Vogele – paver. Especificações, desempenho

história da empresa Vogele dura mais de 150 anos. A empresa superou muitos obstáculos, ainda não encontrou sua verdadeira vocação. Até 1926, eles estavam produzindo equipamentos para a indústria ferroviária. Algum tempo mais tarde mudou para a produção de máquinas de asfalto.

Stacker pertence à categoria de máquinas complexas e requer alta qualificação de engenheiros e desenvolvedores. Máquinas típicas executar tarefas associadas com a colocação da mistura do asfalto e o seu alinhamento. Uma unidade é capaz de substituir um conjunto de equipamentos de trabalho. Tudo que você precisa manipulador – entrega atempada de material de trabalho.

Vogele – líder em máquinas de construção de estradas

Após o primeiro espécime de sucesso de especialistas estão pensando sobre como melhorar suas habilidades. Em 1950, foi desenvolvido um modelo com um funil para pronto-mistura asfáltica, no mesmo ano, o carro saiu da linha de montagem com Vogele. Asfalto era uma espécie de avanço na construção de estradas na época.

Vogele no mercado hoje foi classificado entre o equipamento desta classe. A empresa não está mais envolvido em outra coisa senão a criação e aperfeiçoamento de máquinas para asfalto, bem como acessórios para eles. O advento dos alimentadores móveis, onde a mistura foi continuamente fornecidos, devido à necessidade da automação do processo. É possível acelerar a colocação da estrada, sem nenhum custo adicional. O primeiro a aplicar este tipo de sistema tem sido considerado por nós empresa.

Ainda não qualquer empresa que poderia competir Vogele. Asfalto, criado por engenheiros, emparelhado com um alimentador móvel forma um complexo que pode operar de forma autônoma.

Vogele Super 1603-1

Sob modelo número 1603-1, a empresa emitiu um uso universal da unidade. É apropriado para o assentamento de pavimento de concreto de asfalto em ruas, calçadas, área de local, bem como nas auto-estradas e rodovias multi-pista.

Ferramentas e máquinas podem ser fornecidos em várias versões. Como regra geral, o mais popular entre as empresas de construção de estradas é considerado um modelo com betonilha equipada com o dispositivo aquecido eletricamente e vibrando para acabamento tipo em forma de barra. Além disso, é possível instalar cintas especiais, para melhor vedação. Juntamente com o cliente placa vem alargadores separar conjunto de até 6,5 metros. Modelo 1603-1 permite uma ampliação de até 8 metros. Todos os acessórios podem ser comprados separadamente dos representantes oficiais Vogele. Asfalto é equipado com um funil de acomodar cerca de 13 toneladas de mistura terminado. Com a ajuda de cilindros hidráulicos dobrar a parede lateral que permite o fluxo total do material.

Vogele Super 1800-2

1800-2 pavimentadora de rastos usado para um trabalho mais extenso do que a versão de 1600-2. Pode usar-se em pequenas áreas, bem como para a construção de caminhos de bicicleta. equipamento da máquina rastreador Devido tem a melhor estabilidade entre todos linha Vogele. O asfalto é fácil de manter e gerir, é conhecido pela sua confiabilidade e eficiência com alto desempenho. Ele pode até mesmo ser usado como um complexo autônomo, sem trabalhadores adicionais.

A largura máxima da superfície, que pode ser de até 9 metros. A espessura da camada varia de 3 a 30 cm de largura da máquina na posição de transporte -. 2,55 m, desse modo, ele pode ser transportado através de um reboque sem permissões adicionais que são concedidos para mercadorias volumosas.

Vogele Super 1900-2

1900-2 modelo pertence à classe de equipamentos pesados. Esta pavimentadora Vogele, cujas características técnicas são superiores aos parâmetros semelhantes de carros de competição, ele não tem nenhuma pista ao instalar iguais. Com o actuador hidráulico para o alinhamento de revestimento da placa extensível, que podem formar uma faixa de 6 metros em apenas uma passagem. dispositivos ushiritelnyh fornecidos usar este número pode aumentar para 8,5 m pode ser adicionalmente fornecida com três tipos de placa dimensões de trabalho 8.5 .; 9,0 e 10 metros, respectivamente. rigidez estrutural é proporcionada por um sistema de secção de tubo de guia.

gestão

O objectivo principal dos sistemas electrónicos – criando um perfil de projeto da estrada em conformidade com todos os requisitos de tecnologia. 1900-2 em dois tipos de sistemas de controle usados: analógico e digital.

Primeiro precisa definir a superfície de base com uma corda orientador que anteriormente foi exibida uma equipe de topógrafos. sonda especial, deslizando sobre esta cadeia, o controlador transmite sinais sobre possíveis desvios. Dependendo dos dados obtidos varia trajectória ao longo da qual se move pavimentadora Vogele. As características dos sensores pode variar dependendo de um resultado que se pretende obter.

O sistema digital utiliza sensores ultra-sônicos e laser que medem a altura do ponto. Os parâmetros são carregadas previamente na unidade de controlo da máquina. Todos os dados são consistentes com o engenheiro anteriormente chefe e uma equipe de topógrafos. Isto é, a fim de reduzir o trabalho do passado, bem como para melhorar a precisão da implementação do projeto.

Transporte e distribuição de materiais

capacidade tremonha é de 14 toneladas. Ao mesmo tempo, uma válvula especial para executar a manutenção da máquina. Vogele reparação pavimentadora pode ser realizada diretamente no canteiro de obras. Ao mesmo tempo, remover um nó e alterá-lo para um novo. Este método poupa tempo de reparação, reduzindo assim o tempo de inactividade da máquina.

Para evitar danos mecânicos na tremonha é um veio almofada, a qual se encosta a aplicação ao mar despejar descarga.

Parafuso AUGERS necessária para a distribuição uniforme da mistura, para trocar as lâminas de trabalho e são definidos altura em relação à câmara suportes trado.

Vantagens e desvantagens

máquina linha super dividido em 13 mecanismos. A unidade é capaz de formar uma largura de banda de 1,8 a 16 m da máquina pavimentadora desempenho Vogele varia 200-1500 t / h.

A técnica pode simultaneamente conduzir empilhamento de revestimento e distribuir a mistura de betão betuminoso através da largura da estrada futuro, após o que é compactada.

A principal desvantagem de Vogele equipamentos de trabalho é um muito altas unidades de custo. Reparar os custos uma máquina várias vezes mais do que o mesmo tipo de trabalho realizado por máquinas domésticas.

Vogele custo

No mercado de equipamentos de construção de estradas em grande demanda máquina Vogele. Comprar pavimentadora pode ser variada ao longo de um bastante razoáveis, tudo depende da condição técnica e a extensão do uso do equipamento. O preço mínimo no mercado secundário pode ser igual a 5,5 milhões de rublos por unidade, em 2006.

Quando se trata de um novo hardware, o equipamento para o 2013 problema de pedir 19 milhões. Completamente nova máquina custaria mais de 20 milhões de rublos.

Muitas empresas de viagens não têm fundos suficientes para adquirirem o paver, tirá-lo. Em média, custa 3 750 rublos em uma hora de funcionamento, ou 30 milhares turno. Apesar de um custo tão elevado da máquina são populares. Em troca, a empresa recebe tecnologia confiável, com uma eficiência muito alta.