motor VAZ-2112 com duas árvores de cames

No mercado automotivo da Rússia ganhou grande carro popularidade VAZ-2112. Para tal glória seja para agradecer a fábrica do fabricante, que iniciou a produção de carros com motores de várias modificações. Em veículos desta série modelo são diferentes especificações.

Assim, o motor VAZ-2112-injector tem um sistema de injeção de combustível. O bloco de cilindro é feito de material de alta resistência – ferro. Refrigerante passa uniformemente sobre o bloco e impede o aquecimento desigual. Na parte superior da unidade de revestimento de arrefecimento é aberto na direcção da sua cabeça. A parte inferior do aparelho está equipado com cinco mancais da cambota e tampas de rolamento, que são aparafusadas.

Motor VAZ-2112 é equipado com duas árvores de cames. O primeiro é para as válvulas de admissão, eo segundo propósito – para graduação. Se uma comparação das características do motor 8 e 12-válvula, em seguida, a rotação do veio de excêntricos 8-válvula ocorre nos rolamentos, os quais estão dispostos em um bloco no topo da sua cabeça e duas caixas de rolamentos. No motor de 16 válvulas de apoio que também está instalado na parte superior, mas, em geral, o suporte de apoio. Em sua instalação VAZ-2112 tem válvulas de motores Hydropusher. Isto faz com que seja possível, em contraste com o motor de válvula 8, prescindir de ajustamento.

Motor VAZ-2112 (clássicos) está equipado com duas válvulas por cilindro – a entrada e é, por conseguinte, uma saída. Uma válvula 16 tem quatro válvulas – dois de entrada e dois de saída. Assento manga de guia da válvula e em qualquer modelo do pressovyvayutsya modelo do motor no próprio cilindro de cabeça.

No motor VAZ-2112 tem um sistema de lubrificação combinado – por pulverização sob pressão. Assim, as principais e rolamentos da haste de ligação e cam-apoio estende-se o procedimento de lubrificação.

recepção de partida VAZ-2112 motor de injecção é a mesma em qualquer temperatura do motor. Este modelo motor tem três razões principais por que ele não pode ser obtido – ele não funciona:

• Inicie o sistema;

• sistema de ignição;

• Sistema de energia.

A primeira razão pode ser mostrado em mau funcionamento do motor de arranque. Para corrigir esta falha, consulte especialistas. Para investigar o sistema de ignição, verifique o circuito de alta tensão. Se o dano a ele for encontrado, você precisa ter certeza de que há uma faísca nas velas de ignição. Se a faísca está ausente, é necessário alterar os fios de alta tensão para o novo, você pode precisar de substituir um módulo.

Uma indicação de que o sistema de abastecimento é normal, é a presença da pressão de combustível trilho de combustível. Solução de problemas pode exigir a substituição do combustível, o filtro de ar ou a bomba de combustível.

No momento da operação de motor que suporta o sistema de arrefecimento de temperatura óptima. Se a operação deste sistema será quebrado – o que irá inevitavelmente levar ao sobreaquecimento do motor. Como resultado, os efeitos podem aparecer como uma quebra da junta na cabeça do cilindro, e, no final, ser uma reparação dispendiosa.

Não esquecendo a manutenção e reparação atempada de um veículo, você pode evitar muitos problemas, e que irá estender o prazo de sua operação.