284 Shares 2620 views

Ajustando os faróis dos carros japoneses com as mãos: instruções, dicas

Uma das diferenças de carros europeus de iluminação doméstica é. Faróis em carros modernos são configurados de modo que o feixe de luz é dirigida para cima e para a direita. Isso torna possível para não ofuscar os motoristas de carros que se aproximam de passagem e cobrir parcialmente o lado da estrada.


Na cobertura automática japonesa é o verdadeiro problema. Lâmpadas inicialmente ajustada de modo que a condução torna-se inseguro. Além disso, as luzes cegar permanentemente carros que se aproximam. Sem abordar este problema é quase impossível de passar a inspeção técnica.

Cada condutor deve ser lembrado que o ajuste correto da luz é a chave:

  • ângulo de visão qualitativa da estrada;
  • condução segura;
  • tomada de decisão adequada em situações de emergência.

Hoje, garagens estão equipados com o equipamento necessário para ajustar a ótica de carros japoneses. Note-se que o ajuste dos faróis para a estação de serviço nunca feito manualmente. especialistas de carro para este fim usou uma ferramenta especial. Dispositivo para a gama de ajustamento é uma câmara óptica tendo no seu interior uma lente de focagem, uma tela e uma fotocélula que detecta o feixe de luz.

Este equipamento é automatizado e é bastante simples de gerenciar. Ele não requer qualquer instalação e manutenção adicionais. Se este equipamento que você tem em casa, então você vai ser capaz de dominar o definindo-farol.

As principais funções do dispositivo para ajustar:

  1. Identificação de deficiências no funcionamento do sistema de iluminação automática.
  2. Implementação de uma gama de ajuste correcta.
  3. Definir protivotumanok desempenho ideal.
  4. Ajustando o feixe de baixa e alta.

características de design do dispositivo:

  • indicadores de painel de instrumentos da controlo (sensor executa a função de controlo);
  • disponibilidade de chaves para dispositivo de controle digital.

Portanto, se você decidir passar o controle de luzes qualidade, como um resultado do qual é configurado nevoeiro e os médios, a melhor maneira é passar uma certa quantidade e pedir ajuda na SRT. Lá, o mais cedo possível vai cumprir suas exigências.

Considere como deve passar o controle de luzes nos carros japoneses com as mãos e que isso implica.

Primeiro, precisamos lembrar do que carros são feitos no Japão. São eles:

  • chique;
  • poderoso;
  • RHD.

Eu me pergunto como esta beleza pode mover-se nas nossas estradas? Pelo menos por uma noite não é adaptado. A razão para todos é as luzes de humor para dirigir do lado esquerdo.

A maioria dos carros com a referida queda regulação em caso de emergência. Portanto, para minimizá-los na Rússia, um país onde o movimento é fornecido no lado direito é realizada óptica perenastraivanie. Considere os métodos mais populares.

Ajustando os faróis dos carros japoneses com suas mãos

Sutilezas que você deve considerar antes de fazer ajustes:

  1. carros rodas devem estar calibrados de acordo com as especificações.
  2. Carregando máquinas deve ser uniforme.
  3. Reabastecimento de combustível de tanque de combustível deve ser de 50%.
  4. lâmpada do farol dianteiro deve ter nenhum defeito.

Escurecimento do filme opaco óptico

A fim de evitar reflexos para passar os condutores de automóveis usar uma película especial que é colada à área de saída feixe de luz.

Inconvenientes deste método

  1. diminui significativamente a eficiência das lâmpadas à noite e à noite.
  2. Minimizando o brilho da iluminação.
  3. exterior carro quebrado.

Alterando a posição do bulbo em óptica

Na configuração auto farol japonês é fornecido de tal forma que as lâmpadas neles estão instalados no centro e no ângulo correto para você. Seu objetivo é corrigir sua posição para que ele mudou o feixe de luz na outra direção. Esta disposição vai ajudar a mudar a direção do feixe de luz.

a considerar antes de fazer o trabalho, e não a cada configuração da máquina se presta a isso. Ajustar intervalo ( "Toyota Camry" passeio da mão direita não é exceção) não estão sujeitos a essas recomendações. Portanto, não torturar desnecessariamente máquina especificada.

O farol unidade reconstrução

Esta variante é a mais difícil e problemática, porque a ela deve ser feita uma abordagem integrada.

automobilista Passo-acção ao realizar a referida operao:

  • necessário retirar e desmontar as luzes;
  • Óptica por aquecimento em um forno separado a partir da base de vidro óptico;
  • remover componente alumínio, chamado de uma máscara;
  • encomendar uma nova máscara, semelhante ao anterior, mas com as suas reflexões espelhados (isto é necessário para que o feixe de luz é dirigida na direcção oposta);
  • instalar todos os componentes luzes novamente e aperte o centro das atenções.

Como pode ser visto, o controle de luzes nos carros japoneses com suas próprias mãos – uma tarefa bastante difícil. Portanto, antes de iniciar o trabalho, recomenda-se a pesar a sua força.

Recomendações de instalação óptica de cristal

Em alguns carros japoneses é instalado tais luzes. No tempo de hoje é mais fácil apenas substituir. Considere o que recomendações oferecem motoristas para substituir os faróis de cristal.

Três maneiras principais

  1. Comprar faróis evroobraztsa e instalá-los no carro japonês. Este método usa algumas pessoas, porque é muito caro e popular entre os motoristas não usam.
  2. Repete referido método anterior – colagem filme cristal gama opaco.
  3. Alterando a direcção do feixe de luz através da rotação em torno do seu eixo lâmpadas.

Ajuste da gama "Nissan" é um procedimento bastante complicado, uma vez que os reflectores sobre a referida máquina são problemáticos estrutura e uma forma assimétrica. Alguns artistas conseguem realizar a substituição dos "nissanovskoy" luzes nativas no H4. Estas acções são realizadas por corte da tampa e rotação da lâmpada para o ângulo desejado, para o sentido correcto do feixe de luz.

Mas se você não está confiante em suas habilidades, em seguida, experimentar com um carro tão maravilhoso não é necessário.

regulação do farol ( "Mazda" não é excepção) fornece as seguintes ações:

  1. Realizar por pressão de ar no pneu e trazê-lo de volta ao normal.
  2. carros expositores em uma superfície horizontal. A máquina não deve ser sobrecarregado.
  3. Colocar o carro 1.
  4. Carros deve ser perpendicular ao obstáculo a uma distância de 3 metros dele.
  5. Acender as luzes.
  6. Através de ajuste num farol e a outra tampa mão.
  7. Com a finalidade de carregar a bateria ativar o motor.
  8. luz luz que passa.
  9. Swipe nivelamento instalação na posição zero.
  10. Usando o parafuso de ajuste, migrar luzes.

Uma vez que o controle held de luzes do carro japonês com as mãos, é aconselhável testar a máquina, que deve ser realizada à noite. Coloque o veículo em uma superfície plana e horizontal de 40 metros de qualquer obstáculo. Ele pode ser tanto de parede e casa. Isto deve assegurar que o limite superior do feixe de luz não é colocada acima de 1/2 da altura acima das luzes da terra.

O teste deve mostrar suficiente para a revisão da iluminação da estrada. É necessário distinguir a menor desigualdade na faixa de 3 a 40 metros.

Esporos sobre o processo de ajuste

Sobre esta questão, sendo um monte de debate entre os motoristas. Em ambos os casos, ser determinado com o método de ajuste que você deve possuir. Deve-se ter em mente que os erros vão definitivamente como alta precisão pode apenas fornecer um dispositivo especial para auto-ajuste dos faróis.

Assim, encontramos especial de adaptação dos faróis dos carros fabricados no Japão.