Caterpillar em uma motocicleta com as mãos

O bicicletas são mais adequados para a conversão sob o veículo todo-o-terreno (snowmobile)? No período de neve do inverno, muitos motovladeltsam vem da idéia de criar sua bicicleta todo-o-terreno veículo. Para fazer isso, você precisa instalar uma lagarta sobre rodas. Para fazer isso, você pode, em princípio, com qualquer "cavalo de ferro", mas a maioria das pessoas concorda que a melhor das unidades locais para essa mudança é a motocicleta "Dnepr", "Iz" ou "Ural".

Mesmo durante a Segunda Guerra Mundial era conhecido alemão da motocicleta em pistas que são projetados inventor Heinrich Ernst Knipkapm. Na primeira, foi utilizado apenas por pára-quedistas alemães, mas mais tarde foi mais comum como a força de tracção. Ele continuou a existir depois da guerra, os demais modelos foram amplamente utilizados na agricultura.

Dois tipos principais de veículos todo-terreno

No nosso vasto país tem um grande número de artesãos que pode criar fora do modo de inverno motocicleta ou cultivador do motor de transporte. Todos eles têm pelo menos um conhecimento básico de mecânica, um certo número de peças de reposição de veículos a motor, e o mar da imaginação. Cada um destes único veículo gira, mas eles têm algo em comum. Alguns autores colocar seus equipamentos na lagarta outros lugares para colocar desenho das rodas com os esquis. O chumbo pode ser tanto esquis dianteiros e traseiros.

Antes de lançar em sua moto favorita, você precisa estocar algum conhecimento ou ajuda de designers experientes. Afinal, o seu equipamento pode quebrar. Mas muitas vezes em nossas condições não pode simplesmente ir na neve. Este passeio é semelhante ao movimento da areia ou lama e moto neve profunda e tudo pode parar, e ele não para cada faixa pode passar. Portanto, de dois males escolher o menor, mas ainda se atreve a mudar.

Especialmente faixas de fabricação para motociclos

Claro, você sempre pode comprar um skis snowmobile ou rodas sobre a produção lagarta fábrica. Em seguida, a necessidade de inventar algo desaparecer. Mas não estamos procurando maneiras fáceis, e a oportunidade de comprar peças novas não é para todos. Às vezes não é o preço, e não é difícil de encontrar peças. Para algumas pessoas, este é um hobby – para criar um "transformador" e montá-lo em sua cidade. Então decidimos reunir alguns dos truques que usam diferentes artesãos para criar seus snowmobiles para facilitar o seu processo criativo.

Os melhores materiais

A maioria dos mestres utilizado para o fabrico de peças de um material, tais como o alumínio. Ele se presta bem à deformação, é fácil de perfurar, moagem, e não é pesado, ele vai ajudar a dar o seu transporte maneabilidade extra.

As lagartas são feitos de cadeias de borracha de pneus espinhosos. Chapa de aço é mais comumente usado para o seu fabrico. Agora vamos olhar para a forma de construir um snowmobile ou veículo todo-terreno da motocicleta.

características físicas

Ao projetar um veículo desse tipo você deve lembrar de algumas importantes leis da física sem saber que o seu trabalho vai ser reduzido a zero. Para uma boa permeabilidade da superfície da neve é necessário fazer a área de contato com o revestimento, tanto quanto possível. Ele não vai cair snowmobile. Para que a carga cobertura de neve foi menor, é necessário fazer o peso do seu veículo tão pouco quanto possível. Para se certificar que seu snowmobile para ser sustentável, é necessário aplicar outra lei da física – você precisa fazer pelo menos três pontos de apoio. Isso é três skis snowmobile será mais estável durante a condução do que com dois. Estrutura pode consistir não só do esqui, e, por exemplo, uma pista de esqui e dois ou, em alternativa, um par de esquis e faixas. pontos de apoio pode ser quatro, então você terá algo que se parece com uma moto-quatro.

Na maioria das vezes essa bagunça tomar tais unidades como o "Dnepr", "Iz", pode ser encontrada e uma motocicleta "Ural" sobre as faixas. A direcção da esquerda do original, para ele exibe todos os sistemas necessários – acelerador aderência. tubos de aço ou cantos são utilizados para o quadro. Para o fabrico de esquis cantos de chapa de aço aplicáveis e costas.

A tecnologia Caterpillar Manufacturing

Caterpillar em uma motocicleta com as mãos é fácil para as pessoas que conhecem. Considere a forma mais comum.

Lagarta em uma motocicleta fazemos da correia transportadora, que se dividem em 4 partes. Obteve-se a largura de banda de 5,5 cm. Colocá-los em uma estrutura unitária, por meio de perfis em forma de L. Para lagartas suporta necessário fazer o equilíbrio. Balanceadores feitas de chapas de aço. metade de corte do disco usando selos. Leve o hub de bronze ou moer o seu próprio.

Em seguida, conecte as meias-discos com seis parafusos. Equilibrar boleto pronto. É necessário fazer o eixo de apoio para os tambores dianteiro e traseiro. Faça-os de uma barra de aço. Eles realizam os furos para os rolamentos, colocá-los lá dentro. tambores de suporte são feitas de peças de alumínio ou de duralumínio. Em seguida, fugiu design. Ao instalar os rolos, é inserido entre a roda dentada de borracha de apoio.

E a lagarta em uma motocicleta já está girando na cadeia. Corrigir toda a estrutura na parte de trás do veículo todo-o-terreno faz com que uma unidade especial, que é montado no orifício da manga frente. Deve ser duas dessas linguetas, que deve ser soldado ao tubo longitudinal e anexar os balanceiros fabricados anteriormente. Esta é a principal parte do trabalho, o que permite fazer um snowmobile nas trilhas da motocicleta.

A segunda vida de pneus velhos

Há um outro método conhecido. Vejamos como fazer uma pista caseira para a motocicleta com pneus velhos. Para esse tipo de trabalho é melhor escolher pneus de caminhões de grande porte. É melhor para pisar padrão foi mantido em uma condição satisfatória. Para o trabalho, precisamos de uma faca muito afiada e algumas habilidades de corte sapateiro, por estranho que possa parecer. No fabrico de um método utilizado tal lagarta de cortar os grânulos de pneus. Para facilitar os esforços de cortar os pneus de gordura, você precisa mergulhar periodicamente a faca em água com sabão. Você também pode usar um traste serra elétrica com dentes finos.

Então, pneus velhos que remover coleiras, escolha uma parte bem preservada do padrão do piso, ou ter cortá-la por conta própria, para melhorar a aderência à superfície da estrada. A vantagem aparente de uma tal cadeia de pneu é que ele é composto por um sólido compacidade material, e, portanto, mais resistente ao rasgo. A desvantagem desta concepção é a dimensão limitada do pneu.

usando cintos

Trilhas para motos de neve também feita de correias. princípio de fabrico é semelhante ao anterior. Para ele usa tiras com um perfil afilado. Eles são interligados por rebites ou ganchos para o solo. Assim, uma pista numa moto de aberturas para a roda dentada de accionamento.

Tudo ao seu alcance!

Vemos que você pode transformar qualquer blocos motocicleta ou motoras, colocá-lo sobre os trilhos, esquiar ou combinar. Fantasia não é restrita, exceto para a auto-capacitação. Para começar olhar em torno de sua garagem – talvez já no caminho de bicicletas está disponível. Se assim for, você pode começar a construir. Mesmo se a pista para motos de motocross, não se esqueça de segurança, que deve estar em primeiro lugar. É necessário pensar não só sobre si, mas também para outras pessoas que podem causar danos. Faça um test drive em um lugar deserto. Test drive um sucesso? Agora vamos para a pista!

Há uma abundância de opções, todos eles são únicos em sua própria maneira. Eles podem ser atribuídos com segurança para a categoria de trabalho manual, pois quase todos os detalhes é executado individualmente. A escolha de materiais e métodos de fabricação também são enormes. Além do conjunto padrão de ferramentas manuais, definitivamente precisa de um soldador pode Bender, búlgaro, etc. Mas uma coisa é clara: .. Para fazer trilhas para bicicleta e transformá-lo em menos um snowmobile é muito mais interessante, e mais importante, mais barato do que comprar componentes prontos.