Fluid DOT 4 Brake. fluido de freio "Castrol" DOT-4: Comentários de motoristas

O sistema de freio tipo de disco a maioria dos veículos cheios de fluido de freio DOT 4 – um dos mais populares e comuns entre os pares. As diferenças principais entre estes agentes são considerados como temperatura de ebulição, composição e propriedades de absorção de vapor de humidade. Categoria DOT 4 é considerado o de alta qualidade e versátil mais. Quando comparado com DOT 3, ele absorve uma fração da água e mantém a ferver inalterada por um longo tempo. Tais características permitem que a equipe de estender o seu período de utilização.

Tipos de fluidos de freio

compostos sistematização de freio DOT foi sformirulirovana departamento de transportes ameriskanskim. normas de segurança FMVSS foram utilizados como base para a criação dessas normas. redução traduzido DOT significa "departamento de segurança de transporte." Incluído no humidade ligantes, designados numeral 4. Certificação GOST tais agentes são testados.

Desde DOT 4 não é considerado um produto de refino de petróleo, ea marcação seu correspondente – uma forma octogonal é amarelo, delimitada por uma linha preta. No centro da figura é o circuito de travagem. Tal símbolo é diagonalmente cruzados fora, indica que uma tal composição não pode ser vertida para dentro do sistema.

O ponto de ebulição e viscosidade da seco e cheio com líquido de humidade – os critérios que se encontram divididos em tipos de formulações de freio. fundamento básico DOT 3 e DOT 4 são considerados poliglicóis, mas DOT 5 é criado com base em silicone, que é por isso que essas categorias não se misturam uns com os outros. Para criar categorias de fluidos DOT 3 e DOT 4 utilizadas as mesmas substâncias, de modo que eles podem ser misturados e permutadas.

Rotulagem e composição de freio fluidos DOT 4

DOT fluido 4 travão no seu banco de dados contém os poliéteres lineares e polialquileno. Na maioria dos casos, a produção de tais composições de polietileno utilizado, mas é muitas vezes o pacote é mostrado sob um nome diferente, como registado vários aditivos e polímeros líquidos.

Ao contrário DOT precursor de 3, 4 DOT fluido na sua estrutura contém aditivos especiais – por exemplo, boratos. Ligam-se cair no interior do material a partir do ar durante a operação de água.

Em veículos DOT 5.1 fluidos dos travões desportos-classe são usados, obtido por adição de aditivos especiais e aditivos em DOT líquido 4 padrão.

Líquido dos travões DOT 4 compatível

Para muitos motoristas uma das questões mais urgentes e prementes é a compatibilidade de fluidos de freio de diferentes classes e categorias. Os especialistas estão geralmente aconselhável utilizar composições marcas conhecidas – tais como fluido de freio "Castrol" ou fluido de freio "Bosch" DOT 4 deve ser seguido composio de marcao.

No mercado russo de produtos automotivos são um grande número de diferentes fluidos de freio. Misturá-los não é aconselhável, mas em casos extremos, isso pode ser feito, mas é desejável que seguir certas regras.

DOT fluido 4 de travão pode ser misturado com tais análogos como DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. Diluindo seus agentes à base de silicone, tais como o DOT 5 e DOT 5.1 (ABS), é proibida.

Brake Fluid DOT 4 – Características

Os principais parâmetros físico-químicas de compostos que afectam a sua qualidade, são:

• viscosidade;
• ponto de ebulição;
• capacidade para absorver vapor de humidade;
• resistência à corrosão.

De acordo com os requisitos da norma DOT 4 fluidos, a sua temperatura de ebulição não deve ser mais baixa do que 250 ° ^C. Este componente pode ser reduzido para 165 ^{° C} para os líquidos que absorvem humidade a partir do ambiente em uma quantidade total de até 3,5%.

A viscosidade do fluido é medida por um viscosímetro. Este parâmetro não deve exceder 750 mm ² / s. Na prática, uma das principais características é a única viscosidade, enquanto a densidade do fluido de freio quase nenhum lugar considerado.

Estabilidade DOT corrosão 4 fluido depende da sua acidez. A componente normal é na gama de pH 7,0-11,5 unidades.

O termo da operação de um líquido de travão

Dependendo dos aditivos e aditivos, higroscopicidade e as condições podem variar agente de vida. Por exemplo, peças de freio de baixa qualidade podem mudar as características do fluido de freio, o que afeta sua função e recursos de trabalho. Por esta razão, o fluido de freio trocadas a cada 2-2,5 anos.

Por DOT 4?

Líquido dos travões DOT 4 tem as seguintes vantagens graças ao qual ele é um dos mais populares em todo o mundo:

• confiabilidade;
• preços razoáveis;
• uma vasta gama de temperaturas em que pode ser utilizado.

Caro DOT 5.1 quase nunca é usada por motoristas, uma vez que é mais caro, mas a sua funcionalidade não é diferente dos 4. testes DOT realizados por profissionais e amadores, mostram que o padrão-ouro é um DOT fluido de freio 4 comentários deixados na composição, confirmar a sua fiabilidade e de alta qualidade, em conjunto com um custo aceitável.

ponto de ebulição

A energia cinética do veículo durante a travagem é transformada em calor. Pads, aquecimento, transmiti-lo para os pistões e o corpo do estribo, que aquece tem o fluido de freio. Com base nisso, o primeiro requisito é apresentada ao seu elevado ponto de ebulição, o que permitirá evitar o "fracasso" do pedal do travão. Modo de alta velocidade dos carros modernos fez com que as velhas formas de tais formulações não lidar com suas funções e substituir o fluido DOT freio 4 "Toyota", uma das mais respeitadas empresas automotivas do mundo, ele aconselha o uso de tais composições.

resistência à corrosão

O segundo requisito é a corrosividade mínimo. pistões de oxidação do metal não é a pior coisa que pode acontecer é muito mais perigoso corrosão das linhas de freio. Proporcionar uma elevada temperatura de ebulição do líquido de travões só foi possível através da utilização de uma base de polietileno glicol que tem um nível elevado de higroscopicidade. Devido a isto, 4 DOT composições são armazenadas em recipientes bem fechados. Líquido, acumulado uma grande quantidade de água, não só acelera a processos de corrosão no sistema de travagem, mas também entra em ebulição a uma temperatura muito mais baixa. É comum em motocicletas e esportes classe de carro, "falhas" durante a frenagem agressivo e dirigindo rápido pode causar um acidente grave.

unctuousness

Boas propriedades de lubrificação – este é o terceiro requisito para fluidos de freio. Essas características ajudam a reduzir o desgaste tanto no ABS e punhos freio cilindro sistema. DOT padrão 4 por estes parâmetros é um pouco inferior ao novo PVT 5, o último tem um ponto de ebulição mais elevado e um nível mais baixo de higroscopicidade, ele pode ser usado para condução rápida. DOT 5.1 fluido projetado para veículos equipados com sistema anti-bloqueio. Pretende-se significar a introdução de uma pequena quantidade de aditivos com base antifricção glicólico. Para a maioria dos veículos, é desejável usar líquidos desta classe especial, em que sejam compatíveis com os vedantes, os quais são calculados com os líquidos os padrões anteriores.

viscosidade elevada

alta viscosidade – o quarto requisito é que o fluido de freio. Poupar viscosidade do fluido permite que o sistema de travagem a funcionar normalmente, a qualquer temperatura ambiente. Esta opção é mais importante para veículos com sistema ABS. Após a solidificação do líquido pode causar a falha da unidade hidráulica sobre o veículo em que o ESP é ligada ao sistema anti-bloqueio. Isso também pode incluir crossovers modernos e: falhas do sistema de distribuição de tração irá causar má dirigibilidade.

Brake Fluid Mobil

Ingredientes recomendados pelo fabricante para uso em um tambor, de disco e ASR sistemas de freio instalado em carros de média potência.

O fluido de freio "Mobil" DOT 4 é aplicada de acordo com as seguintes directrizes:

• É preenchido apenas na forma concentrada a partir de um novo pacote ou selado.
• Imediatamente após a utilização, a garrafa deve ser hermeticamente fechado, uma vez que a composição absorve rapidamente a humidade do meio ambiente, o que afecta negativamente a sua vida de serviço.
• fluido de freio de fusão não pode ser reutilizado.
• composição derramado imediatamente excluído, pois ele pode corroer a pintura do corpo.
• Tempo de substituir o fluido de freio – a cada dois anos ou a cada 40 mil quilômetros.
• Totalmente DOT compatível 4 e pode ser usado para sistemas ABS.
• Podem ser misturados com os fluidos de freio de DOT 4 categorias 3 e DOT.

fluido de freio "Castrol"

Apesar do facto de que o fluido de freio é "Castrol" DOT 4 está certificado de acordo com o padrão DOT 4, a sua temperatura de ebulição excede os requisitos e é de 265 ^{° C,} em contacto com a água – 175 ° ^C. De acordo com as recomendações do fabricante, ela deve ser mudado de dois em dois anos, respectivamente, da sua pode ser despejada e carros esportivos.

"Castrol" Brake Fluid DOT 4 é implementado em uma embalagem muito inconveniente: frasco de 1 litro encontrado em lojas de automóveis é impossível. Por esta razão, a reposição de líquidos terá que comprar alguns recipientes de meio litro, pagando demais para embalagem. Note-se por muitos proprietários de automóveis.

As vantagens deste líquido de travões:

• para a estabilidade fervente, mesmo quando a humidade na composição.
• Conformidade com as normas mais rigorosas.
• Ideal para carros com ABS – tem algumas boas propriedades de viscosidade.

fluido de freio "Rosa"

Freio de fluido "Rosa" DOT 4 – mistura composta de aditivos anticorrosão e antioxidantes e poliéster contendo boro. Ela difere bastante boa em ebulição forma seca ou molhada – 260 ^C e 165 ^C, respectivamente. Pode ser operado a temperaturas ambientes variando entre -40 ^° C a 45 ^° C.

fluido de freio "rosa" DOT 4 sistemas de freios utilizados em automóveis de passageiros e veículos comerciais, incluindo máquinas de front-roda da produção nacional.

líquido de funcionamento é de três anos. Pode ser misturado com composições como "Neva" e "Tom", sem perda de desempenho.

Sintec fluido de freio

Talvez uma das mais acessível no plano de preço (total de 100 p), líquido de travões produzidas domesticamente. Fabricado fluido de freio "Super" DOT 4 em "Obninskorgsintez". Apesar produção doméstica, de acordo com as suas características, que podem ultrapassar muitos análogos estrangeiros: ponto de ebulição 240 ^{° C} em uma forma seca, e 155 ^{° C} – no molhado. Ideal para viagens medida, uma ligeira diferença na viscosidade durante a condução não é sentida.

O único problema é que as características de instabilidade: todos os testes, o que teve lugar fluido de freio de Obninsk, mostrou resultados diferentes. Claro, isso não afeta os requisitos da norma, no entanto, não diz nada de bom sobre o fabricante.

O fluido de freio Liqui Moly

O fluido de freio Liqui Moly suas características perde seus análogos: temperatura para a seco e molhado sua versão de 230 ^C e 155 ^C, respectivamente em ebulição, a uma temperatura baixa viscosidade de 1800 mm ² / s. características de composição ideal para os padrões DOT 4, mas não ultrapassá-los. preço acessível de 300 p. em certa medida compensa isso, mas usar um líquido em nosso clima para veículos com ABS não é definitivamente vale a pena.

Devemos também mencionar excelentes lubrificantes e anti-corrosão propriedades da Liqui Moly, que tem enfatizado o fabricante. Por sua natureza, este fluido de freio é ideal para os motoristas que preferem o ritmo calmo de dirigir e viver na zona média do nosso país.

Vantagens do fluido de freio Liqui Moly:

1. Excelentes propriedades anti-corrosão.
2. Proteger as mangueiras de freio e selos de borracha.

A escolha do fluido de freio

Um fluido de travagem adequado é seleccionado de acordo com parâmetros do veículo. Descubra que tipo de estrutura foi cheio na fábrica, e que você pode usar no futuro, pode estar no manual de reparo e operação do carro. Você também pode perguntar ao seu revendedor autorizado.

É necessário prestar atenção aos parâmetros do líquido de travão tal como a temperatura de ebulição do estado seco e molhado, e a viscosidade padrão. DOT 4 categorias abaixo não deve ser utilizado em veículos equipados com sistema de travagem anti-bloqueio, pois isso pode causar danos tanto para o ABS e sistema de freio.

Você pode referir-se a estação de serviço no concessionário oficial para o diagnóstico do sistema e encher com novo fluido de freio.