Cazaquistão: o aeroporto (os principais objetos do estado actual, perspectivas)

Alguns países estão posicionados de modo que eles são importantes centros de transportes que ligam estado ou uma parte do mundo. Entre eles está o Cazaquistão. Aeroporto representa um elemento essencial da rede de aeronaves. Em seguida, considere os principais aeroportos do país, a situação atual nesta área e perspectivas de desenvolvimento.

Importância da aviação no Cazaquistão

Devido à grande área do transporte aéreo é de grande importância para o Cazaquistão. O seu território é de 22 aeroportos, 14 dos quais são internacionais. A aviação é de grande importância tanto para o país e para o mundo como ele é transportado pelo volume de passageiros e de mercadorias entre a Ásia ea Europa, nos Estados Unidos.

principais aeroportos

O maior aeroporto de Alma-Ata. Ele está localizado na parte sudeste da República do Cazaquistão. O aeroporto foi criada em 1935. Ele fornece a maior parte de ambos tráfego doméstico e internacional de passageiros e de carga. E tráfego de passageiros está aumentando a cada ano. Em 2015 ascendeu a mais de 4,9 milhões de pessoas. Conexão com 55 cidades do mundo através de voos regulares fornece o aeroporto no Cazaquistão. Almaty para isso tem duas pistas que são adequados para qualquer aeronave. Em 2012, ele foi reconhecido como o melhor na CEI.

A segunda maior companhia aérea doméstica na República do Cazaquistão – aeroporto de Astana. Ele está localizado na parte norte do país. anteriormente foi fundada de Alma-Ata, em 1930. O tráfego de passageiros também está aumentando a cada ano. Em 2015, esse número chegou a mais de 3,3 milhões de pessoas. O aeroporto tem uma pista, também adequado para todos os tipos de aeronaves.

A terceira maior acreditam aeroporto Aktau, localizado no sudoeste do país. Apesar do fato de que a cidade, que está localizado, é pequeno, tem dado origem a importância industrial aqui é um grande aeroporto bastante em 1983. O seu volume de passageiros em 2015 de cerca de 0,9 milhões de pessoas, e também continua a crescer. Além disso, há aviões disponíveis das Forças Aéreas da República do Cazaquistão. O aeroporto pertence à classe B. Tem uma banda única capaz de receber aeronaves não são todos os tipos.

A situação atual

Em 2013, como uma divisão da JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy" foi criado por uma empresa especializada na gestão de aeroportos chamado LLP Aeroporto Group Management. Ele foi executado por 7 anos participações em seis aeroportos, incluindo Astana. a difícil situação financeira de alguns deles foi estabelecido com base em testes, especialmente regional. Estes incluem, por exemplo, o aeroporto de Petropavlovsk. Cazaquistão no futuro traduzir em controle de Gerenciamento de Grupo Aeroporto tem cinco instalações.

CEO da empresa, Klod Badan, disse sistema de transporte aéreo forte do partido Cazaquistão crescimento anual do tráfego de passageiros de 10%. Neste caso, o problema, segundo ele, consiste em contradição com muitos indicadores das normas da ICAO e os baixos rendimentos aeroportos de actividades comerciais não-aeronáuticas que compõem menos de 5%.

Além disso, o Cazaquistão tem uma posição favorável para voos de trânsito que ligam a Europa à Ásia e os EUA, mas o potencial é mal utilizado. Além disso, não se aplica o princípio de "céu aberto", que permite voar para empresas estrangeiras sem restrições e aprovações.

perspectivas

Para melhorar o funcionamento de aeroportos e companhias aéreas em geral planejadas sua reconstrução. Até 2020 para esses fins serão alocados 167 bilhões tenge, e até 2030 -. Outros 20 bilhões no período 2015-2017 será realizada a reconstrução dos aeroportos de Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. o seu programa de recuperação envolve a atualização terminais de passageiros, pistas e infra-estrutura, totalizando cerca de 99 mil milhões tenge.

Os planos mais amplos para Astana, que é em parte devido à realização em 2017 Expo, na capital da República do Cazaquistão. O aeroporto está prevista para melhorar não só tecnicamente, mas também em termos de serviço. Primeiro de tudo, um novo terminal de passageiros uma capacidade de 4 milhões de pessoas por ano, o que irá aumentar o tráfego total de passageiros a 7 milhões serão construídas a cada ano. O terminal atual será transferida voos domésticos. A fim de facilitar a passagem pela alfândega e controle de passaporte já implementou um novo sistema de controle. Também espera-se melhorar a qualidade dos alimentos no aeroporto e a bordo da aeronave, bem como preços mais baixos nos cafés e lojas. Finalmente, pretendemos melhorar as ligações de transportes para a cidade e para organizar o funcionamento de um táxi.

Cada outro aeroporto Cazaquistão planeja reconstruir de forma semelhante, mas em diferentes escalas. Muitos deles já estão em processo de renovação.

Estamos actualmente a trabalhar na criação de um sistema multimodal de transporte de carga, o que aumenta ainda mais o seu fluxo entre os continentes.

Finalmente, a possível introdução do princípio de "céu aberto" nos aeroportos de Astana e Kokshetau. Isto irá criar transtornos para operadoras locais, mas vai aumentar a renda dos aeroportos.