Inverno pneus com pregos – como escolher?

Nós todos sabemos que o pneu de Verão drena perfeitamente água durante a condução sobre poças e curvas dá uma boa aderência do carro na estrada. No entanto, na neve e gelo cobre o uso do unfastened equivalente borracha cinto de segurança, porque ao menor de viragem e travagem de um carro começa a "unidade" do outro lado da estrada. E não importa o que a experiência de condução no entusiasta do carro – o carro ainda vai deslizar na estrada. Portanto, com o início do tempo frio, muitos proprietários do carro pensam sobre a aquisição deste tipo de pneu como um pneu de Inverno cravejado. O artigo de hoje será relevante na véspera do inverno, quando a perda esperada da primeira neve e condições de gelo.

Por inverno cravejado pneu?

Este tipo de pneus tem muitas vantagens sobre o chamado "Velcro". Seus segredo está na tração qualidade no gelo e na camada uncleared neve que está firmemente rolou o carro. Inverno cravejado pneus em contraste com a "pegajosa" tem menos a distância de travagem, que tem um efeito positivo na segurança. Se você costuma dirigir em estradas cobertas de neve não liquidados, ou fazer o transporte inter-provincial, spikes são ideais para o seu carro. A única coisa a considerar – quando a neve derrete precisa imediatamente de seu amigo de ferro, caso contrário, todos os picos povyletalo plenamente com rodas "mudança SMB sapatos.".

Qual deve ser o protetor?

O padrão do piso desempenha um papel importante no movimento do carro, especialmente se for pneus de Inverno com pregos valor. O preço para todos os pneus depende da profundidade do elemento. E aqui você pode enganar, oferecendo pneus de baixa qualidade com as dimensões do piso e as mesmas opções de ano. Ao escolher sempre lembrar que na figura de pneus de Inverno deve ser mais profunda. Isto é feito, a fim de aumentar a aderência das rodas na estrada coberta de neve.

Como é executado neste item?

Certamente cada motorista ouviu que os pneus de Inverno com pregos (15 ou 19 polegadas – não importa), bem como verão e todas as estações deve ser executado. No entanto, nem todos sabem como implementar este processo. Após a aquisição e instalação no pneu de carro deve andar vários quilômetros em circunstâncias especiais. Para fazer isso, você precisa para acelerar a 60-70 quilômetros por hora e dirigir sem paragens e afiada transforma uma distância de um quilómetro, enquanto que os picos não são pritrutsya. A primeira vez que é necessário para controlar de perto a pressão na câmara. Se os valores são menores ou maiores do que os especificados pelo fabricante, picos simplesmente espalhadas na estrada. By the way, pneus de inverno cravejado deve ser inflado somente no pneu especializado. Precisamos monitorar a pressão pelo menos uma vez por mês.

Você também deve manter um estilo de condução particular. Os primeiros 300 quilômetros não deve conter arranques bruscos e travagens. Para o futuro, também, vale lembrar que os movimentos bruscos podem reduzir significativamente a vida de serviço de espinhos.

Graças a estas regras, suas rodas será o mais durável e segura!