reparação de pára-choques de plástico com a mão. Colagem, selagem a quente, pintura

O carro é um meio aumentada perigo. Todos os dias há um risco de entrar em um acidente. E não é necessariamente vai acontecer é culpa sua: é possível em um dos estacionamentos você vai tocar um carro próximo ou alguém irá manter uma certa distância. Muitas vezes, em tais casos, o pára-choques de plástico está danificado. Foi ele quem primeiro leva o peso de uma máquina multi-ton. Como endireitar o pára-choques de plástico? Nesta e não só – mais adiante neste artigo.

tipos de deformação

Até à data, existem vários tipos de pára-choques de danos:

• Menor. Este lascas externas, cortes ou mossas no pior caso.
• Significativa, a qual é acompanhada pela ruptura do desenho, pausa e fissuras.

Produzir pára-choques plástico reparo, é necessário fazer soldagem de um novo material para o velho. O sucesso depende da tecnologia de soldadura, o novo número de camadas de plástico e subsequente moagem. Para produzir a restauração de alta qualidade com deformação substancial, precisa de um conjunto considerável de ferramentas. Há casos em que o preço de plástico pára-choques de reparação é maior do que a nova montagem do produto. Portanto, antes de realizar uma operação deste tipo é necessário para avaliar adequadamente a extensão dos danos e tomar uma decisão – para alterar o elemento inteiramente ou restaurar o antigo.

Quanto tempo vai?

Reparação de pára-choques de plástico realizada em uma luz-dia, com a excepção de deformações significativas na forma de fissuras e quebras. Para restaurar este item, ele precisa de algumas novas camadas de soldagem de plástico. Este é um exercício caro, ao invés da remoção de arranhões no pára-choque de plástico. Ligeira deformação pode recuperar durante 3-4 horas.

Como faço para reparar

Esta operação deve ser feito sem pressa, especialmente se um grande número de dentes está presente na estrutura. pára-choques de plástico pré-aquecido. Para este fim, o secador de edifício ou o Melt. Na próxima fase, endireitar dentes. Após o pára-choques dar tempo para esfriar. Em seguida é a massa de vidraceiro. Ele permite que você para suavizar todas as colisões que eram anteriormente. Mesmo os mais altos mossas qualidade alisamento exigem massa posterior. Após a sua aplicação, a composição é arrefecida para 20-30 minutos. Então ele polido com lixa fina. Em seguida, o elemento plástico está se preparando para o primer – cuidadosamente desengordurada e pintado. A etapa final é a aplicação da camada de verniz e polimento adicional. Depois disso, os itens recuperados voltará a ser adequado para utilização.

Reparar com deformidades significativas – colagem e pintura

Se a construção é feita de vidro, que é esticado por meio de colagem – conformação a frio. Neste caso, um adesivo de poliuretano especial. Por sua escolha deve ser tratado com muito cuidado, porque a má qualidade do produto não garante uma longa durabilidade deste design. A colagem é realizada em várias etapas. Primeiro – esta preparação. Antes de aplicar a composição, a superfície amortecedor deformada está completamente desengorduradas. Você pode usar qualquer espírito mais fino, benzeno, minerais. Se a superfície de chips e rachaduras foram encontrados, eles devem ser cuidadosamente lixada com uma lixa. Isto é necessário para uma melhor adesão da cola para o plástico. Deve ser lembrado que o reparo de pára-choques de plástico em tal tecnologia é feito a partir do interior. Após a aplicação da composição adesiva, é necessário esperar que a sua solidificação completa. Além disso, na parte exterior da construção é aplicado para revestir a fibra de vidro – o assim chamado "epóxi". Com ele veio do outro lado, talvez cada um de nós. O adesivo misturado com o endurecedor e papoila "saco" característica. Em seguida, toda a estrutura é colocada no lugar é uma rachadura. Epoxi seca dentro de 1 hora (dependendo da quantidade de agente de cura usado). Em seguida, todas as extremidades ásperas são suavizadas com uma lixa. Após o pára-choque tem uma forma adequada, é possível começar priming e pintura. Deve ser aplicada por pulverização a partir de uma distância de 30 centímetros. Caso contrário, a acumulação de um grande volume de tinta vai causar flacidez, o que não é bom efeito sobre o resultado final.

selagem por calor

Este método de recuperação é utilizado quando o pára-choques é fabricado por tecnologia de moldagem de plástico quente. Ele pode ser removido de forma eficaz através não só fichas selado por calor, mas também grandes fissuras e mesmo buracos. Para fazer isso, use plástico (composição semelhante como o próprio pára-choques) e equipamentos de soldagem. Adesivo para colocar sobre uma superfície plana – a parte rasgada aclimatada ao outro e o interior é feito de soldadura térmica. Usado como um plástico "substrato" deve ser de boa qualidade – em sua estrutura depende da força da estrutura reparada. Após a soldagem, a superfície exterior se estende padrão de três fases – massa de vidraceiro, de iniciador e de pintura. Quanto é a estação de serviço pára-choques tal reparação de plástico? O preço de tais serviços começa com uma marca de 5000 rublos. Ele inclui solda, massa de vidraceiro e uma pintura local.

laminação

Se houver um dente no pára-choques de plástico, seguido de uma fenda, a recuperação é realizada por meio de laminação. Essa tecnologia é frequentemente usado em veículos origem coreana, onde utilizado para o fabrico de pára-choques resina de poliéster. É a combinação de fichas em ambos os lados para continuar a sua colagem. Isto é feito no interior, como em todos os outros casos. Para projetar foi o mais robusto, é reforçada por uma rede especial. Em seguida, uma camada de material de enchimento e pintura. By the way, esta tecnologia é usada quando você precisar restaurar um pedaço perdido do pára-choques. No local dos "buracos" formaram uma grade que vai seguir os contornos do item de fábrica. A superfície acabada é manchada gesso e aparado. Quando isso é observado pontos de ligação, como desengorduramento e primer. Esta última serve como uma espécie de "substrato" para a camada de primário de tinta. Se a reparação de pára-choques de plástico feito de alta qualidade, o produto é bastante suportar lavagem de alta pressão. No entanto, após a camada de coloração deve ser seco durante 2-3 dias, isto é, não lavar a área com água.

conclusão

Então, vamos descobrir quais tecnologias estão restaurando o pára-choque danificado. O processo é muito complexo e sempre termina com a pintura completa ou local. Portanto, para produzir suas próprias mãos, você deve ter pelo menos um compressor com um spray.