Como instalar sensores de estacionamento: manual, consultoria especializada

Estacionamento radar permite dirigir com segurança em condições de confinamento. Com a ajuda de sensores do controlador controla a distância do corpo da máquina para os objectos mais próximos, reduzindo o risco de colisão. A qualidade do auxiliar de estacionamento operação, dependendo da configuração da instalação. Existem diferentes maneiras de locais de integração e de sensores, bem como sua interação com a unidade de controle do canal. Os fabricantes recomendam a instalação de sensores de estacionamento com uma área máxima de cobertura na frente do carro, mas nem sempre é aconselhável. Em selecionar o esquema de ligações é importante levar em conta uma série de nuances, que será discutido mais tarde.

O número de sensores e a sua configuração colocação

Normalmente praticado conjuntos de 4, 6 e 8 de emissores de sensores de instalação. Em operação, cada sensor por processar o impulso de ultra-sons permite estimar a distância ao lado do objecto. Os elementos sensores estão dispostos por trás e da frente do veículo, mas um número específico deles de cada lado depende de qual o tipo de arranjo de embalagem fornece parktronik – 6 sensores são geralmente divididos por 2 e 4. A porção frontal 2 é ajustado, e 4 – para trás. Não uniformidade devido ao fato de que a zona mais perigosa "cego" fica para trás.

Máximos fixados 8 sensores assume um único esquema de atribuição de – 4 em cada lado do sensor. Os especialistas não recomendam o uso de um lado do sensor de 6, a razão para que eles proporcionam uma sensibilidade muito elevada e um aumento correspondente da percentagem de falsos positivos. Também definir auxiliar de estacionamento observância da distância recomendada do chão e a distância entre os radiadores individuais. A altura do ponto da superfície da estrada de acordo com as instruções de instalação é de 55-60 cm. O espaçamento entre os sensores devem ser mantida na gama de 10-15 cm.

Instalação de processo de trasfega

Este é um método clássico de instalação, que prevê a criação de aberturas no caso ou pára-choques do carro. Para começar, selecione o local ideal de integração de sensores. ponto de montagem deve estar localizado afastado da parte estrutural saliente da máquina, entre os quais – ao engate de reboque, .. fixação de uma roda de reserva, rebocando ilhó, etc. Além disso delineador cabo realizado que liga o sensor e a unidade de controlo. Os arames não devem ser colocados em estreita proximidade com o sistema de escape ou o poder aproveita locais eléctrica. Fisicamente definido parktronik preferencialmente em orifícios feitos com broca fornecido. Neste caso, o diâmetro óptimo será assegurada sem o risco de receber um nicho constrição ou expandido. Inserção no orifício preparado do sensor é implementado por meio de vedações de borracha, que são também fornecidos.

Instalando maneira sobrecarga

Este método é benéfico para se livrar do buraco precisa integrar o sensor. Deve notar-se que a formação do recesso de montagem devido à necessidade de fixar o elemento sensor e um canal de comunicação por meio de fiação junta. maneira sobrecarga para instalar sensores de estacionamento fácil, uma vez que, neste caso, é suficiente usar uma solução de adesivo especial incluído no kit. Na verdade, o mesmo princípio é parktronikov fita eletromagnética fixa – sensores ultra-sônicos analógicos.

Como para a fiação, os modelos gerais muitas vezes operam em uma base sem fio. Portanto, a questão de como instalar adequadamente Tipo de sensores de estacionamento de superfície envolve apenas executando as marcações corretas, pousando sobre o adesivo, e para alterar as configurações.

Instalação de outros componentes funcionais

equipamentos de radar estacionamento mínimo, excepto os sensores, prevê igualmente uma unidade de comando e de visualização. O primeiro processa os sinais dos sensores, e o segundo controlador já está dados específicos sobre as distâncias para objectos. A unidade de controlo pode ser instalado no compartimento de bagagem, mas de modo a que seja protegido dos efeitos de danos, de humidade e de vibrações mecânicas. A instalação é realizada utilizando um quadro especial de metal, em que o próprio bloco. Como colocar o estacionamento ajudar a si mesmo? É suficiente para armar chave de fenda, totalmente completa com parafusos ou porcas. Os buracos técnicos treinados devem ser aparafusado quadro, e depois parafusos em outro formato e instalar o controlador. O visor é instalado em um lugar de destaque para o motorista – geralmente no painel frontal. Ele pode ser corrigido com a ajuda de armas ou colocar o velcro, que, no entanto, não é confiável.

esquema de ligações

Antes de ligar a unidade de controlo deve ser desligado da fonte de alimentação, e, em seguida, determinar visualmente canais de cablagem. Por exemplo, sensores de estacionamento, os quais sensores 6 são ligados por fios com o método clássico irá fornecer uma ligação de duas vias para o controlador da unidade. Ou seja 4 linhas vai ser ligada a um lado do relé, e 2 – a outra, dirigida em direcção ao condutor. A face do lado frontal da unidade de controlo de relê tem tipicamente tomadas para a ligação de fios da informação, o circuito de alimentação, e outros.

Os sistemas sem fio exigem apenas a conexão unidade controladora e, em alguns casos, a exibição de poder. As refeições devem ser fornecidos somente na fonte de alimentação da bateria e on-board. fontes pulsados para tal esquema não é adequado para isto. Você também deve avaliar o indicador de compatibilidade e de tensão. Por exemplo, o auxiliar de estacionamento Sho-Me pode ser ligado a modificações convencionais apenas às fontes com tensões de 10-15 V.

recomendações gerais para profissionais de instalação

Para garantir a recepção do sinal estável é recomendado para observar, inicialmente, os sensores de posição corretas. Normalmente, a instalação de suas próprias mãos é implementado sem levar em conta o lado sensível da orientação do sensor. Especialistas aconselhados a orientar largura do aro para cima. A propósito, parktronik prémio Sho-Me Y-2616 na modificação 8 inclui um sensor grande com anéis metálicos resistentes. Ao instalá-los é especialmente importante observar esta regra. Outra ponta vem para a fiação de isolamento. Todos os cabos de alimentação não deve apenas ser protegidos, mas também posicionados em canais que impedem o contacto com a estrutura metálica, ou outros elementos eléctricos.

conclusão

Mount Technology estacionamento radar é muito mais difícil do que instalar a câmera de visão traseira. Isto é devido à competição feroz entre o assistente de motorista, enquanto, na prática, uma aplicação mais eficaz de sensores. E arranjo ainda devidamente pensada de sensores e linhas de comunicação ajudar sem muita dificuldade para instalar sensores de estacionamento. O preço de serviços similares nas oficinas especializadas podem intervalo de 5 a 10 mil. Esfregue. dependendo da complexidade do trabalho. Para o motorista médio é o principal problema desta transação será a infraestrutura de cabeamento. Trabalhando com a própria rede de energia a bordo impõe uma grande responsabilidade. No entanto, você pode selecionar um método alternativo de instalação sem fio.