VAZ-2114 bomba de gasolina: princípios de funcionamento, os dispositivos, circuitos e danos típico

Em carros modernos, a VAZ-2114 e que realmente é, em vez do sistema de combustível do carburador injector instalado. Além disso, a máquina está equipada com um moderno motor de injecção de combustível. Outro dispositivo importante no sistema de energia do carro VAZ-2114 – a bomba de gasolina. Esta bomba localizado no tanque de combustível. A principal tarefa deste equipamento – para criar a pressão de trabalho no sistema de combustível. Pode ser de até 8 atmosferas, mas mais frequentemente o combustível é bombeado sob pressão a 300-400 kPa. Quanto ao desempenho, este equipamento pode bombear até 80 litros de combustível por hora.

Tal como acontece com todos os outros sistemas no carro VAZ-2114, a bomba de combustível pode falhar. No que diz respeito à vida útil, pode variar consideravelmente, uma vez que afeta muito a qualidade do combustível. Considere a sua estrutura, princípio de funcionamento, bem como falhas típicas e técnicas de reparação e substituição.

Como funciona o sistema de combustível VAZ-2114

O sistema de alimentação inclui uma linha módulo de combustível, bem como filtros e injectores. módulo de combustível inclui bombear directamente, sensores de nível do flutuador, assim como a malha de filtro de combustível primário.

bomba de combustível líquido VAZ-2114 está localizado no tubo de sucção. Distingue-se por uma estrutura de malha fina e, por conseguinte, retém os contaminantes grandes que podem danificar partes do sistema de alimentação da bomba e.

O projeto da bomba de combustível

Como para o próprio produto, que é um tipo de membrana. O princípio de sua operação é baseada em uma unidade elétrica. Poder para o veículo a motor é realizado pela rede. O principal componente – uma membrana especial que durante a operação do motor pode executar movimento alternativo.

Sistema de membrana de nó ou gidronagnetatelya necessariamente conceber uma válvula de alívio a qual serve para libertar a pressão. Há também uma válvula de controlo localizada na saída do dispositivo. É necessário, a fim de evitar que o combustível para penetrar no sistema de fornecimento de energia para o tanque. Além disso, ele é realizado através de uma preservação pressão no sistema quando a bomba é desligada.

No que diz respeito ao princípio da operação do gidronagnetatelya mecânico, eles são divididos em bombas de deslocamento centrífugas e positivas. O primeiro pode ser um tipo de turbina, onde a peça de trabalho é semelhante ao impulsor com um grande número de lâminas. A segunda velocidade pode ser de um tipo de rolo.

A bomba de combustível do carro VAZ-2114 está constantemente lavadas por um líquido combustível, mesmo que o combustível no tanque um pouco. Esta concepção é utilizada para o motor eléctrico é arrefecida, porque no processo é aquecido com força suficiente.

princípio de funcionamento

Assim, um injector bomba de gasolina VAZ-2114 – este é nada como um pequeno motor elétrico, que transporta combustível e bombeamento para criar o nível de pressão necessário no sistema ferroviário de combustível e combustível.

No momento em que a ignição é ligada, um sinal do computador vem a este elemento. Ao lado do dispositivo os fluxos de corrente elétrica. Os primeiros poucos segundos a rotação do motor (isto é necessário, a fim de criar a pressão operacional requerido). Curiosamente, que, se em dois ou três segundos, o computador de bordo não receber quaisquer dados da bomba, ele desliga o motor elétrico. Isto é feito para a segurança.

Você pode ouvir como a bomba de combustível nos primeiros segundos após o motor arrancar. Assim, o combustível é aspirado através de um tubo directamente para dentro da bomba, e, em seguida, exibida usando uma válvula de uma via. Além disso a gasolina passa atrav de um filtro e, em seguida, para dentro do motor. E por isso funciona bomba de gasolina VAZ-2114. O esquema é simples o suficiente. O motor elétrico da bomba de combustível só é iniciado quando o veículo motor funciona.

falhas típicas, seus sintomas

VAZ-2114 – é um carro muito especial, a compra de que não requer grandes orçamentos. Também custar o proprietário e o serviço é barato. E mesmo se o serviço de alguns carros estrangeiros mais baratos, aqui peças separadas para VAZ lá mais rápido e mais fácil em qualquer loja, mesmo nas áreas mais remotas. Um problema comum em um carro VAZ-2114 – a bomba de gasolina. Ele não bomba de combustível.

Aqui, por exemplo, uma situação típica – o motor parado. Quando você tenta iniciar o carro, ela quer não iniciar ou começa e até mesmo passeios, mas depois de um par de metros barracas de volta. Depois de verificar a bateria é apenas uma bomba de gasolina. Considere as falhas mais comuns de este site e saiba como eliminar quebra.

sinais de danos

O primeiro sinal de que diz que a bomba não funciona – é a falha do motor banal para começar. Naturalmente, se o motor não funcionar, tudo pode acontecer, mas muitas vezes após as velas cheques e defeituosa ECU ainda bombear.

Outro ponto – a pressão no sistema de combustível. Quando o dispositivo é OK, em seguida, nas linhas é de 3,2 bar. De acordo com o trilho de combustível por níveis de pressão motor de 1,5 litros variam de 285 a 325 kPa, para um motor de 1,6 litros – 375-390 kPa.

Como é frequentemente o caso, esta situação, quando a bomba não recebe um sinal, depois de ligar a ignição. Normalmente, o motorista ouve uma ligeira vibração, que relata um dispositivo operando normalmente, mas neste caso não há nenhuma vibração. Na maioria das vezes o problema é na fiação. O motor pode começar a se contorcer antes ou logo a baixas velocidades. Há não operar a bomba em si ou malha filtro.

Todos estes problemas podem ser corrigidos. Não imediatamente correr para a loja mais próxima. Substituir a bomba de combustível VAZ-2114 terá um custo de 2.000 rublos para a compra de uma unidade, ou 1.000 rublos ao comprar apenas o da bomba. Entre os motivos também poderia ser um fusível, um relé, uma massa solta de contactos eléctricos.

sistema de pressão

Bomba, como é conhecido, precisa criar pressão no sistema de combustível. Para fazer um diagnóstico correto ou de todo excluir a bomba, é necessária a realização de medições de pressão. Assim, pressão normal em marcha lenta – 2,6 atmosferas e ignição – 3, nenhum controlador aparelho – 3,3, com aperto pia – 7. Ao premir o pedal do acelerador pressão normal será 3-2,5 atm . As medições são realizadas nestes estados com um medidor de pressão, que é um pequeno intervalo. Sob o capô é apropriado, medidor de pressão ligado a ele.

Se a ignição é ligada ao medidor de pressão é próxima de zero, então quebrado regulador de pressão. Quando a pressão sobre a agulha de gás perto de zero – bomba de combustível com defeito. Quando ela lentamente subindo, vale a pena um olhar em que estado o filtro da bomba de combustível VAZ-2114.

Contactar fiação

O instrumento vem três fios. Este cabo positivo, respectivamente, e o negativo condutor sensor de nível de combustível. Uma das razões que a bomba não funcionar – desnutrição. Após a pressão vale a pena conferir contatos.

Isso pode ser feito por meio de uma lâmpada. Ele é fixado no fio e anexar a parte externa do jack bomba. Depois de ligar a luz de ignição deve piscar. Se ainda assim não funcionar, verifique os contatos internos.

Se ao testar uma lâmpada de contacto externo não acende-se, em seguida, por sua vez ligados os contactos positivos e negativos que são desligados da bomba para o peso do aparelho, e então mudar para a bomba de gasolina VAZ-2114. Quando o terminal negativo é ligado à massa e luz piscou – contacto com defeito. Se não – não funciona o contato positivo. Se o contato é no relé, e a lâmpada se iluminou, então você deve verificar a fiação da bomba para o relé.

motor

Para verificar a necessidade é a mesma luz. Fio é fixado a um dos terminais do motor e incluem ignição. Se a luz estiver acesa e apagada, em seguida, você deve substituir o motor.

peso

Se os contatos tudo está em ordem, verifique o estado da massa. Não pode ser muito firmemente fixada. Prende-lo em uma área de freio manual sob o painel. Para verificar e reparar limpa a parte de plástico sob o freio de mão, retire o piso. Em seguida, aparado e firmemente ligado à massa bomba.

relé

Onde é a massa, eo relé está localizado. Em uma situação ideal, o tempo por alguns segundos o elemento de ignição começa a bomba ligar e desligar. Se o nível de pressão é normal e o relé não está funcionando corretamente, então você precisa remover o painel frontal, que fecha contatos de som. No lado do passageiro, você pode ver três dispositivos. O fundo – este é o relé. Se ao ligar os cliques interruptor chave, então ele funciona. Caso contrário, é melhor substituí-lo. É barato.

fusível

Esta é a fase final de diagnóstico. Para aqueles que não sabe onde o fusível da bomba de combustível é VAZ-2114, está localizado no mesmo lugar eo relé. Pode ser visto a partir da cabine. Para chegar ao seu melhor através da capa.

Então, sob o capô perto do pára-brisa é uma caixa. Deve ser aberto e olhar para o guarda superior. A força atual de seus 15 A. Além disso, ele diz que é para o trilho de combustível. Se um fusível de contato, então ele está vivo. Se o contato não estiver em ordem, o fusível deve ser substituído.

Estas são a falha típico é esse nó e, assim, do modo acima descrito pode testá-lo.