"Mazda Axel": Especificações e comentários

"Mazda Aksel" – carro compacto C-Class, que produz comercialmente desde 2003. O modelo veio para substituir o 323F lendária. Assim como seu antecessor, o novo "Axel" rapidamente ganhou popularidade e ampla aceitação no mercado mundial. Na Rússia, o carro conhecido como o "Mazda 3" ou "três rublos." Bem, vamos dar uma olhada nessa máquina.

projeto do carro

Desde a década de 2000, a crescente popularidade do golfe era classe. E se o Ocidente promoveu o famoso "Volkswagen Golf" (já a terceira e quarta geração), o "Axel" foi estabelecida na terra do sol nascente. Com toda a franqueza, notamos que não só a "Mazda" está envolvida na fabricação de carros no Japão – há não são menos popular, "Honda Civic". Mas vamos falar sobre isso outra vez. Enquanto isso, dê uma olhada no que ele se parece com "Mazda Axel." fotos do carro que temos em nosso artigo. Em comparação com o modelo 323, "Mazda" amadureceu significativamente. "Axel" difere aparência brilhante, elegante e dinâmico. Basta lembrar o slogan: Zoom-Zoom. Especialmente eficaz máquina aparece em azul e vermelho.

A característica surpreendente – projeto "Axel" não está predisposto a um determinado sexo. Esta máquina pode ser tanto do sexo feminino e masculino. Atrás do volante "Mazda" não se envergonha de até mesmo aposentados. Os japoneses conseguiram criar o design mais versátil que é adequado para pessoas de qualquer idade.

A máquina tem uma parte da frente brilhante – óptica cinta, nevoeiro elegante e levantou o capô com grelha integrada. Espelhos e maçanetas pintadas na cor da carroçaria tem uma configuração básica. São oferecidos aos clientes uma grande variedade de rodas, que harmoniosamente olhar para o fundo do carro "Mazda Axel."

Depois de um tempo versão do hatchback fora reestilizado. Foto de um carro que você pode ver abaixo. O que se destacou neste momento "Mazda Axel?" Pára-choques, bem como a linha lateral, tornou-se mais proeminente. Capô ligeiramente alongado. Adquiriu uma nova grelha, grande favo de mel. O esquema de cores não mudou. Além das cores primárias (azul e vermelho), disponível um monte de outras – branco, prata, pérola, ouro, etc. A máquina ainda tem um olhar tenso e um pouco agressivo … Especialmente como o design do público jovem. "Mazda" sempre distinguiu soluções de design arrojado. Assim, "três rublos" lanterna traseira foi alterada. "Mazda Aksel" tem a ótica já a partir da fábrica. O projeto saiu muito interessantes – lâmpadas redondas integradas no farol inclinado com um difusor preto. Tais idéias ousadas não praticava até mesmo um único fabricante. A parte traseira da esquerda não é menos atraente. A tampa da mala no hatchback (e foram também sedan) tem um vidro moderadamente convexa. Lembre-se, parecia que "Nissan Primera" de volta neste momento.

Uma espécie de "laranja inchado." Como, então, foi negativo para a "Nissan" … Mas voltando à "troika". "Mazda Axel" é um dos poucos carros japoneses que têm aparência muito bom. Este foi reiterado comentários dos proprietários deste carro.

Como para o tamanho da máquina, apesar do aspecto compacto, que tem um tamanho muito grande. Assim, "Mazda Axel" hatchback comprimento de 4,49 metros (seis centímetros sedan maiores) Altura – 1,46 m de largura, – 1,75 metros. distância ao solo – 16 centímetros. O que os proprietários dizer sobre o carro "Mazda Axel?" Comentários notar a falta de liberação de chão, especialmente no inverno. Parece que este é um problema de todos os hatchbacks compactos.

salão automóvel

Interior, em comparação com 323F, parece muito melhor. "Mazda" adquiriu um novo volante de 3 raios de direção com botões multimídia, um painel liso e o painel de instrumentos vermelha (uma espécie de toque de esportividade). Cada escala "afogado" em um poço. A porta cartão é integrado alto-falantes poderosos. No lado do passageiro -, uma caixa de luva espaçoso grande, que está bloqueado com uma chave. A guarnição máxima "Mazda Axel" está equipado com um ecrã de navegação de cor, o que deixa o painel central. Console – uma bastante amplo e não cheia com botões desnecessários. Com o lançamento do rádio "Axel" agora vem completo com sistema de ar condicionado. Isso cria problemas ao substituir rádio contingência. Apesar de pertencer à classe dos compactos, dentro há falta de espaço livre, como indicado em comentários de muitos proprietários. No banco de trás, há três encostos de cabeça e apoio de braços macios. Cada passageiro tem um cinto de segurança. Eles respondem bem e os proprietários dos bancos. Eles são moderadamente duro e ter um bom apoio lateral. Dependendo da versão, regulado mecanicamente ou na unidade.

características técnicas do veículo

Que motores mans "Mazda Axel?" O motor é principalmente gasolina, mas há também diesel "treshki". Sobre eles vão dizer no final.

Assim, o primeiro na linha motor a gasolina é a unidade de 1,6 litros com 105 cavalos de potência. Este motor atende a maior parte do mercado russo.

Há também uma versão de dois litros com 150 cavalos de potência. O motor tem um bom torque. Até centenas de "Mazda Axel" acelera em 9 segundos. A velocidade máxima de 200 km por hora. O consumo de combustível no ciclo combinado – 8,2 litros. O índice de octanas recomendado – AI-95.

No mercado dos EUA havia duas unidades de potência com injeção distribuídos injecção de combustível:

• motor de 1,4 litros com 84 cavalos de potência. Bastante raro nos Estados Unidos. Ilíquido devido às características dinâmicas pobres. Para dispersar centenas levou quase 15 segundos.
• motor de 2,3 litros com 170 cavalos. Dispersão de cem ocupa 7,5 segundos. Velocidade máxima – 250 quilômetros por hora.

Diesel "Mazda"

No que diz respeito aos motores diesel em linha é representada por apenas uma unidade "combustível sólido". O que há de suas características técnicas? "Mazda Axel» TD tem uma capacidade de 109 cavalos de potência a um volume de 1,6 litros. Motor diferente turbo, por isso tem boa dinâmica. Antes de centenas de diesel "Axel" acelera em 11,5 segundos. Velocidade máxima – 182 km por hora.

Transmissão carro

"Mazda Aksel" tem uma ampla gama de PPC. Estabeleceu 4 tipos de transmissões:

• A cinco velocidades mecânica.
• Quatro estágios automática.
• A seis velocidades mecânica.
• Automática de cinco velocidades.

Mais popular – 6-velocidade transmissão manual. Ele está em grande demanda tanto na Rússia como no mercado dos EUA. De acordo com muitos comentários, não há problema na operação.

"Axel T"

versão turbinada de "Mazda" está disponível em uma série limitada. Eles são formadas gasolina motor de 2,5 litros com 280 cavalos. Para dispersar centenas levou 6 segundos. A velocidade máxima é limitada pelo software, e é de 250 km por hora.

chassi do carro

"Axel", em contraste com o 323 tem uma suspensão totalmente independente. No entanto, o carro fica difícil nos boxes. Isso decorre do desportivo "Mazda" – pneus de baixo perfil e um curta de amortecedores de curso. Mas nas voltas não calcanhar, de acordo com comentários dos proprietários. Front – "McPherson", traseira – "mnogoryichazhka". Há barras estabilizadoras. sistema de freio – disco em ambos os eixos. Front – desabafou. Algumas versões são completadas com discos ventilados e traseiros. Drive – única frente.

conclusão

Assim, encontramos o que é "Mazda Aksel 'especificações técnicas, design e interior. O carro ainda se destaca da multidão. A máquina não é privada dinâmica (se não for tratada motor de 1,4 litros), e barato para serviço. Esta é suas principais vantagens.