Qual é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114? Características e comentários

Ao comprar um primeiro carro motoristas novatos vêm para a escolha de carros nacionais. Muitos assusta o custo de carros estrangeiros. E eles são muito mais complexos em design. Muitas vezes, a escolha recai sobre a produção de AvtoVAZ. Os jovens muitas vezes selecionado "Lada Samara" ou algo de família "décimo". Estas máquinas são muito semelhantes em características. Mas é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114? Compare consulte o artigo do nosso hoje.

características gerais

Vamos começar com "dvenashki". Esta máquina é um derivado de "dezenas", cujo desenvolvimento começou ainda durante a União Soviética. O primeiro hatchback veio à tona no ano 99. A máquina é produzido comercialmente até o ano de 2008 e passou por mudanças técnicas menores (em particular, este motor, que irá abranger mais tarde). "Priora" foi então estabelecido com base do carro. Quanto aos "catorze", é o herdeiro direto do "nove". série da máquina produzida a partir de 97 º para ano 2013th. A montagem foi em Togliatti e em Zaporójia. Como o fabricante diz, "Quatorze" é uma versão melhorada do "Samara" primeira geração. Em primeiro lugar mudanças afetaram o, sistema de travagem qualidade de passeio e aparência.

projeto

"Dvenashka" é um hatchback de cinco portas. Externamente, não é diferente das "dezenas", que foi feito com o ano 95. A máquina é muito semelhante ao "Opel Calibre" faróis rectangulares, bem como a tampa plana, que engata uma linha de asa. By the way, "Ladas" Décimo eram a única família a Autovase que têm essa diferença de gaps de carroçaria. Esta nota comentários e proprietários. É melhor escolher – um VAZ-2112 e VAZ-2114? De acordo com a folgas de carroçaria "catorze" na ordem de magnitude melhor feito – diz motoristas. Quanto à "Samara-2", foi estabelecido com base do VAZ-2109. A máquina tem um contorno semelhante do corpo. Mas havia um pouco de frente e de lado pouco modificado. Assim, o carro recebeu uma nova faróis, mais arredondados e grade estreita. O pára-choque agora está pintado na cor da carroçaria. Também por carro havia molduras largas e pequena limiar aerodinâmica. O spoiler traseiro tem compacto. O resto do modelo não mudou muito. Apesar da atualização, muitos criticaram o 14º por sua pára-choques. Eles são facilmente riscado e eram menos forte do que a "cinzel".

Dimensões, desembaraço

No que diz respeito ao tamanho, estas máquinas são quase idênticos. Assim, VAZ-2114 comprimento é 4.12 metros, largura – 1,65 m de altura, – 1,4 metros. Apuramento é de 16,5 centímetros. "Dvenashka" um pouco mais. O comprimento do seu corpo é de 4,17 metros, largura – 1,68 m de altura, – 1,42 metros. Mas estes são suficientemente pequenas que não são notados no uso diário. O mesmo se aplica ao apuramento. Em jantes de 14 polegadas, esta máquina tem uma distância ao solo de 17 polegadas. Ambos hatchback pertencem à classe B e são muito compactos.

salão

Em "dvenashke" é usado o mesmo salão de beleza arcaica, que é definida como "dezenas" de 95 anos. A propósito, o volante e no painel de instrumentos com os modelos 12 e 14 eram muito semelhantes. Também no "dvenashke" consola central ligeiramente inclinado. Há um controle de fusor, saídas de vapor, relógio e lâmpada de abertura da porta. Qual é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114? Comentários dizem que o salão "dvenashki" muito perto, especialmente a partir de trás. O aparelho utiliza um plástico rígido, sem ajuste do volante. Na maioria dos modelos, não há comodidades – ar-condicionado e vidros elétricos. capacidade de tronco hatchback de 400 litros de bagagem. restante fila traseira consiste numa proporção de dois para um, o que permite transportar artigos mais volumosos (volume útil é aumentada para 730 litros). Embora a maioria dos compradores (e rapazes) não tem que – a principal coisa que foi colocado no porta-malas de um subwoofer poderoso e uma roda sobressalente. Com esta tarefa "dvenashka" consegue "excelente". By the way, a própria reserva está escondido sob o assoalho. Há também um compartimento para ferramentas, que é muito conveniente.

Agora vem a "Samara" segunda geração. Ela difere das "noves" em primeiro lugar um novo painel de estilo europeu. Como é bem conhecido, "nove" e "oito" eram famosos por sua ranger e surdo, mesmo no painel estradas suave. Com o lançamento de "catorze" este problema eliminado. Embora o plástico muito duro e necessidades de reforço. Como observado em um comentário, 3-milliletorvy isolamento folha de vibração resolve o problema com o mau "Shumka." E ela não é muito boa qualidade (se falamos da planta). O interior do dia 14 parece mais bem-sucedido e moderno. Como para o arranque, com um volume de 330 litros. Há também uma função da transformação dos bancos traseiros. É melhor tomar – VAZ-2112 ou 2114? Salon no último também está muito perto. Mas ele é mais confortável do que o "dvenashki".

dados técnicos

Inicialmente "dvenashka" motor polutoralitrovye mans com sistema de combustível do carburador. Este motor desenvolvido apenas 73 cavalos de potência. Mas foi rapidamente substituído por um novo motor a gasolina com o mesmo volume. Devido a injeção múltipla, os engenheiros foram capazes de aumentar a capacidade até 79 hp sem alterações manivela. Em meados de 2000 de começaram a aparecer motores de 16 válvulas (ou no "shesnar" comum). Estes motores são muito afeiçoados dos proprietários para a sua adaptabilidade e relativamente elevadas especificações técnicas. Assim, a capacidade de 1,6 litros "shesnarya" foi de 90 cavalos de potência. A máquina gerado um binário de 131 Nm. Para efeito de comparação, o primeiro polutoralitrovye do motor deu apenas 109 Nm de empuxo.

Qual é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114? Características oradores irão ajudar a resolver este problema. Então, para dispersar centenas de pessoas em "dvenashki" leva de 12 a 14 segundos, dependendo do motor. Como diz o ditado comentários "shesnar" muito alto astral e despretensioso em termos de consumo de combustível. Assim, para um carro cem passa de 7,3 a 8 litros no ciclo combinado. A velocidade máxima de 185 quilómetros por hora (por carburador klapannikom 8-170). Caixa padrão, cinco velocidades, com o deslocamento de engrenagem mecânica.

Como para o "Samara" segunda geração, que está equipado com um motor a gasolina de 1,6 litros com 80 cavalos de potência. Em paralelo com este motor funcionou uma caixa de cinco velocidades. Que PPC é melhor – no VAZ-2112 ou 2114? Como você sabe, o "nove" sempre teve um problema com as cenas, que tocou e travamentos. Após 14 minutos, o problema resolvido parcialmente. Mas "dvenashki" transmissão mais confiável, o que não causa problemas, tais proprietário.

By the way, desde 2007, o carro tornou-se cumprir Euro-4 padrões. catalisador e o acelerador de electrões tem sido instalado. By the way, o catalisador não estava sob a parte inferior e perto do motor. Receptor-se tornar plástico (antes de entrada era de alumínio). Qual é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114? Vamos passar para as características dinâmicas. Para dispersar centenas no segundo demorou segundos 13 e meio. Velocidade máxima – 160 km por hora. Em termos de consumo de combustível a máquina não é muito diferente da "dvenashki" – 7,6 litros por cento em modo misto.

suspensão

Qual é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114? Tecnicamente, estas máquinas são muito semelhantes entre si. Por exemplo, defina a suspensão dianteira independente nas prateleiras, "McPherson". A parte traseira é feixe semi-dependente. Direcção – rack. O luxo da guarnição que pode ser complementado com um amplificador. Se considerarmos que é melhor – VAZ-2112 e VAZ-2114, ambos os carros têm a mesma suavidade. De acordo com os sentimentos subjetivos, "dvenashka" um pouco mais suave do que o "Samara". Mas isso é em grande parte dependente do tipo de amortecedores e pneus de perfil de altura.

freios

Os freios de VAZ-2112 e 2114 de tipo misto. As rodas dianteiras são traseira – bateria. Também vendeu discos kits prontos ventilados com perfurações para instalação na parte da frente e no eixo traseiro. O custo de um novo conjunto de almofadas com, transporte, ladyshkoy e suporte – cerca de três mil e quinhentos rublos para um lado.

resumindo

Assim que é melhor – o VAZ-2112 e VAZ-2114? Como você pode ver, é carros muito semelhantes. A única diferença significativa – na dinâmica. "Dvenashka" (especialmente motor 16-válvula) é mais vivaz na corrente. Por "Samara-2" foi removido do motor 8 a válvula de idade, que foi desenvolvido durante a era Soviética. Portanto, você precisa empurrar off do custo. O preço para ambas as máquinas é de 80 a 180 mil rublos. Ao comprar é preferível escolher um moderno motor de 1.6 litros. Comentários Não recomendamos tomar o carburador, uma vez que vai ser um monte de problemas.