Triciclos todo o mundo

Triciclo – uma moto ou um carro pequeno? Esta é a primeira pergunta surge quando se olha para os triciclos. Esta maravilha da engenharia pode ser considerado como um intermediário.

Motociclos com três rodas, por algum motivo muitos acreditam que a invenção chinesa. Provavelmente, semelhante ao rickshaws. No entanto, o primeiro a criar um três rodas japonês maravilha. os designers chineses só japoneses aperfeiçoaram o projeto e colocar em operação. No entanto, isso não é novidade para a China. Mas a China – esta é a China, eo campeonato ainda está atrás do Japão. Apresentado no triciclos Geneva Motor (China) "Honda" e "Toyota" criou um furor. Desenvolvedores empresa "Toyota" nos últimos 40 anos envolvidos em tecnologia destinada a reduzir o consumo de combustível e reduzir as nocivas emissões para a atmosfera. Dez anos passaram sobre a criação de um triciclo Toyota i-Road, e devo dizer, não em vão. Aparecendo pela primeira vez em Genebra esta polumototsikl – polumashina imediatamente atraiu a atenção.

Até agora, o fabricante não divulgar plenamente as características técnicas dos seus descendentes. Sabe-se apenas que o comprimento de triciclo 2,350 cm de altura -. 1450 cm unidade de alimentação inclui dois motores total de energia de 2 kW.

Devido ao tamanho em problemas de três rodas de estacionamento de moto não irá surgir. Além disso, as rodas laterais proporcionar-lhes com uma excelente estabilidade. De inovações técnicas i-Road-se notar compensador de inclinação que é associado com as rodas dianteiras. Ele determina o ângulo ideal de inclinação da motocicleta no turn.

Por analogia com o japonês invenção, os chineses apresentaram sua versão do triciclo. E, embora à primeira vista parece uma versão motocicletas híbrido chinês de scooter de três rodas Honda e da Segunda Guerra Mundial, em seu designer e funcionalmente tem algo próprio, puramente pessoal.

Triciclos da China equipado 150 cc motor de cilindro único com arrefecimento com ar. Em um par de seu CVT convencional estabelecida. Mas caixa de velocidades triciclo – um desenvolvimento puramente in-house de designers chineses, bem como o travão traseiro, que é concebido como um pedal no chão.

Se o design exterior do triciclo chinesa ainda é sorriso irônico, o desempenho de condução da técnica de inspirar respeito. Temos de prestar homenagem: os chineses criaram um triciclo muito leve. Mas a área frontal tive alguns muito grande. Portanto, a resistência do ar não lhe dá a oportunidade de ser disperso mais de 85 km / h. No entanto, para equipamentos tais dimensões é uma velocidade muito respeitável.

E agora, como eles dizem, sobre as suas preocupações quotidianas – sobre a qualidade. Felizmente, triciclos Chinês-desempenho sem as deficiências que são tão notórios por seus colegas mais velhos do carro da família. Todas as peças de plástico cuidadosamente ajustada. Sem lacunas e bordas terrível. Todas as juntas são lisas. Nada range. Um pouco uivo motor irritante, mas depois, infelizmente, a capa não é prikroesh. Mas a principal coisa que poderia ser atraente para a juventude russa – é ilimitadas possibilidades de tuning. Por este caminho, estimulando e fabricante, oferecendo um grande número de componentes de ajuste, que vão desde o motor de 200 cúbico e terminando com variador de desporto.