Tigar Inverno 1: feedback. Tigar Inverno 1: pneus de inverno dignidade

Compra de pneus de carro para os motoristas se torna um ritual peculiar. E esta é a sua explicação, como a segurança do trânsito depende deste elemento. Isto é especialmente verdadeiro inverno com condições climáticas adversas, em que a necessidade de abordar a questão com muito cuidado.

O herói da revisão de hoje é apenas os pneus de Inverno em relação às quais o pedido será analisado como um produtor, e comentários. Tigar Inverno 1 está posicionada como uma borracha de confiança, estável e resistente ao desgaste. É verdade que é assim? Vamos olhar para o que é dito sobre isso pelos desenvolvedores.

Da empresa

Tigar Companhia, localizada na Sérvia e foi fundada em 1935. A especialização principal é a produção de borracha automotiva para todas as condições operacionais. Vasta experiência permite-lhe melhorar constantemente seus produtos, obtenção de elevados resultados.

Actualmente, a empresa opera sob a orientação de um conhecido fabricante Michelin e desenvolvimentos de uso em seus projetos, que são inerentes no segmento premium. Produtos comercializados como um orçamento, mas com a demanda de alta qualidade. Ele também inclui uma lista de Tigar Inverno um autocarro, do qual as respostas serão analisados no final.

Breve informação sobre este modelo

pneu analisado é uma solução padrão para carros de passageiros. Note-se de antemão que o fabricante está cada vez mais focada sobre as condições meteorológicas, inerentes na Sérvia, por isso esperamos um forte desempenho durante os duros invernos não é necessário. Este pneu está concebido para regiões de inverno suaves e de temperatura relativamente elevada, de outro modo a mistura de componentes pode solidificar, em que as características são fortemente reduzidos.

As principais características de acordo com o fabricante, é a capacidade de manter a estabilidade em qualquer tipo de estrada no inverno. Não menos importante é o acoplamento de confiança emparelhado com a capacidade de manobra, que será útil durante a condução de alta velocidade. É por isso que podemos aprender lendo sobre pneus de Inverno Tigar Inverno 1 comentários e comparando-as com as características do fabricante.

ausência de espinhos

Produtor, decidiu-se evitar os picos de borracha. Ele dá as suas vantagens, o que vamos falar um pouco mais tarde, como a redução de ruído. No entanto, essa estratégia torna possível pensar em composto de borracha de qualidade, porque a superfície da estrada para garantir a aderência em todas as condições inteiramente repousa precisamente no Tigar Inverno 1 TG borracha em si. Comentários mostrar que esta decisão causou reações mistas dos usuários.

Por último, mas não menos importante, o que vai ser a banda de rodagem. Ela promove a distribuição competente de cargas e aumentar a área de contato com a pista. Se o piso em tal modelo é escolhido corretamente, pode levar ao perigo de derrapagem mesmo quando a condução em uma linha reta.

Um composto de borracha especiais

É a parte dos desenvolvedores se concentraram ao fazer a programação. Era necessário para alcançar a máxima suavidade, sem perder em resistência e durabilidade, mantendo. Isto ajudou a ácido silícico, componentes de ligação em conjunto e permitindo-lhes ser rígida mesmo quando aparece externamente borracha macia. Ele permite a manter as características de acoplamento, mesmo a baixas temperaturas e proporciona confiante de condução em estradas com gelo. Como dizem sobre Tigar Inverno 1 opiniões dos proprietários, a suavidade foi ainda maior do que você poderia imaginar.

O padrão do piso e conforto

Em matéria de fabricante elaboração banda de rodagem não se afastou das soluções tradicionais utilizados nos pneus de Inverno studless. Como resultado, ela recebeu um padrão típico em forma de V, perseguindo objetivos múltiplos. Principalmente tal cunha piso estrutura arranjo facilita bloco derrapagem facilmente lidar com uma neve solta ou fresco. Como resultado, o problema desaparece trações com uma entrada afiado em lama na condução em asfalto ou uma gelo purificada. Como relativamente Tigar Inverno 1225 55 * K17 comentários, borracha muito bem comportado durante a condução em neve e evitar a hidroplanagem em água.

De acordo com o fabricante, este tipo de padrão autorizado a reduzir a resistência ao rolamento, tem um impacto positivo sobre as características dinâmicas, bem como o consumo de combustível total. Tal como demonstrado por meio de testes na aplicação desta tecnologia, quando se deslocam combustível gasto de 5% menos do que com outros pneus do fornecedor.

Não se esqueça sobre a segurança das manobras de alta velocidade. Em porções laterais do pneu Tigar Inverno 1 (lado ponto feedback positivo das soluções) são grandes blocos individuais da banda de rodagem, o que permite a lidar com as cargas que surgem durante a rotação, e proporcionando um excelente acoplamento com a superfície da estrada, neste ponto.

Resistência e durabilidade

Como mencionado anteriormente, a utilização de sílica permitiu reduzir o desgaste dos pneus ao dirigir em agressivo para a sua superfície, por exemplo, um asfalto seco purificado. No entanto, isso não seria suficiente para proteger a borracha de todas as condições ambientais ameaçadoras.

Para a protecção dos barramentos de dano devido a choque, tal como um freio ou ferroviário em passagens de nível, encontra poderosa dupla cabo. Como os comentários, Tigar 1 do inverno por causa de sua menor deformação no impacto ou colisão com um objeto pontiagudo, o que cria um efeito protetor adicional. Isto reduz a probabilidade de punção ou corte. Isto é verdadeiro mesmo se você dirigir seu carro com muito cuidado. Afinal, o perigo da estrada inverno pode levar até mesmo um pedaço da aguda gelo.

Proteção contra aquaplanagem

Note-se que em regiões com inverno ameno degelos clima são bastante freqüentes. Como resultado, bons pneus, destinados à circulação numa altura tal, deve ser protegido contra aquaplanagem tanto em água e na lama líquida.

Dois canal longitudinal profundo localizados em todo o ônibus, são responsáveis pela remoção eficiente do fluido do contacto com a estrada, assegurando circulação segura mesmo em poças profundas. No entanto, com superfície de estrada pobres não estão parados esquecer as medidas de segurança. É aconselhável manter um limite de velocidade razoável correspondente à situação na estrada.

sistema de ripas e seu papel

Difícil, mesmo com a estimativa que desempenha um grande papel em borracha – blocos do piso ou slats, porque eles estão unidos, como resultado de um tipo de "organismo". Neste modelo, slats pensado para que o mais rapidamente possível para se livrar deles na neve pegajosa. Isto é especialmente verdadeiro por causa da ausência de espinhas, que poderia proporcionar um acoplamento com uma roda completamente obstruído.

Há também um papel importante para a estabilidade da peça borda de retenção, cuja eficácia está entupido com estreita ripas. A sua construção permite-alta qualidade e fácil de usar distorção de tempo, que ocorrem durante o turno da roda para empurrar a neve e aumentar as características de acoplamento. Como os comentários, Tigar 1 do inverno sente bem na neve, mas granizo ela observou problemas, apesar do grande número de unidades individuais.

As principais características do modelo ao fabricante

O primeiro desenvolvedor deste pneu é posicionado como uma opção de orçamento, que, no entanto, não são muito inferiores aos de marca segmento de elite. Entre as principais vantagens são listados como um resultado do teste, o seguinte:

• Reduzindo o ruído, eliminando o uso de pregos.
• A diminuição da resistência ao rolamento e, por conseguinte, a redução do consumo de combustível.
• Corretamente sistema de ripas pensada permite que o pneu ser limpo rapidamente e forma um grande número de arestas, afetando diretamente as características dinâmicas do pneu, e papéis do termo.
• sistema de remoção de humidade sob a forma de dois canais principais de lidar com o problema e evitar aquaplanagem em todas as situações.
• A costela piso central é concebido não apenas para fornecer estabilidade direcional, mas também para ajudar ao manobrar para manter o engate com a pista. Ele trabalha em conjunto com os blocos secundários em manobras.
• ácido silícico aumenta o tempo de vida e reduz o desgaste e aumenta a suavidade da composição de borracha.
• De metal duplo cordão proporciona resistência a danos por impacto e ajuda a evitar perfurações.

Estes momentos são sido observado no teste profissional e são oferecidos pelo fabricante como os principais pontos fortes da gama de pneus. Então, se é realmente possível entender, depois de ler sobre pneus Tigar 1 do inverno XL Comentários motoristas que têm por algum tempo gostei dos pneus.

feedback positivo sobre pneus

A prática mostra que alguns aspectos dos drivers diferentes podem ser percebidas ângulo completamente diferente. Portanto, neste caso – sob ataque veio uma das características de Tigar Inverno 1235 * 55R17 103V, comentários de suavidade eram muito misturados. Considere primeiro parecer positivo, e depois olhar porque ele falou com alguns usuários não na melhor luz.

• Suavidade. Borracha realmente era muito macio e não dubeet mesmo a baixas temperaturas. Alguns usuários disseram que ela realmente justifica o nome de "Velcro", porque os blocos do piso são tão macios, que são colados às mãos.
• Resistência ao aquaplaning. Aqui, todos os drivers de comemorar bons resultados, porque os pneus permitir rapidamente o suficiente para passar porções, completamente inundada com água sem quaisquer problemas.
• Baixo nível de ruído, mesmo em caso de aumento do tamanho Tigar 1 do inverno XL. Comentários mostram que o ruído dos pneus é ainda menor do que a versão antiga. Esta fala a favor deste modelo, especialmente se o carro não é muito bom isolamento acústico.
• Excelente flutuação em neve e lama. Aqui, também, o fabricante foi capaz de conquistar seus clientes. Borracha lidar com qualquer quantidade de neve e linhas ruins, mantendo o acoplamento com a pista e evitar derrapagens.
• A força e a resistência ao desgaste. Apesar da alta maciez, bons pneus experimentando inchaços, cortes e evita a obtenção de seus materiais no padrão do piso e não é apagada na primeira temporada, o que lhe permite economizar na compra de um novo conjunto.

Estes são os principais pontos que apontavam usuários para patinar uma ou mais estações em diferentes condições. Vamos agora analisar os aspectos negativos da mesma revisão, e então comparar essas informações com as especificações fornecidas pelo fabricante.

Pontos negativos com base em comentários de usuários

Como mencionado acima, algumas características de alguns motoristas podem encontrar o lado positivo, a outra, pelo contrário, eles criticam o ônibus para eles. Não houve tais diferenças de opinião neste caso.

A maciez da borracha que faz com que o delírio revisa alguns drivers e outra crítica muito dura. Isso geralmente é causado por um estilo de condução. Com movimento delicado dentro dos limites de velocidade permitidos não deve ocorrer inconveniente. Mas se você é um fã de condução agressiva, é necessário ter em conta que a borracha macia, especialmente com alto perfil, em curvas de alta velocidade podem se comportar de forma imprevisível, e até mesmo voar fora do disco. Neste prestar atenção a esses motoristas que como resultado da manipulação descuidada enfrentou um problema semelhante quando eles escrevem sobre Tigar Inverno 1 215 * 55 R17 comentários. Mas eles não escondem o fato de que parte do problema surgiu devido à sua falha.

Outro aspecto negativo é o comportamento do pneu em gelo e estradas com gelo. Muitos motoristas estavam insatisfeitos com ele, mas este resultado é peculiar para quase todos os modelos, em que não há studding. Portanto, quando condução no gelo é melhor para reduzir a velocidade, de modo a não morder a bala.

Compare as informações do fabricante para o feedback e de saída

Como pode ser visto, a maioria dos fabricantes fornecem informações atuais sobre a borracha. Ele lida bem com a neve e água e realmente adequado para climas temperados. O único problema significativo, que não pode ser evitado alterando o estilo de condução é muito ruim acoplamento com gelo puro, como evidenciado por comentários. Tigar 1 do inverno de outra maneira – pneus que foram bastante bem sucedida e pode ser recomendada para compra.

Este modelo de borracha pode ser comprado em se você é um piloto experiente que sabe como avaliar adequadamente a situação na estrada. Ele irá atendê-lo por um longo tempo devido à sua durabilidade e dar um passeio confortável sem efeito de som acústico.