Generator VAZ 2112 especificações, reparação e substituição

O aparelho de qualquer veículo fornece para o gerador – que é necessário para gerar energia elétrica através da conversão de motor de trabalho mecânico à eletricidade. Com este dispositivo em seu carro estão funcionando todos os aparelhos que precisam de eletricidade. Como é que o gerador VAZ-2112? Hoje vamos aprender suas características técnicas, bem como a forma de manter e reparar suas próprias mãos.

grupo gerador aparelho

Generator VAZ-2112 consiste das tampas – dianteiro e traseiro. Eles são feitos de liga de alumínio e tem um slot especial onde os rolamentos são instalados. A tampa traseira tem uma caixa de terminais, a qual serve para ligar a bateria. Também no que existe uma tomada. tensão através do mesmo é aplicado ao enrolamento de excitação. A tampa traseira condensador presente – é utilizado para suprimir a interferência electromagnética. Há no espaço dispositivo para instalar e fixar a escova.

O núcleo do cilindro em que o gerador é feito de ferro do transformador. No interior, existem ranhuras especiais em que empilhados ordenadamente de enrolamento. Igualmente conclusões sobre o cilindro para ligação à unidade rectificador. O estator por meio de parafusos de tampa de rosca. No eixo que carrega a função rotor tem o enrolamento de excitação. Ele é ligado a um anel de cobre. Na extremidade dianteira do veio é feito uma ranhura especial que serve para a montagem do tambor de accionamento. Escovas feitas unidade integral, que é combinado com o disjuntor do gerador. Ele está localizado numa caixa de metal resistente e firmemente ligados ao suporte da escova. tampa traseira dentro mantém unidade de ddos – que inclui 6 elementos básicos e três adicional. Eles são fixados sobre as placas de alumínio semi-circulares, devido a que os diodos são eficientemente arrefecidas. O carro manual de instruções é um esquema pelo qual se pode entender como um gerador funciona VAZ-2112.

Ele também é usado durante o trabalho de reparo.

princípio de funcionamento

O rotor, cuja principal tarefa – para criar um campo magnético que representa o eixo em que a bobina de excitação. Cada metade dela que serve peças especiais pólo. anéis deslizantes alimentar corrente de enrolamento. O rotor é rodado por uma correia de transmissão a partir da unidade. O estator é um núcleo e enrolamento. Não é gerada uma corrente alternada que é enviado através dos anéis doravante rede. No entanto, deve primeiro ser removido da estrutura. A fim de alimentar a corrente para o anel, a montagem de escova é usado. Em seguida, trata uma unidade de rectificador que converte uma tensão alternada sinusoidal gerada pelo gerador. Em vários casos, usar diferentes ligações do circuito enrolamentos de excitação. Por exemplo, utilizar um outro par separado. simplesmente atual não pode vazar através da bateria, no caso, se o motor não está ligado. Ao ligar o sistema de enrolamento "estrela", é possível aumentar a capacidade do gerador em 15%. Mantendo o dispositivo em características de tensão pré-determinados do gerador é acoplada dentro do relé. Ele altera a frequência e a duração de impulsos de corrente eléctrica. O relé é um conjunto de múltiplos sensores e actuadores. Sua tarefa – para determinar quanto tempo o enrolamento de campo deve estar na rede. Se o relé está com defeito, em seguida, para que a bateria seja submetida tensão não estabilizado.

características técnicas

Generator VAZ-2112 tem as seguintes especificações. Assim, a tensão, a qual é formada sobre o enrolamento de excitação, pode variar na gama de 13,2 a 14,7 V V. Imediatamente gerador pode gerar-se de corrente, a força de que é de 80 A. A tensão da correia é tal que, a uma pressão de 10 kg de peso deflexão é igual a não menos do que 8 mm.

manutenção do gerador do carro VAZ-2112

momento importante para manter este elemento – ele tem uma grande margem de segurança, mas às vezes quando você precisa executar serviços prematura reparos gerador carro. Primeiro de tudo, é importante para limpar a superfície exterior do dispositivo. Além disso, verifique se o gerador está bem presa com as atividades de serviço. Verifique também as necessidades regulador de tensão. Os especialistas recomendam a verificação da correia de transmissão. Se ele for um pouco esticado, o sistema não pode funcionar corretamente. Verifique o cinto gerador VAZ-2112 é recomendada a cada 10 mil km de corrida do carro -. Na superfície, não deve ter quaisquer defeitos. Em seguida, verifique se os rolamentos estão em que condição. Durante esta operação é necessário para retirar a correia e o braço rodar o dispositivo de rotor. Se durante a rotação se sente reação ou apreensão durante a condução, o ruído incomum ou quaisquer outros sons – rolamentos falharam e deve ser substituído. Generator VAZ-2112, o preço dos quais cerca de 4.000 tais detalhes podem ser encontrados em qualquer loja ou mercado.

possíveis falhas

Tal como acontece com todos os outros sistemas no veículo, o gerador também pode falhar. Às vezes é possível para reparar e o dispositivo irá funcionar novamente. No entanto, para algumas falhas só irá substituição do gerador VAZ-2112. O diagnóstico deste nó é realizada quando um barulho aumentou durante a operação. Muitas vezes, o ruído ocorre devido ao desgaste excessivo dos rolamentos. Mas muitas vezes se resume apenas o rolamento, que está localizado na tampa frontal. Nela são cargas radiais mais elevadas, por isso é relativamente curto. Se a correia é muito esticada, que também afecta a velocidade de rolamento de desgaste.

falhas elétricas: Métodos de diagnóstico

Identificar problemas de tipo elétrico como um gerador pode trabalhar em vários fatores. Assim, entre os principais sintomas – falta de carregamento, baixa tensão da bateria, ou vice-versa – levantada. Sem quebrar o medidor, estes são determinados pelas características básicas. Por exemplo, o painel de instrumentos se acende ou pisca bateria lâmpada. Também as luzes do motor Brilho obtido muito mal, os limpadores de operar a uma velocidade lenta. Sobre sobretensão informar o eletrólito de ebulição na bateria e é faróis muito brilhantes. diagnósticos superficiais podem ser realizados sem desmontar. Para testar o multímetro necessidade. É necessário medir a tensão nos terminais da bateria quando o motor está funcionando. Se o instrumento irá mostrar 12, o alternador não está carregando a bateria. Se todos os equipamentos eléctricos fora emite o multímetro inferior a 14 V, então o nível de carga é insuficiente. Especialistas não recomendam testar o gerador com a remoção de contato positivo da bateria. Isso pode danificar o relé.

Removendo o gerador VAZ-2112

Por dispositivo de teste mais graves devem ser removidos. O gerador é realizada em um suporte sobre o bloco do motor. Para desmontar a instalação terá as chaves 10 e 13, chave de boca 17, bem como montagem e a cabeça 15. Em primeiro lugar retirar a ficha do acumulador. Em seguida, soltar e remover a correia, e, em seguida, desmontar o mecanismo do tensor do cinto. Next – Desconecte os fios e conectores estão desativados. O dispositivo é mantido de uma longa parafuso e porca. Removê-lo não é tão fácil. Portanto, a primeira cabeça girava suportes na unidade do motor. Eles estão localizados na parte traseira da unidade. Então vira um gerador que vai perfeitamente desapertar fixação eixo. É puxado em conjunto com o cubo, e, em seguida, eliminado do suporte do eixo.

montagem falhas escova

Para testar a montagem da escova, será necessário uma fonte de alimentação, bem como qualquer luz da fonte de alimentação de 12 V é ligado ao regulador de tensão, a lâmpada é ligada à escova – ele deve ser ligado. Quando a tensão de entrada sobe para 15 volts, a luz sai. Se a lâmpada será acesa e em tensão mais alta, enquanto o carro precisa de conserto gerador VAZ-2112. relé de substituição é necessária. Quanto aos pincéis, então suas faltas por ausência da bateria, a tensão é muito baixa na rede veículo, carga instável tensão. comprimento escova deve ser superior a 5 mm. Se for menor, é necessário substituí-los. Para verificar as escovas pode movê-los um pouco nas ranhuras. escovas reparadas mover-se livremente. Se eles estão presos, recomenda-se a lubrificá-los. Também vale a pena verificar manutenção dos anéis deslizantes – eles olham produção. Se há vestígios, o anel é polido com lixa fina. Depois de substituir as escovas do gerador vai começar imediatamente a trabalhar normalmente. É importante manter o controle de como funciona o dispositivo e manutenção regular do gerador VAZ-2112 – preço unitário é baixo, mas o serviço de qualidade só será necessário alterar o pincel.

ponte de díodos

Além disso, por vezes, existem vários problemas com uma ponte de diodos. Fracasso de diodos de potência, e eles podem ser substituídos, se desejar. O fato de que ele falhou ponte vai relatar a ausência de carga e uma alta tensão, que gerador produz VAZ-2112. Repare neste caso – a substituição do diodo perfurado.