"A Fórmula-1": o Grande Prêmio de Mônaco

O Principado do Mónaco, na costa do Mediterrâneo bonita de Monte Carlo é regularmente um evento excepcional, que é chamado a pérola da temporada de corridas do campeonato, "Formula 1". Nos dias em que eles passam a competição, então há uma concentração especial pessoas famosas, estrelas do esporte e show business. Tal popularidade é devido ao grande atmosfera que permite não só para entrar em acordos de patrocínio lucrativos ou acordos entre as partes interessadas, mas também para desfrutar a rivalidade dos carros mais rápidos do mundo que encarnam o espírito de inovação e progresso. Tudo isso é o Monaco Grand Prix – uma corrida que não deixa ninguém indiferente.

História do estado

Na lista de países europeus têm aparentemente pequeno principado não teve chance de atrair a atenção do público. Afinal, no território de Mônaco é no último lugar no continente. A área do estado é de apenas 1,95 quilômetros quadrados, habitada por 30 mil dos seus cidadãos, dos quais apenas 5000 são considerados pela população local. O reconhecimento veio a esta terra tão cedo quanto 1862, quando Charles III do jogo legalizado, que foi proibido em todos os lugares. Depois de mais uma figura proeminente na região – Fransua Blan – erguido cidade de Monte Carlo, que é famosa por seus cassinos, hotéis pretensiosos e vida noturna. Muito em breve, este lugar se torna uma meca para todos os europeus ricos que querem ter um bom tempo cercado pelo público Honrosa ou associados.

um lugar de status

Com a introdução da tributação preferencial em 1950. Monaco se tornou um dos ricaço da Europa, no entanto, esta situação persistir por muito tempo – em 1962, as autoridades francesas estão colocando pressão sobre o príncipe, e aumenta o impacto fiscal no país. Embora a preservação dos recursos neste país custa muito barato, esta medida parece ser um preço digno a pagar pela segurança e prestígio associado com algum do seu sistema bancário.

avtosoobschestva Cradle

Em tal um campo financeiro favorável não poderia ser um hobby, que excita as mentes de todo o mundo. Claro, estamos falando de corridas. Eles são do início do século XX, especificamente em 1911 estavam perturbando os moradores e quebrou o silêncio ea beleza do mar. Como resultado, o Rally de Monte Carlo foi o progenitor da história gloriosa do capital do futuro do Grand Prix em Mônaco. Um pouco mais tarde, foi organizado e Automóvel Clube, que é um longo tempo não reconhecido na Europa, devido à concorrência de organização histórica, que foi localizado nas proximidades. Referindo-se ao pequeno número de participantes em Mônaco, eles foram oferecidos para participar de uma comunidade existente ou para se tornar seus afiliados. Mas a decisão foi desdenhosamente rejeitado pelo presidente do clube Anthony Pé, que insistiu em sua, e no final dos anos 20 tinha uma "corrida ao redor do casino." Ela entrou para a história estágio Monte Carlo e seus organizadores deram reconhecimento.

competições de corrida são realizadas na abençoada terra do principado mais desde 1929. Naqueles tempos era uma longa atraiu entusiastas de automóveis de todo o mundo e tornou-se uma fortaleza para toda a comunidade motosportivnogo porque a política do Estado liberal e o apoio total do movimento pelo monarca da família.

"Fórmula 1"

corrida Rainha registou na anual Monaco Grand Prix antes de seu nascimento. A primeira fase da Copa do Mundo, em 1950, terminou com a vitória de Juan Manuel Fangio, que conseguiu superar a distância um pouco mais de três horas. A velocidade média do vencedor foi de 98 Km / h, que era um bom indicador para a época. No entanto, imediatamente após a conclusão da etapa para a sua organização e parâmetros técnicos que eu bati uma barragem de críticas. Argumentou-se que o Grande Prêmio de Mônaco, a rota que passa pelas ruas estreitas de Monte Carlo não é projetado para competição séria profissional por causa do alto risco para os pilotos e medíocre comentário sobre algumas seções da rota. Essas vozes foram ouvidas, e alguns anos a corrida não foi incluído na competição global, especialmente por causa de sua história ofuscado a morte do italiano Luidzhi Fadzhioli, durante um dos exercícios.

Back to basics

Só em 1995, "Formula 1" de volta para o Grande Prêmio de Mônaco, e desde então nunca se separaram com esta faixa. Depois de Monte Carlo se tornou a jóia da época desportiva e atrair mais espectadores. Discussão sobre a segurança também veio a nada, porque mais de 46 anos de provas por etapas provou raciocínio semelhante infundadas. Na história do Monte Carlo dois pilotos voaram sobre a pista nas ruas eo mesmo número morreram, que é muito menor em comparação com outras raças. Portanto, o Monaco Grand Prix é considerada a fase mais segura da época desportiva.

posição privilegiada

Pode-se argumentar que há cinquenta anos na estrada não acontece quaisquer alterações foram só melhorou algumas voltas e reviravoltas. É também de salientar que a tradição deste pequeno principado de forma consistente honrado. Somente neste ponto, as fundações foram violados F1 – Grande Prêmio de Mônaco começa nesta quinta-feira, não sexta-feira, como de costume. treino livre começa no quarto dia da semana apenas devido ao fato de que, antes do fim de semana em Monte-Carlo passa Fair. Portanto, os líderes da classificação da equipe não está com pressa para a pista no sábado – após as festividades da estrada é os comerciantes muito poluídas e outsiders treinar somente neste momento. Stables, que pode contar com uma lugares premiados em Campeonato de Construtores, ou como resultado da competição individual, é esperado para limpar o caminho até agora, e só então começar a prática livre.

pessoas famosas

Na corrida em Monte Carlo, apenas dois universalmente reconhecido herói – Grem Hill e Ayrton Senna. O brasileiro foi capaz de demonstrar as maravilhas de bolas de fogo de propriedade em um aguaceiro terrível em 1984, quando ele subiu ao pódio com 13 posições. No futuro, ele apenas ocasionalmente compartilhada o campeonato nesta pista com um simples, deixando para trás um registro inatingível – veio pela primeira vez em seis corridas. Também pertence a ele, e a mais longa série de vitórias – cinco etapas consecutivas Ayrton Senna estava na liderança. Ele gostava de sucesso desde 1989 a 1993, e só a trágica morte do piloto colocou um ponto de gordura na história. Os organizadores prestou homenagem a Senna em 1994, deixando um semi-pozishn vazio como um símbolo da pessoa a quem realmente pertence. De fato, em face do piloto "Fórmula 1", o Monaco Grand Prix e toda a comunidade esportiva perdeu um dos representantes mais dignos.

Grem Hill também ganhou nas ruas de Monte Carlo cinco vezes – em 1963, 196, 1965, 1968 e 1969. Este cavaleiro Inglês tem participado em competições de prestígio em todo o mundo. Sem excepção, e o "Indianapolis 500", "Le Equipa" e o "Fórmula 1". Monaco Grand Prix foi considerado o palco favorito da competição, o que poderia provar habilidades de gerenciamento de bolas de fogo em filigrana. Um pouco mais tarde, Grem Hill organizou sua própria equipe chamada "Embaixada", que foi apresentado pela primeira vez ao público em 1973 e mostrou bons resultados tanto para o iniciante. Mas, devido à trágica morte dos pilotos em um acidente aéreo em 1975, todas as atividades foram seja minimizado.

Características do estágio

• Antes da corrida nas ruas de Monaco soldado tampas. Esta é levada a cabo a fim de evitar a sua deslocação, o que pode ocorrer, devido à zona de baixa pressão sob o carro em movimento por.
• Em 2004, o cockpit de um dos carros Jaguar instalado um diamante valioso não inferior a 250 000 $. Então, para anunciar o filme "Doze Homens". Na primeira rodada de piloto cunha Christian conseguiu bater o carro na saída do hairpin "Levs". Gem não foi encontrado.