O que é um ônibus CAN e para que serve?

No momento, quase todos os carros modernos estão equipados com computadores de bordo, ABS, EBD, janelas elétricas e muitos outros dispositivos eletrônicos. Agora, tal técnica pode controlar não só sistemas mecânicos, mas também pneumáticos, e também hidráulicos da máquina. E mesmo o motor não pode fazer sem eletrônica. Possui um dispositivo especial – CAN-bus. É disso que ele vai falar hoje.

História da ocorrência

Pela primeira vez, o conceito de CAN-bus apareceu nos anos 80 do século passado. Em seguida, a bem conhecida empresa alemã "BOSCH", juntamente com a empresa "Intel", desenvolveu um novo dispositivo digital para transmissão de dados, denominado Rede de Área de Controle.

O que ela pode fazer?

Este ônibus pode conectar todos os sensores, unidades e controladores que estão no carro uns dos outros. CAN pode ser conectado ao imobilizador, SRS, ESP, ECU do motor, caixa de velocidades e até airbags. Além disso, o pneu está em contato com os sensores da suspensão, o bloqueio central e controle de temperatura. Todos esses mecanismos estão conectados em modo duplex com uma taxa de transferência de dados de até 1 Mbit / s.

CAN-bus: descrição e recursos do dispositivo

Para toda a sua funcionalidade, este mecanismo consiste em apenas dois fios e um chip. Anteriormente, para conectar-se a todos os sensores, o barramento CAN foi fornecido com dezenas de fichas. E se, nos anos 80, apenas um sinal fosse transmitido para cada fio, agora esse valor chega a centenas.

O moderno barramento CAN também difere na medida em que tem a função de se conectar a um telefone celular. A chave eletrônica, que executa a função da chave de ignição, também pode ser conectada a este dispositivo e receber informações da unidade de controle do motor.

Também é importante que esta ferramenta possa predeterminar problemas no funcionamento do equipamento da máquina e, em alguns casos, eliminá-los. Praticamente não pode ser afetado por interferência e tem bom isolamento de contato. O barramento CAN possui um algoritmo de operação muito complicado. Os dados, que são transmitidos através dele com bits, se transformam instantaneamente em quadros. Como um condutor de informação serve como um par de bobinas de 2 fios. Existem também produtos de fibra, mas são menos eficientes em operação, portanto não são tão prevalentes quanto as primeiras versões. O mais comum é o barramento CAN, que transmite informações através do canal de rádio ou raios infravermelhos.

Funcionalidade e velocidade

Para aumentar a velocidade deste dispositivo, os fabricantes geralmente encurtam o comprimento de seus fios. Se o comprimento total do ônibus for inferior a 10 metros, a velocidade de transmissão da informação aumentará para 2 megabits por segundo. Normalmente, a essa velocidade, o mecanismo transmite dados de 64 sensores eletrônicos e controladores. Se mais dispositivos estiverem conectados ao barramento, vários circuitos são criados para receber e transmitir informações.

Se CAN-bus desenvolver-se-á ainda mais, talvez logo seja instalado absolutamente em todos os carros e caminhões, incluindo os domésticos.