corrente de fuga normal no veículo. Como verificar a corrente de fuga no multímetro carro? Busca e eliminação de corrente de fuga no carro

Se a máquina é muito longo em pé no estacionamento e não em uso, após o motorista girar a chave de ignição, nada acontece. O processo pode clicar no relé pode reviver mesmo titular. Mas girar a manivela se ele vai, não é suficiente. Tudo isso – os sintomas de descarga da bateria por um tempo enquanto o carro está estacionado.

Existe uma norma de corrente de fuga no carro. Mas quando a bateria está descarregada, estes números significativamente maiores do que os de normal. Vamos ver como podemos detectar corrente de fuga e corrigir este problema.

Porque é que a bateria está fraca?

Durante taxa de estacionamento prolongado não vai embora, mas você também tem que ter em conta as correntes de fuga. Particularmente rapidamente bateria descarregada nos carros modernos. Aqui, a rede inclui um número considerável de diferentes dispositivos eletrônicos e gadgets. Muitas vezes em tais casos, a taxa de fugas no carro é significativamente maior do que o permitido. Entre os tipos de razões pode distinguir a fiação qualidade velho e pobre e isolamento dos fios. Outro motivo comum – é conectado de forma incorreta equipamentos eletrônicos. Isso pode ser áudio, multimídia, navegação e assim por diante. As causas da corrente de fuga no carro pode estar suja ou oxidada. Tudo isso é, essencialmente, "senta" a bateria.

Aceitável normas bateria consumo atual

Em máquinas modernas têm uma certa quantidade de consumidores de electricidade em uma base regular. Poderia ser horas, memória de computador, imobilizadores, alarmes e outros equipamentos similares. Eles estão conectados à rede e consumir eletricidade. E constantemente.

Por exemplo, dê uma memória de computador volátil. Se você apagá-lo, a unidade irá iniciar o processo de re-educação e voltará a lembrar de todas as configurações atuais. sistemas de segurança começam a trabalhar apenas quando a máquina estiver estacionada. A partir disso podemos concluir que um pequeno consumo de energia elétrica – esta é uma situação normal.

Mas há uma norma de corrente de fuga no carro. Esta taxa representa um certo valor constante – pode ser calculado. É necessário resumir o consumo de cada consumidor na rede on-board. Por exemplo, a segurança requer não mais do que 20 mA. Para horas de operação precisa de 1 mA. sistema de áudio consome cerca de 3 mA, e assim por diante. Em suma, o valor global será na gama de 50 a 80 mA. É um pouco. Mesmo uma lâmpada no farol, que se esqueceu de desligar, consome 500 mA. E a taxa de fugas no carro 50 e não irá causar uma carga completa da bateria, mesmo no inverno.

Determine o que há consumo de volume pode ser verificado com um multímetro. E se, no processo de medição do nível de consumo acima dos meios admissíveis. on-board problema de abastecimento existe. É necessário encontrar e eliminar.

Determinar onde a corrente é perdida por conta própria

Como é conhecido, as principais razões porque de que descarregada severamente baterias, apenas dois. Este consumidores adicionais ou um curto-circuito na rede. Então, vamos olhar para a forma de medir a corrente de fuga no multímetro carro. Com esta operação, é possível encontrar e detectar um lugar fino na rede on-board. Para encontrar o instrumento de teste de vazamento deve ser incluído no modo de medição atual. Não se esqueça que há uma corrente constante na rede rodoviária. Com relação à faixa de medição, é suficiente será de 10 Amps.

Como conectar um multímetro

Antes de você começar a procurar a corrente de fuga no carro, você precisa conectar o dispositivo corretamente à rede onboard. Com relação aos consumidores de electricidade a partir da bateria, é melhor possível desativar. Para a realização medições incluem circuito amperímetro. Para obter um tal intervalo, com o terminal positivo da bateria é retirada do fio. Em seguida, conecte um terminal do amperímetro ao mais bateria. E o segundo – apenas para remover os fios. Nunca ligue o medidor para o positivo e negativo na bateria. O resultado é um curto-circuito. Com a máquina não aconteceu, mas o multímetro vai queimar o fusível. Se tudo está conectado corretamente, em seguida, na tela do dispositivo será exibido o número que corresponde a uma corrente que é consumido por always-on aparelhos elétricos. Se a corrente de fuga admissível no veículo é mais baixo do que o resultado da medição, é necessário procurar a causa mais.

Como encontrar vazamentos

Como sabemos, uma das principais razões pelas quais este problema ocorre, é qualquer dispositivo eletrônico do equipamento adicional ou anormal. Em carros modernos a cada ano essas unidades está aumentando. Você precisa começar a olhar com esses instrumentos e dispositivos que estão instalados no seu próprio, ou seja, de forma anormal. Pode haver vários fãs, alarme, quaisquer que sejam. cablagem de fábrica, no veículo está protegido. E curto-circuitos ocorrem apenas em caso de qualquer dano maior. Por exemplo, a cobertura de protecção pode ser danificado em caso de acidente. Mas aqui está o fio colocado pelo proprietário do carro, são muitas vezes descuidada. Eles são colocados em primeiro lugar que, à primeira vista parece ser o mais apropriado. É nesses fios e ocultando a causa do curto-circuito. Uma falha conduz a correntes de fuga. fios proprietários de automóveis acolchoadas pode estar muito perto do bloco do motor. O motor, como é conhecido, é aquecida no processo. Assim, o isolamento do fio pode derreter comum.

дверей автомобиля). Também cordões esfregar contra as arestas das peças de metal (em especial nos pontos de contacto entre as portas de automóveis). Eles são moídos – como resultado violada a integridade do isolamento e curto-circuito aparece.

para os peritos auto-electricista recomendado imediatamente após a medição (se a taxa de fugas no veículo não correspondem às leituras do medidor) a uma inspecção visual de tudo o que é definido de forma anormal. É também necessário analisar as peças e elementos dos dispositivos e os dispositivos que são sujeitos a tensões mecânicas individuais. Quando se trata de sinalização, pode ser interruptores de limite. Se não há vestígios de adulteração, erosão, corrosão, então você deve passar para métodos mais complexos de solução de problemas. Com este diagnóstico pode reduzir significativamente a gama de possíveis avarias.

Como realizar diagnósticos profundos

Então, nós já sabemos como medir a corrente de fuga no multímetro carro. Neste caso, o dispositivo é ligado da mesma maneira que no caso anterior. Mas aqui, por sua vez, remova cada fusível e relé desliga-se. Isto é feito para o circuito aberto nas máquinas da rede de bordo. Quando a taxa de fugas será próximo do normal, então é detectado um problema pela corrente do consumidor. Em seguida, ele tem de ser substituída ou reparada equipamento incorretamente funcionamento.

diagnósticos adicionais

Às vezes, há situações difíceis em que, mesmo após o teste de vazamento, removendo os fusíveis e um resultado positivo não é a fonte do problema não pode ser encontrado. Neste caso, não há mais nada a não ser como verificar a corrente de fuga em um carro no circuito. Eles não são protegidos por fusíveis. Um gerador e um motor de arranque. Muitas vezes, a bateria explode devido a uma avaria do gerador. Elemento simplesmente não carregar a bateria. Para verificar o multímetro gerador está ligado aos terminais da bateria. Dispositivo convertidos em modo de medição da tensão. Além disso tensão medida. Se a bateria estiver completamente descarregada, o instrumento irá mostrar 12,6-12,9 V. Em seguida, você precisa iniciar o motor, ligar farol baixo, fogão, traseira sistema de aquecimento janela e medir a tensão novamente – desempenho perfeito 12,8-13,4 V. A máxima – 14,3 V. Se a tensão no motor tem é neste intervalo, o elemento operacional não está com defeito. Se for menor, então o problema está no gerador, que não carrega a bateria.

vazamentos de reparação

Antes de ligar a corrente de fuga no carro, você precisa encontrar a fonte. Como ele pode ser qualquer coisa. E para corrigir o problema que você precisa para reparar ou substituir os dispositivos eletrônicos que operam incorretas. E para remover o suficiente para remover curto-circuito.

conclusão

Se há um sentimento de que a bateria descarrega mais rápido, então você deve começar a procurar por um curto-circuito ou "cunha sobre o peso." Agora sabemos como verificar a corrente de fuga no carro e como resolver o problema.