Carro Isuzu Axiom, a estréia oficial de que teve lugar no âmbito do Detroit Auto Show em 2001, foi criado em conjunto por designers empresas Subaru e Isuzu, com vista a um Rodeo substituição de pleno direito – modelo moralmente desatualizado. A máquina herda o antecessor do chassis, os quais diferem por conservador que tem sido feito para que a reduzir o custo. Corpo recebeu um design completamente novo e com um muito popular, enquanto o estilo rublo-facetado. Ele tinha reduzido a altura em termos de estrutura e uma linha de cintura alta. Modern pára-choque dianteiro com faróis estreitos design elegante certamente deu modelos novidade.
Apesar disso, a extravagância externo com conservadorismo no desempenho não é permitido para ganhar mais popularidade Isuzu Axiom – comentários motoristas mostrou impressão positiva da unidade só entre os jovens. A máquina, de fato, foi visto apenas como uma espécie de além dos modelos de rodeio, resultando em não poderia tornar-se sólidos de vendas. Em conexão com esta versão Isuzu Axiom diminuiu de forma constante. Em particular, em 2002 a partir da transportadora desceu sete mil cópias do carro, e em 2003 – cinco mil.
Agora vamos falar diretamente sobre o próprio modelo. Como os engenheiros de chassi não foram afetados, o produtor teve que ser do interesse de potenciais compradores do que qualquer outro. A este respeito, sob o capô desenhadores Isuzu axioma ter colocado um moderno motor a gasolina, que é um 3,5-litro "seis", que foi capaz de desenvolver 250 cavalos. O motor tem operado em pares com apenas um tipo de caixa – quatro etapas automáticas com uma função de ultrapassagem.
Note-se que a modificação teve 2WD tração traseira e 4WD – completa. Na última delas, dependendo de como as rodas estão escorregando, devido à distribuição eletrônica de torque produzido entre os eixos, começando com o 0x100 e acabamento 50-50. Devido à presença de uma redução de marcha na caixa, e melhorada a permeabilidade Isuzu axioma.
Quanto ao interior, emerge uma clara convergência com o modelo Rodeo, mesmo considerando o fato de que o carro recebeu um painel central completamente diferente. O volume do compartimento de carga era de 996 litros e pode ser aumentada para o nível de 2417 litros devido aos bancos traseiros dobráveis. O pacote básico do carro, que recebeu índice "S", foi poder total, incluindo todos os assentos aquecidos, controle de temperatura e controle de cruzeiro, bem como CD-player. O custo de tais carros totalizaram cerca de 24 mil dólares.
Resumindo, é possível atribuir central eléctrica com injecção directa, a configuração básica saturada entre vantagens do veículo, bem como um sistema para todas as rodas. Quanto aos contras, não é a melhor suspensão, não uma quantidade muito grande de espaço para os passageiros traseiros, bem como as dificuldades associadas com a escassez de componentes causada pelos carros de edição limitada. Fora da América do Norte, Isuzu Axiom quase desconhecido e, portanto, na Rússia para atender tal um carro é bastante problemático. Apesar disso, o número de cópias, os indivíduos vvezonnyh, mas encontrá-lo.
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