Honda City – Histórico de edições

Honda City – sedan de subcompacto, que é produzido desde 1981. Durante trinta anos, o modelo passou por muitas revisões relativas ao design e desempenho. Como aconteceu o desenvolvimento do carro? Todos os detalhes de numerosos restyling vamos contar.

Original Honda City

Inicialmente, o modelo foi apresentado como três portas hatchback. Sua característica distintiva era o fato de que as portas traseiras abrem. Naquele tempo, este "recurso" estava presente em apenas algumas marcas desta classe. Corpo do carro foi maior – isso foi feito de forma a maximizar o espaço interior em um carro, sem ocupar muito espaço na estrada.

Em 1982, ele se tornou o primeiro produzida uma modificação da máquina com um motor turbo. Um pouco mais tarde, o mercado entrou em um conversível.

Cidade Turbo e Turbo City 2

Em 1982, a empresa Mugen contratado enquanto ajustando Hondas, lançou seu primeiro carro – Honda City Turbo. No entanto, é quase o mesmo que um modelo existente.

a segunda versão do carro – Em 1983, a variante topo de gama foi apresentado. Ele foi equipado com um intercooler turbo e sistema de injeção de combustível controlada eletronicamente. Potência do motor – cento e dez cavalos de potência e peso do modelo – apenas 735 kg. Assim, leve e ao mesmo tempo potente carro foi criado, que se mostrou igualmente bem tanto nas pistas de desporto e nas estradas da cidade.

segunda geração

Em 1986 e, mais tarde, em 1989, Honda City foi duas vezes actualizado. Mas a segunda restyling tão pouco diferente do primeiro, que decidiu não atribuir uma geração separado, enquanto eles próprios modificação chamada respectivamente GA1 e GA2. É significativo que nesta série são completamente ausente do modelo de topo aberto, isto é, cabriolets. Em mercados estrangeiros este carro veio com o nome "Honda Logo".

terceira geração

Em 1996, Honda City novamente recebeu uma série de atualizações. Desta vez, foi destinado exclusivamente para exportação para o mercado asiático. E o carro foi o sedan de quatro portas da classe média. Seu motor era menos potente do que nas versões anteriores, mas ainda tinha uma boa relação peso-potência da máquina: 115 cavalos de potência a um peso total de 985 quilos do carro.

quarta geração

Em novembro de 2002, o seguinte apareceu modelo reestilizado. Agora, a Honda tinha tração nas quatro rodas. E aparência mudou mais no carro. New Design obtido luzes (ambos básicos e neblina), lanternas traseiras, pára-choques e grelha. Além disso, a extremidade frontal é mais de 65 mm, enquanto o pára-choques traseiro – quinze. Espelhos foram equipados com acionamentos elétricos. Interior pouco mudou: havia apenas uma nova iluminação da lâmpada e um apoio de braço confortável para o motorista.

quinta geração

Desde 2008, foi colocado à venda um novo Honda City. Seu tamanho não exceda o Jazz ou Fit, eo projeto está totalmente atualizado.

o consumo de combustível

Após as inovações tecnológicas introduzidas pelos engenheiros em 2005, um modelo para competir na economia de combustível. Em um litro de ter passado mais de vinte e seis quilômetros. Ao mesmo tempo, de acordo com as regras da concorrência no carro havia quatro pessoas no tronco estava bastante uma carga pesada, e ar condicionado foi incluído. A duração do percurso é seiscentos e sessenta quilômetros, o que incluía não apenas seções retas de estrada, mas também um muito íngremes subidas de montanha.

Essa eficiência é muito impressionante, assim que o Honda City é perfeito para os condutores que apreciam a máquina potente e manobrável, e, ao mesmo tempo, atenta aos seus custos financeiros.