são fáceis de ler e que pode ser visto – o volante não fecha revisão. No interior, há um fogão BMW E30, conforto assento confortável, espaço. Claro, um acabamento rústico – que é por isso que muitas pessoas decidem melhorar e salão de beleza.

By the way, que foi originalmente deixado de fora única sedan de duas portas (que é como era chamado, não um "cupê", como é agora). Mas depois há também foi um de quatro portas. BMW decidiu desenvolver este modelo, porque ele veio a máquina de luz, que no momento se tornou popular – Mercedes E190. Carro de concorrentes ávidos. Então BMW decidiu manter. Eles melhoraram especificações, salão de beleza, mas ainda assim, francamente, por trás do modelo produzido pela preocupação Stuttgart.

Resumidamente, todas as versões

BMW E30 produzida nas várias formas de realização. Conversíveis, sedans, cupês – o corpo fosse diferente, no entanto, nas especificações que eles se assemelham. Por exemplo, todos eles acabam 80 equipada com fecho central. Começaram a aparecer vidros elétricos, de potência no volante, jantes de liga leve, computador de bordo, luzes mais limpo, máquina de lavar, elétrico, cortinas, ABS e mais. Então, a partir do início dos anos 90, começamos a transformar e aparência – baixou grelha, pára-choques cromados foram alteradas para faróis preto, modificados, aumenta o tamanho das luzes traseiras.

Em geral, este carro poderoso. Para os verdadeiros apreciadores de clássicos, pode-se dizer. O único problema – é peças de reposição e manutenção. Mas se o carro para tratar adequadamente, ela irá durar muitos mais anos.