Grande navio anti-submarino "Kerch": descrição, história e fatos interessantes

Grande navio anti-submarino "Kerch" – é o terceiro dos sete 1134 embarcações famosas B do projeto, que foram criados em Nikolaev (Ucrânia). Durante muito tempo, a DBO foram as mais poderosas unidades de superfície inimigo (mais tarde para criar uma série de design sob o número 1155). O navio se destina a participar nos grupos de busca e percussão para identificar e eliminar os submarinos inimigos em todas as partes do oceano. O nome do navio foi nomeado após o herói da cidade de mesmo nome. Ultimamente, ele é atribuído a Frota do Mar Negro da Federação Russa. É um dos dois navios de primeira linha. O segundo é chamado o cruzador "Moskva".

construção

Na verdade, no início de 2011, seis dos sete navios do projeto (1971-1979 ano), que foram incluídos na Marinha Soviética, foram excluídos das unidades, bem como a subordinação da Marinha russa e desmantelada para a sucata. Agindo sobre a Frota do Mar Negro era apenas um grande navio único anti-submarina (ex. B 1134) "Kerch".

Construção do navio começou em 1971, um índice de construção de 2003. Pela primeira vez, o navio foi rebaixada para a água em julho e setenta e dois, e ele entrou em operação no final de 1974. No convés do barco, que está incluído no septuagésimo Brigada 30a divisão de proteção anti-submarina da Frota do Mar Negro, a bandeira soviética foi hasteada. A porta de casa oficial se tornou a cidade de Sevastopol em 1999, número de casco alterado para 733.

características de

A seguir estão os principais parâmetros técnicos do carro-chefe da Frota do Mar Negro:

• pessoal / deslocamento máximo – 6700/8565 toneladas;
• comprimento / largura / projecto – 173,5 / 18,55 / 6,35 metros (no máximo);
• motorizações – quatro GTE DN-59 combinado com o par de motores GTE DS-71;
• potência – 102.800 cavalos de potência;
• parâmetros de velocidade (março / Full) – 18/33 nó;
• a duração do curso em 32 nós – 2760 milhas;
• movedor – 2 * FPP;
• autonomia – meses e meio no estoque de provisões, trinta dias – as reservas de combustível-água;
• crew – quatrocentos e trinta pessoas.

Domésticas grandes anti-submarino navio "Kerch" várias vezes mudou números casco. Último índice – 713.

1976-1985 anos

O primeiro navio missão de combate navegava no Mar Mediterrâneo (início em 1976). Sua BOD presença argumentou a parte militar da União Soviética durante o conflito de Israel com o Líbano. No verão daquele ano, o navio voltou ao seu porto de origem. Em seguida, houve mais saídas nas águas do Mediterrâneo (1977-1978, 1979).

Em 1978, por suas realizações grande navio anti-submarino "Kerch" foi atribuído um prémio especial pela especialização de mísseis do governo, e alguns meses – Defesa galhardete "Por coragem e valor."

Dois anos mais tarde, o navio foi atribuído ao rolamento da bandeira vermelha Conselho Militar PCP. No outono de 1981, o carro-chefe mudou-se para o polígono treinamento de combate (águas de Sevastopol). A bordo estava presente Soviética Marshal Moskalenko K. S. No Outono de 1982, o navio participou nos exercícios navais "Shield-82", dois anos mais tarde – na competição "Soyuz-84". No verão de 1884, o navio partiu em visita oficial para Varna (porto búlgaro fraternal).

O primeiro reparo e melhoria

No final da visita e reabastecimento navio não está destinado a sair do cronograma na próxima missão de combate. Um membro da tripulação não tiver verificado a presença e quantidade de óleo disparado mecanismo principal pelo qual motopropulsor quebrou. O recipiente foi entregue para as docas para reparações.

Após atualizar BOD "Kerch" foi equipado com novos conjuntos de armas:

• sistema de mísseis "alargamento";
• Flak "Storm-H";
• dispositivo de comunicação "Tsunami";
• sistema "Cyclone" e "boletos";
• sorokapyatimillimetrovymi disparando armas.

Durante os reparos no navio pegou fogo no refeitório dos oficiais. O fogo começou a colocar para fora somente após vinte minutos, mas o navio foi salvo, não houve vítimas. No verão de 1989 "Kerch" visitou Istambul, e em agosto voltou a Varna.

1993-2011 anos

Realizando amarração, um grande navio anti-submarino "Kerch" colidiu com um píer de concreto de Sevastopol Bay. Como resultado, uma severa deformação grave, que levou quatorze dias para obter reparos foram feitos. Em junho-julho de 1993, o navio foi a última do cenário do século XX, onde houve contato com o submarino nuclear norte-americano.

Pelos resultados de 1993, as instalações de piscina militares ganhou o prémio do Comité Principal do equipamento russo de mísseis da Marinha. E no próximo ano, um grande navio anti-submarino (BPK "Kerch") estava em marcha no mar Mediterrâneo, que durou dezessete dias. O navio é fornecido visita Borisa Eltsina para a Grécia. Foi posteriormente a transição para Varna, Cannes e Messina. Em 2005, os trabalhos de reparação atual foram realizados em Novorossiysk. Fizeram durante a substituição do turbogerador, realizados alguns trabalhos casco, eliminado seis milímetros linha bruto batimento cardíaco e fixa os encaixes de fundo e laterais.

fatos interessantes

"Kerch" – grande navio anti-submarina (262-B, "Stary Oskol" – nova embarcação, que, aliás, está prestes a descer dos estaleiros para substituir o veterano), ao qual várias histórias extraordinárias relacionadas. Além disso, ele sofreu vários incêndios e forçando um píer de concreto, o navio tinha uma chance em 1992, vai em uma viagem após o colapso da União Soviética sob a bandeira do país que não existe mais.

No verão de 2011 BOD sob vigilância por duas semanas para um míssil cruzador americano "Monterey". Durante o período de estar em modo de espera constante, o navio tem mais de cento e oitenta mil milhas náuticas. Como resultado do anti-submarino e operações afins, foi possível manter relações com submarinos nucleares estrangeiros para oito horas. Em submarinos diesel durante este período foi de cerca de 40 horas.

Durante a manutenção programada em 2014-2015 ano no fogo flagship ocorreu novamente. Neste momento, um grande navio anti-submarino "Kerch" ferir muito a sério. A questão da sua posterior utilização. No entanto, as pessoas em causa estão a tentar evitar isso e fazer um navio-museu. O navio também está sob o patrocínio do Distrito Sudeste de Moscou, Belgorod e administração Volgograd.

conclusão

Ao longo da história da Frota Naval dos muitos navios militares URSS foram construídas, que na época eram considerados como progressiva e moderna. Infelizmente, décadas não podia deixar de refletir sobre o estado de navios. Muitos deles foram demolidos e corte em sucata.

Até agora escapou a esse destino BOD "Kerch", a história da criação e operação de que dá o direito de reivindicar com confiança – este é um dos campeões mais eficazes de Frota do Mar Negro. Outro incêndio no navio equipamento danificado severamente, neste contexto, surge a pergunta: o que fazer com o navio a seguir? Espera-se que ele vai encontrar um bom uso – se não no campo de batalha, então, como uma peça de museu.