"Java-634" – um popular setenta motocicleta

Em 1973, os engenheiros da empresa nacional JAWA desenvolveu um novo modelo de uma motocicleta pertencente a uma grande família "Java-350." Foi equipado com um motor de dois tempos com um deslocamento de 350 cm ³ e bem estabelecidas nos modelos anteriores. Este modelo é chamado de "Java-634" e lançado com pequenas melhorias para nove anos (até 1982).

O mercado Soviética "Java-634" estava presente com o 634/01 designação. Para o mercado interno produziu um modelo 634/4/03. diferenças fundamentais que tinham, com exceção do motor. "Java", produzido para o mercado da Checoslováquia, equipado com um menos potentes unidades de potência (19 cv a 22 cv), para não exceder os regulamentos europeus sobre o nível de ruído (84 dB).

Motocicleta Description "Java-350" (tipo 634)

destino

Motocicleta "Java-634" é projetado para transportar uma ou duas pessoas e bens peso total de 180 kg veículo single-track. Ele é projetado para o movimento, não só para estradas pavimentadas, mas também em um país que fez dele extremamente popular em nosso país. Para um moto pode juntar-se ao lado ou na parte traseira do reboque por meio de peças adicionais.

motor

A unidade de energia é um motor de dois tempos com um volume do sistema de arrefecimento de ar 350 centímetros ^3, capaz de acelerar o motociclo a 128 km / h. Dois cilindros são dispostos ao longo do eixo longitudinal, com uma inclinação para a capacidade ^{de 25} ° C. Tanque – 16 litros consumo de combustível – 4 litros por 100 km. Caracterizado pela alta confiabilidade e durabilidade, é excelente em pick-up e baixo ruído. Para uma operação sem falhas é necessário encher o tanque de mistura de gasolina e óleo na proporção de 1:30.

transmissão

embraiagem motocicleta operando em um banho de óleo, é um multi com discos de aço e o forro refractário. Para o seu controlo sobre o lado esquerdo da direcção embreagem alavanca está localizado. Além disso, é fornecido um desligamento semi-automática quando mudar relações de transmissão.

A transmissão é feita de quatro com engrenagens de correr. Para a engrenagem tem uma alavanca de pé, combinado com o início da manivela do motor.

chassis

"Java-634" tem uma nova estrutura de quadro, que é concebido com um braço rotativo, que tem a resistência e a rigidez da operação como uma motocicleta com um side-car necessário, e sem ele.

Os travões de tambor independente motocicleta, accionado mecanicamente. Freando as rodas dianteiras por meio da alavanca localizada no lado direito do guiador, a parte traseira – pedal (também à direita).

A roda da frente, bem como molas espirais de aço com amortecedores hidráulicos são fixados para o garfo telescópico, que garante um bom desempenho quando a condução em estradas irregulares.

A forquilha traseira pêndulo no qual a roda é fixa, proporciona uma boa estabilidade durante a condução em piso molhado e escorregadio devido ao apoio suficientemente grande.

electrics

Em uma motocicleta "Java-634" sistema de bateria é aplicada à tensão de ignição de 6 V. gerador seis pólos com uma potência nominal de 75 W, que está montada sobre o corpo da escova, disjuntores, e condensadores, é fixado ao cárter. A bateria está localizada sob as formas duplas almofada do assento.

No painel de instrumentos há quatro lâmpada de controle: vermelho – para o sistema de controle de ignição (sai quando o gerador começa a funcionar), azul – a inclusão de farol alto, verde – indicador de direção, amarelo – alavanca de velocidades neutro.

Motocicleta "Java-634", as características e aparência que não pode ser justamente considerado uma fonte de orgulho os designers da Checoslováquia, produzido em várias versões. O mais recente deles foi o 634/7, que com alterações de design menores mantidos todos os detalhes básicos inerentes a uma geração "Java-350/634".