movimento circular: o cruzamento de opções de viagem

Para muitos motoristas, existem situações de tráfego em que eles se sentem inseguros. Uma dessas questões problemáticas é um movimento circular. As regras prevêem várias situações de sua origem, em que as ações do motorista irá variar significativamente.

Eu acho que não deve ser considerado um movimento circular na presença de um semáforo, porque ações de motorista são óbvias, tais situações não causam muita dificuldade. Portanto, damos especial atenção aos casos de intersecção de cruzamentos equivalentes e desiguais, com a presença das marcas de prioridade ou sem eles, uma solução construtiva que não prevê dispositivos de sinalização.

encruzilhada equivalentes

cruzando estradas sem sinais de prioridade instalados, bem como a ausência de diferenças significativas entre as suas superfícies chamados a intersecção equivalente. A ordem de sua passagem regular regras da estrada movimento. movimento circular sem sinais de prioridade também se encaixa nessa definição. Ao cruzar esta intersecção você deve dar lugar a todos os veículos que viajam no lado direito, bem como o eléctrico, independentemente da direção de seu movimento. Mas em qualquer caso, é necessário acompanhar de perto a situação do trânsito, porque ainda há motoristas que estão confusos em festas ou simplesmente não sabem as regras de condução nas estradas.

encruzilhada desiguais

Atravessar a estrada, precedido por um sinal de prioridade, chamado encruzilhada desiguais. Para este tipo também são partidas de áreas adjacentes, pátios e estacionamentos. Além disso, a intersecção de estradas com revestimento de qualidade diferente também é considerado intersecção desigual.

No caso do movimento circular é necessário considerar dois cenários:

1. estrada onde é dada prioridade a um anel circular;

2. estrada onde é dada prioridade aos fluxos de entrada.

Vamos considerar um pouco mais detalhadamente cada um deles. No caso em que é dada prioridade à rotunda, o motorista quando entrar na intersecção semelhante é obrigado a ceder a qualquer um que se move em um círculo. Somente depois que o caminho está livre, ele tem o direito de ir para a estrada com rotundas e já tem uma vantagem sobre os outros membros.

Se, no entanto, a primazia dada às estradas, que estão incluídos na rotunda, em seguida, o motorista ao entrar no que ele não é obrigado a dar lugar a outros utentes da estrada, exceto para bondes e veículos para fins especiais, incluídos beacons piscando.

Sabendo todas estas regras e princípios para responder a circunstâncias emergentes, qualquer motorista pode evitar acidentes e colisões na estrada, onde um movimento circular é fornecido. Isto irá proteger não só ele, mas também para outros utentes da estrada, incluindo ambos os motoristas e pedestres. Além disso, tal conhecimento irá reduzir nervosismo e tensão na intersecção dos respectivos cantos. Neste caso, a expressão "conhecimento – força" parece ser muito relevante e eficaz.