tropas de carros Rússia

As tropas russas carro (abreviatura oficial AB Forças Armadas Russas) é uma associação das Forças Armadas. Eles são destinados para o transporte de pessoal, o transporte de alimentos, combustível, munições e outros recursos materiais, que são necessários para a condução das hostilidades. Além disso, o carro usado pelo exército para a evacuação de feridos, doentes e tecnologia. eles também carregam outras unidades que não têm seu próprio transporte.

As tropas russas são feitos de formações de automóveis, unidades, instituições e gestão. Eles podem ser parte de unidades e estruturas de natureza armas combinadas, das forças armadas, as forças armadas , ou ser unidades separadas e automóvel.

A história das forças motrizes: a Rússia czarista

A primeira equipe estrada exército imperial russo apareceu em 1906. Eles eram uma parte das tropas de engenharia. Foram eles que eram o protótipo do avtobata moderna. Quatro anos depois, em 29 de Maio de 1910, em São Petersburgo, o primeiro avtorota formação foi criado. Hoje, esta data é comemorada como o Dia das tropas motorizadas. Alguns meses mais tarde carro escritório da Divisão de Comunicações militares da Direcção Principal do Estado Maior General criado. O primeiro avtoroty regulares apareceu na primavera de 1911, em seguida, o transporte de caminhão de raça primeiro automóvel foi organizada, que foi planejado para adotar. No ano seguinte, os carros testados.

A Primeira Guerra Mundial

Antes da guerra, em 1914, o exército russo numeradas cinco avtorot, armado com 418 consistia de carga e 259 automóveis de passageiros. Apesar de seu pequeno número, bem como o transporte rodoviário nojento desempenhou um papel importante nesta guerra. Como resultado das tropas de automóveis foram capazes de provar o seu valor. Eles foram usados para a entrega de carga militar, pessoal de feridos, bem como móveis pontos de metralhadoras e artilharia. Ao mesmo tempo, os veículos começaram a vestir a armadura. Assim, surgiram os primeiros carros blindados. O exército russo havia 400 unidades, eles foram reduzidos a 50 broneotryadov que lutaram com sucesso nos campos de batalha. Até o início da Revolução de Outubro no exército, havia cerca de dez mil unidades de veículos, o que representou 22 avtoroty.

era soviética: Guerra Civil

Automóvel amplamente utilizado durante a Guerra Civil. Assim, em agosto 1918 , o Conselho dos Comissários do Povo aprovou uma resolução especial, em que metade dos carros foram entregues às autoridades militares. Até o final do ano, o Exército Vermelho consistia de quatro mil carros, e em 1920 – sete anos e meio mil. Alguns deles eram equipes de estrada, enquanto outros foram transferidos para as tropas. Reabastecer frota ocorreu devido troféus. O principal objetivo deste braço foi o transporte de mercadorias em longas distâncias e para a rápida transferência de pessoal. Além disso, muitas vezes em carros montados armas – pistolas e metralhadoras. Além disso, veículo foi usado como sanitário, e uma equipe de comunicações de rádio.

Exército Vermelho: antes da Segunda Guerra Mundial

Após o fim das hostilidades no Exército Vermelho começa a atualizar veículos usados. O primeiro automóvel nacional, que foi para as tropas – um caminhão AMO F-15. Ao mesmo tempo, começam a formar batalhões de aprendizagem motora (composto por cinco empresas) para cada distrito militar. Em 1933 ele criou o primeiro corpo mecânico, que se tornou primeira conexão móvel do mundo, todas as armas e equipamentos que tinham uma tração mecânica. De acordo com o estado mais de duzentos carros foram fornecidos nele. E em 1936, como parte do Exército Vermelho já quatro tais corpo foi formado.

A revolução industrial

Rapidamente no jovem Estado soviético realizou a industrialização, entre outras coisas, reconstruído de idade e construiu novas fábricas de automóveis. Depois de atualizar e base técnica da AMO e sua renomeação em Plant. Stalin, que produz caminhões de três toneladas ZIS-5. Ao mesmo tempo, a nova planta Gorky começa a produção polutorok lendário GAZ-AA. Como resultado das tropas de automóveis equipados com aparelhos modernos, além de melhorar a sua gestão do serviço. Inicialmente, foram subordinadas ao militar de gestão de Engenharia Chief em 1924 GVIU convertido em uma gestão técnica militar de abastecimento do Exército Vermelho, e em 1929 criou o Escritório de motorização e mecanização no Comissariado do Povo da Defesa. Em 1935 há uma outra reorganização UMM Armored Direcção, e em 1939 – na Armored Direcção Principal.

Grande Guerra Patriótica

Uma nova etapa no desenvolvimento de tropas de automóveis tornou-se a Grande Guerra Patriótica. rápidas mudanças no ambiente operacional, o dinamismo crescente de guerra tornou-se necessário para transferir o mais rápido possível uma grande quantidade de material e pessoal do exército. Tudo isso necessário aumento do número de tropas de automóveis e de uma forma mais perfeita de organização. Como resultado, em julho de 1941, criado Administração Road, que é subordinado à parte traseira do Exército Vermelho. Tais divisões são criados por departamentos em todas as frentes. O número de veículos no Exército Vermelho neste período foi de 272,600 unidades. Eles foram baseados eram carros GAZ-61 e GAZ-M1, bem como caminhões e veículos especiais com base em GAZ-AA e GAZ-AAA GAZ-MM, ZIS-6 e ZIS-5. Nos primeiros meses das tropas de automóveis guerra sofreu danos catastróficos em pessoal, e na parte material. Algumas dessas perdas foram compensadas através da mobilização de equipamentos de setores da economia e em parte – devido à produção de novo, mas por causa da ocupação da produção total de áreas industriais do país era baixa. Além disso, a aquisição e destacamentos ocorreu como resultado do equipamento de fornecimento do exterior. Além disso, o troféu tem sido amplamente utilizada automóvel (no período 1942-1943 o Exército Vermelho capturou alguns 123.000 carros). Tudo isso tem permitido aumentar significativamente a possibilidade de operações militares. Imediatamente após o fim das operações militares no exército, havia mais de 664 milhões de veículos, dos quais 33 por cento foram equipamentos Lend-Lease, e 10 por cento – o troféu. Durante a Segunda Guerra Mundial, dezenas de milhares de combatentes avtobata foram concedidos prêmios estaduais, e muitos – o título de Herói da União Soviética.

o período do pós-guerra

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, a ilha tornou-se uma questão de equipar os caminhões do exército de quatro rodas motrizes, incluindo sociedades de propósito específico. A este respeito, desde final dos anos quarenta indústria Soviética começou a produzir veículos militares, que tiveram de rodas plataforma 6×6 ZIS-151. Em 1953, as linhas de produção da fábrica Likhachev ir primeiro ZIL-157 e ZIL-164, e a planta Gorky inicia a produção do GAZ-53. Durante os anos sessenta – setenta do século XX, o trabalho em equipar o exército com novos tipos de engenharia automotiva. Deste modo, para o serviço de chegar UAZ-469, Ural 375, GAS-66, Zil-131. Em 1975, o exército soviético carro de serviço é criado, o que na linguagem comum quase imediatamente foi apelidado de "avtobat". No mesmo ano, as tropas receberam os primeiros representantes do automóvel Planta Kama – KAMAZ-5310.

guerra afegã

No início do material de transporte conflito militar às tropas do exército quadragésimo fez treze motor de batalhão. Assim, a entrega por colunas estrada, que incluía camiões de plataforma (até cinquenta unidades) e veículos de manutenção (até dez unidades). Além disso, eles composta e frigoríficos. O movimento é realizado apenas durante o dia. colunas guarda, levou BMP, BTR e ZSU. Durante as operações militares no Afeganistão avtobatom foi transportado muitos bens, o peso total que ascendeu a mais de dez milhões de toneladas. Em 1987 há uma outra reorganização, e as tropas de automóveis mover em menos o automóvel e Estrada Departamento Central do Ministério da Defesa (TSADU). Eles têm uma estrutura muito ramificada. Agora, as unidades militares de diferentes tipos de tropas receberam a sua parte para garantir que o transporte de tropas e carga militar. Os meios mais poderosos de exercício de camionagem em escala operacional e estratégica aço especial brigada automóvel, que estão na frente, exército e comando central.

novo tempo

Em 2000, por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa estabeleceu o motorista militar do dia. Este feriado é comemorado avtobatov soldados em todo o país. Em São Petersburgo, Moscou e outras cidades russas tropas carro saudação tomar em 29 de maio. Neste dia, os motoristas soldados ouvir palavras de gratidão de seus entes queridos e de comando. Além disso, no Dia do motorista militar decidiu felicitar os oficiais da reserva e veteranos que serviram na avtobate Federação Russa. Em 2010, o braço de combate de cem anos. Ocasião exposição cronometrada em Bronnitsy (região de Moscou). Ele apresentou os carros, que agora estão em serviço com peças modernas avtobata.

se o serviço é fácil de avtobate?

Hoje, muitos recrutas tendem a entrar no serviço, ea maioria deles de alguma forma encontrá-lo mais fácil do que outras unidades militares. No entanto, para dar a avtobate dívida Homeland não é melhor, e às vezes muito mais complicado do que outras tropas. transições frequentes marchando comboios militares pode sustentar, nem todos, além disso, deve levar em conta que a direcção principal das forças armadas, ao qual está ligado, esta parte do carro. Por exemplo, como parte das tropas de engenharia avtobat participa em cruzamentos pontão permanentes, e esta é uma tarefa muito difícil.

A formação de oficiais para as tropas automotivo realizado escolas de engenharia militar e academias, por causa de uma escola especial de tropas de automóveis simplesmente não existem. Além disso, seis universidades civis Rússia têm departamentos militares, especializado nesta área.

tropas emblema de automóveis russos e outros apetrechos

Forma de este tipo de tropas – braços combinados. Decalques são chevrons e guias logotipo e tropas motorizadas. Foto fornecida neste artigo demonstra este atributo. Bandeira de forças motoras é uma bandeira preta com a inscrição chevron-logo enquadrado por fita de São Jorge, e o lema: "As tropas automotivos estão sempre prontos para jogar."