pára-choques pintura local com suas próprias mãos

Qualquer proprietário de carro tenta de todas as maneiras para manter seu carro em forma decente. Hoje, há uma abundância de polonês, vidro líquido e outros meios para proteger a pintura. No entanto, se você "se acostumaram" no estacionamento de arranhões não irá salvar qualquer um dos meios acima. Especialmente se for dano profundo. Saída – um pára-choques pintura local. Suas mãos tornam muito real. Vamos olhar para ambos.

você pode evitar recobrimento?

Nem sempre é possível para restaurar a superfície sem esta operação. Mas se o dano é muito profundo, ele pode salvar o polimento abrasivo situação. Agora amortecedores camada muito espessa de tinta. Se o zero não tem a "base", você pode tentar recuperar tudo isso sem re-esmaltação. Mas vale a pena lembrar que o polimento abrasivo remove uma certa percentagem do verniz. Aqui a coisa principal – não limpe a tinta no chão. Tudo que você precisa – este rebarbadora com anexo sentida e pasta abrasiva. Na sua parte superior trituração LPC removido. Assim, é possível restaurar a antiga forma, fábrica, sem pintura. No caso de profundas tensões só vai pintar. Mas o que é o ponto de lavar a peça inteira, se um comprimento zero de apenas alguns centímetros? A maioria solução de compromisso – local pára pintura.

O que é necessário para a operação?

Assim, para o trabalho, precisamos:

• lixa à prova d'água.
• Primer (especial para plástico).
• Vidraceiro (a redução de lesões profundas).
• Fita adesiva e filme.

Quanto à pintura em si, deve ser numerada. Sabendo código de esmalte, você vai ter exatamente a cor. Agora, existem cores não só em bancos (por aspersão), mas já bombeado para dentro do balão. A principal coisa – para esclarecer o código de fábrica de esmalte. Ele está localizado na placa de identificação na parte dianteira do compartimento do motor (ou em uma etiqueta no pilar).

treinamento

Note-se que esta operação pode ser realizada sem retirar o pára-choques. pintura local neste caso envolve o esmalte pulverizado diretamente sobre a superfície. Mas primeiro você precisa para preparar este site. Em primeiro lugar, ele é eluído a partir de sujidade (de preferência água com champô). Em seguida, você precisa tratar o local com uma lixa. Um ponto importante – não é necessário esfregar o jornal "funcionamento a seco". A pele é necessariamente molhada pela água. Ainda melhor, se ela poderia ficar lá por 5-10 minutos. Você também precisa escolher a granularidade. Quanto menor, melhor. Então você não vai precisar de gesso adicional e nivelamento da superfície antes de pintar um pára-choques local.

Após a secagem, a água deve ser tratada com uma porção desengordurante. É importante prestar atenção a toda a área do pára-choques, incluindo locais de contacto com a borda da asa e os faróis. Este é onde a sujeira se acumula com mais freqüência, e lave-o muito difícil. Se o pára-choque de pintura local será feita em tais locais, o esmalte simplesmente não adere à sujeira e esfolia na primeira lavagem de alta pressão.

Se usar gesso?

No curso dessas obras de restauração levanta a questão da viabilidade da utilização deste material. Eu preciso aplicar o gesso no pára-choque? A resposta a esta pergunta é muito ambígua. Assim, para alinhar a superfície é recomendado no caso de lesões profundas (por exemplo, se claramente visível sob LCP plástico negro). Se você é incapaz de areia lisa, use massa de vidraceiro é opcional. Para maximizar o alinhamento da superfície deve utilizar o grão forma lixa, usado em um bloco de madeira plana.

No caso de lesões de grandes dimensões sem enchimento não podem fazer. Use composição de acordo com as instruções que você precisa. Em primeiro lugar misturar o material com um agente de cura, em seguida, usando uma espátula aplicada à superfície. Após a secagem processar a porção de pele. Quando necessário aplicar outra camada.

Note-se que a massa quando misturado com o endurecedor endurece em 3-5 minutos. Em seguida, ela se transforma em uma pedra (o próprio barril é muito quente com a composição). Por isso, misture a pasta com um endurecedor em pequenas porções, caso contrário, vamos ter um monte de resíduos e material não utilizado.

Como realizou novos pára-choques pintura local?

Após o nivelamento da superfície pode começar a pulverizar esmalte. pré-preparado em parte para uma melhor absorção. Após a secagem, é possível aplicar uma primeira camada de tinta. Tente pulverizá-lo possível remotamente. A camada seguinte é já produzido a uma curta distância (cerca de 35 centímetros). Não segure o spray ou spray perto da superfície – talvez flacidez.

Quando o esmalte se tornou uma cor uniforme, é hora de fazer a "transição". Deve ser suave, de modo que a aparência do carro manteve-se a mais de fábrica. Como fazê-lo? Tanto localmente pintar pára-choques?

Resumo esmalte é aplicado sob tocha estreita. Em seguida, é necessário aumentar, gradualmente se afastando da área a ser reparada. Se pistola de pintura por pulverização é feita, ela deve estar na mistura com o solvente. Ele irá criar um efeito de borrão e ligará o novo com o velho verniz. Simultaneamente com o aumento do maçarico e a mudança distância, a qual é aplicada com esmalte. Quanto mais longe do terreno, a distância tocha mais larga e mais (até 60 centímetros).

Não se esqueça sobre o filme

Note-se que o pólen é espalhados por toda a área do piso. Especialmente, se a largura do padrão de aumentar gradualmente a distância. Portanto, você precisa para cobrir não só os faróis e as asas, mas também o resto do corpo. Caso contrário, ele vai ser colorido de pólen.

polonês

No elemento final fase de polimento. Ela é tratada não só a terra, mas também todo o pára-choques. Polimento em si é feito no segundo ou terceiro dia após a pintura, quando o trem já tomou uma forma firme. O procedimento pode ser feito manualmente, mas para melhores resultados você deve usar uma faixa especial. não deve ser utilizado para este broca ou moedor – volume de negócios destes instrumentos são demasiado elevados. Então você está assumindo um grande risco de superaquecer a pintura, remoção de parte do seu casaco. Isto implicará um repaint completo.

conclusão

Então, nós descobriu como produzir uma coloração parcial do pára-choques. reparo local – procedimento trabalhoso, mas pode ser feito à mão.