Moscou, DME – que aeroporto?

Moscou, a capital da Federação Russa, é uma grande cidade moderna, localizado no território do Leste Europeu Plain, quase no centro, no rio de mesmo nome. A população da cidade, de acordo com o último censo realizado no fim de doze milhões e meio de pessoas.

O número total de pessoas que visitam a capital em uma base diária, incluindo moradores da aglomeração de Moscou de subúrbios, às vezes mais de dezessete milhões nos dias úteis mais movimentados. Os fluxos de tráfego de diferentes direções se cruzam aqui, incluindo numerosas vias aéreas.

DME – qual aeroporto você virá à mente?

Três aviahaba modernos servem corredor aéreo metropolitana, e isso sem contar algumas dezenas de aeroportos de destino regional, bem como pistas privadas. SVO, VKO, DME – aeroporto sempre tem seu próprio código internacional. E que está indicado no bilhete, cartões de embarque, etiquetas de bagagem e qualquer outra documentação de vôo. Tipicamente, estes dados são suficientes para determinação livre de erros de informação necessária sobre o voo. No entanto, a grande maioria dos aviaturistov após o recebimento recibo itinerário ou descarga do bilhete eletrônico é uma pergunta razoável: DME – qualquer aeroporto na região da capital tem um nome?

Um pouco de história

"Domodedovo", também conhecido como Aeroporto DME Moscou, – uma das região mais antiga de capital aviahabov. Concepção e construção deste porto ar começou em 1956. Sete anos mais tarde, com uma pista do novo aeroporto começou o destino do voo de e-mail primeiro carregamento, e um ano depois o avião subiu para a marca de ar "Tupolev" com passageiros a bordo.

aeroporto "Domodedovo". estado actual

Até à data, Domodedovo Airport (DME) é um dos maiores na Rússia. Em 2013, ele passou-se cerca de vinte e oito milhões de passageiros. Duas pistas estão constantemente em modo de operação intensiva, assumindo uma dezenas base diárias de placas de todo o mundo.

Eles estão dispostos em paralelo, dois km um do outro, permitir descolagens e aterragens em cada tira, simultaneamente e de forma autónoma, independentemente um do outro. Cada pista é certificada organização internacional da aviação da OACI para CAT categoria IIIA. Após a reconstrução da primeira banda que fez dois anos e meio atrás, o aeroporto era capaz de receber e manter aviões transcontinentais de super-pesado tipo Airbus A380. Na parte central da Rússia é o único lugar onde se pode fazer a aterragem de um avião deste tipo – "Domodedovo" (DME). Qual aeroporto o nosso vasto país ainda pode gabar-se de que?

Classificação e codificação

Cada organização usa seu próprio tipo de codificação de aeroportos, pontos de fixação de navegação (por exemplo, VOR-beacon) e outras aeronaves em terra. DME – código de aeroporto "Domodedovo", de acordo com a classificação IATA. De acordo com a ICAO, ele já UUDD.

De acordo com os códigos de classificação europeus estão designação de três letras sobre os EUA – de quatro letras. Às vezes designação entre letras através figuras (especialmente na marcação VOR-pequenas balizas aeródromo ou valor local das pistas e privado). Associar um com o outro, estes códigos só podem ser para o território dos Estados Unidos da América, onde a primeira letra "K" Ele ressalta que essa é a codificação de objetos nos Estados ICAO United, e os próximos três cartas são os mesmos de acordo com o código IATA. Por exemplo, o Aeroporto Internacional John F. Kennedy , em Nova York, nos Estados Unidos, de acordo com a classificação da American é o código da letra KJFK, enquanto no europeu – JFK. Em outras partes do mundo entre uma codificação não corresponde. E, no entanto, a questão permanece aberta. Moscou, DME – que aeroporto, e mais importante, porque é uma designação tão incomum?

ICAO ou IATA – eis a questão

Fácil de entender a situação, se você olhar para as fontes profissionais de informação no domínio da aviação. Existem duas organizações vôo da aviação internacionais: IATA (International Air Transport Association) , ou a Associação Internacional de Transporte Aéreo; e a ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional), ou a Organização da Aviação Civil Internacional. Atualmente, todos eles têm a sua sede em Montreal (Canadá).

Antes da Segunda Guerra Mundial, IATA com sede em Haia (Holanda). Ela estava secretamente regulamentar e autoridade de supervisão para fornecer tráfego aéreo na Europa, enquanto a ICAO controlado principalmente aerotrafik no continente norte-americano. Embora a gestão e desenvolvimento de rotas aéreas tem sido e ainda é uma prioridade no trabalho destas duas organizações, o seu papel não se limita apenas a estes direitos em aeronaves vida diária. Outra meta igualmente importante – é garantir o tráfego de carga e passageiro seguro e regular, aumentar as tendências de rentabilidade, qualquer tipo de apoio e assistência em operações de voo.

IATA na Rússia

Aqui dúvida pode surgir novamente. Em seu e-ticket pode ser especificado como segue: Moscovo, DME. qual aeroporto Neste caso é necessário?

Domodedovo (DME) – Aeroporto da região de Moscou, e é considerada porta de ar da capital. No entanto, o aeroporto está localizado geograficamente na região de Moscou, na fronteira do distrito de Ramenskoye e distrito urbano Domodedovo, quarenta e cinco quilómetros do centro histórico de Moscou na direção sul e nos vinte e dois quilômetros dos limites da cidade da capital – Moscovo. código DME em si – é uma abreviação do nome do aeroporto Domodedovo. O resto do portão ar da região de Moscovo tem uma base semelhante derivado: "Sheremetyevo", também conhecido como Sheremetyevo, também conhecido como SVO. Ou, por exemplo, "Vnukovo", ele é Vnukovo, é VKO.

A maior parte dos antigos aeroportos da União Soviética pode ser decifrado por códigos Europeia IATA. Embora haja exceções. Por exemplo, a codificação do aeroporto da capital de amigável Cazaquistão, a cidade de Astana, o TSE é a abreviatura, que nada tem a ver com o nome moderno da cidade. No entanto, pessoas conhecedoras lembrar do que nome deu esta cidade durante a era soviética: Tselinograd, Tselinograd. Assim, o código apropriado.

ICAO no espaço pós-soviético

Como designação atribuída no sistema ICAO? Há, também, tudo é estruturado e dispostas em prateleiras. A primeira letra do código indica o país, o segundo – a região, e os dois últimos definir a determinado aeroporto cifra. Durante a União Soviética na época era a letra U é fixo. Após o colapso da União dos países pós-soviéticos europeus têm um código europeu carta determinante região E (por exemplo, os países bálticos), mas a maior parte dos estados independentes de hoje, organizados, geralmente na Ásia, tem mantido os códigos originais pela ICAO (Tadjiquistão, Geórgia, Arménia, etc. .) "Domodedovo" neste princípio foi a redução UUDD. Outros aeroportos, como o aeroporto "Sheremetyevo", – UUEE.

Códigos e vôos

Por que precisamos estes códigos? Não poderíamos simplesmente dar ao local de partida, local de chegada, ligar o motor e voar com paz de espírito, onde você quer? No entanto, não é tão simples como parece à primeira vista. Todos os dias no ar ao mesmo tempo pode ser alguns milhares de aeronaves. Não muito, você diz, e você será absolutamente certo. No entanto, no ar e no terreno, há uma área especialmente marcado – as vias aéreas.

Qualquer talão, comerciais ou civis, voa a velocidades superiores a várias vezes a velocidade do veículo. Isto é especialmente verdadeiro nos aviões a jato turbinas. Ao contrário de uma máquina, você não pode parar o avião no ar. Cada manobra é necessário prever com antecedência. Mesmo que aterram aviões modernos começam a ir noventa e cem quilômetros do aeroporto de destino.

procedimentos rigorosos, a implementação de todos os procedimentos de controle da lista de verificação, bem como a navegação através de um plano especial de vôo (Planos de voo) – estas são as principais características de gestão do enorme avião. Qualquer voo de plano – um caminho pavimentado para o destino no (nível de cruzeiro) predeterminado altitude de vôo, tendo em conta o forro de subida e reduzi-lo na preparação para o pôr do sol final sobre o glideslope pouso.

maneira aeronave – é a sua saliente em relação à terra – que se deslocam a partir de um ponto de controlo para o outro, a distância mínima entre eles, que é uma linha recta. E a maneira mais conveniente de descrever o ponto – é um código único em um sistema de classificação que é IATA ou ICAO.

em vez de uma conclusão

DME …. Qual aeroporto na região de Moscou tem a codificação? Agora você com segurança e competência pode responder – "Domodedovo". E não é fácil de responder, e até mesmo explicar a etimologia desta redução, piscando os seus conhecimentos na companhia de amigos ou entre colegas.