transmissão continuamente variável automática ou CVT: O que é isso?

O que é BAKPP? Continuamente variável transmissão automática, caso contrário o variador. Esta transmissão, não contendo elementos de transmissão fixos, tais como, por exemplo, mecânica ou automática. As características deste tipo de transmissão são:

– um aumento suave e queda de tração;

– a ausência do tempo de disparo quando se muda velocidades;

– transmissão de complexo de grandes forças de empuxo.

Características de condução com um variador

Inicie a máquina com as opiniões de transmissão é diferente desde o início na máquina. Na marcha lenta rotações do motor é de cerca de 700-900 unidades. Assim que seus pés tocaram o pedal do acelerador, o carro começa a ganhar força, mas o lugar quase não está se movendo. Foi somente após a figura correta é discado, o carro começa a mover-se suavemente. Se compararmos este tempo de aceleração do variador ea máquina está na fase inicial dos carros de corrida com transmissão automática recebe uma ligeira vantagem: ela abruptamente começa, mas a mudança de marcha ocorre empurrando o carro devido a uma falta de tração no momento da perda de tração, e o carro ao mesmo tempo perder preciosos segundos . Caso contrário, se comporta variador. O que significa? Um começo acontecendo como se estivesse o pedal do acelerador é pressionado um pouco mais tarde, mas depois que o carro vai bem e de forma constante acelera, e à frente da "máquina" no final. a velocidade do motor durante a condução no variador são sempre na zona de binário máximo. A relação de transmissão da transmissão é mudado, e, assim, há uma aceleração do veículo. Gasolina injector muitas vezes se comporta muito lento velocidades inferiores a 3500 unidades. Para tal um bom motor de aceleração começa com 4.500 unidades. Em que variador de velocidade do motor vai dispersar o carro? O que significa? programa variador determina quando é hora de "dar tração" na roda. Pressionando suavemente o pedal do acelerador, a transmissão aumentou ligeiramente leituras no taquímetro, carro acelera mal a baixas rotações. Ao pressionar no acelerador um pouco mais acentuada se transforma "get" de volta ao normal, começou a puxar até que o gás otozhmesh. "Red Zone" é exibida no tacômetro imediatamente se você decidir pressionar o pedal para o metal. Box mantém alta velocidade até que não haja mais pressão sobre o pedal do acelerador. É simples: quanto mais rápido você quer chegar até a velocidade, mais rápido pressiona o pedal.

Nós colocamos no modo CVT manual. O que significa?

Além de comutação automática, a CVT tem a capacidade para o modo manual. Ou seja, você mesmo pode trocar as marchas usando a alça da caixa para o maior ou menor. No painel, este processo será exibida. Mas o CVT é projetado para que você não será capaz de conduzir impulso na zona vermelha, e parando em valores baixos, você não pode. Ele ainda mudar de marcha para você. Se realizou um teste-drive no variador manual e automático, o vencedor passado. No manual de comutação tacómetro agulha "salto" de baixa velocidade para alta, o impulso do motor impedindo desse modo proporcionar uma aceleração suave e para melhorar.

As vantagens de um carro com um CVT

Se o seu carro tem um CVT, dá a operação? Em primeiro lugar, a potência média para bons parâmetros de aceleração do veículo (200 motor e cavalos, não superior a 2,0 litros). economia de combustível, especialmente se dirigindo na estrada com o controle de cruzeiro. Bom desempenho de segurança em condições extremas: a presença de um aperto permanente ajuda a evitar desvios, como acontece quando você usa a mecânica da máquina, ou quando mudar de velocidade. Bem, as vantagens mais óbvias: não há necessidade de mudar de marcha, pressione o pedal da embreagem, e outros.

contras variador

Sem falhas, não custa nada, incluindo CVT. Comentários de proprietários de automóveis são diferentes. Mas um dos principais chamados a impossibilidade de um começo afiada. Além disso, a CVT não funciona com um motor de mais de 200 cavalos de potência. E para situações extremas precisa de um pouco de re-educar-se, se você e coloca você precisa para estabilizar o veículo, o gás deve ser um pouco mais cedo para pressionar do que você está acostumado a fazê-lo na mecânica ou máquina. Se você é um amante de carros esportivos em manobras, essa transmissão não é definitivamente para você. A suavidade de funcionamento, facilidade de operação, economia de combustível – estas são as principais vantagens do carro com um CVT.