Um moderno aeroporto internacional "Belgorod"

Primavera 2013 deu moradores do terminal de Belgorod do famoso aeroporto local. No processo de criação de um novo ramo do terminal mudou toda a infra-estrutura no maciço nas proximidades. Melhorado e convertido edifícios, estruturas e comunicações.

excelente

"Belgorod" O aeroporto tem um terminal que serve cerca de 135.000 pessoas por ano. Seus principais visitantes são os moradores, eo próprio edifício funciona como um importante locais da cidade. O relógio é realizado aqui no registo de passageiros voando em todas as direções, o transporte é realizado por inúmeras rotas aéreas nacionais e internacionais. Para reservar um voo, você pode ligar para o aeroporto "Belgorod", que telefone – (4722) 358-657.

Reconstrução do edifício e território adjacente

Nos primeiros dias e meses após a reconstrução da gestão de edifícios realiza a ação sobre os voos de teste, que foram atendidos por um grande número de estudantes e voluntários (150 pessoas). Também durante o primeiro mês de atividade de verificação de todos os serviços e comunicações, nível estimado de serviço, o lado técnico e da qualidade do pessoal do aeroporto indo. O teste foi realizado serviço de limite de controle, costumes inspeção e outra estrutura sem importância.

Desde 2010, obras de reparação de capital foram realizadas, o que proporcionou uma reconstrução completa da área. Ela serviu como o início da transmissão "Belgorodavia" no uso regional de propriedade federal.

A história da formação

"Belgorod" Airport apareceu na Rússia em 1954. Enquanto ativamente foi transportado para partes distantes da cidade o necessário profissionais de saúde e de e-mail correspondência. Foi nesse ponto na cidade de Kursk esquadrão aéreo foi movido para ajudar os residentes locais de áreas remotas. Aeroporto está localizado vários tipos de veículos aéreos projetados para dois assentos. Os aviões foram monomotor eo desembarque foi feito na faixa de terra. Atendentes, pilotos e estrutura de pessoal de viver no aeroporto em pequenas casas. No total, foram cerca de 20 pessoas.

Depois de máquinas mais potentes têm sido utilizados por três anos, quatro. Aeronaves como o Yak-12 poderia levar a população local e volume de carga amplo. No entanto, a equipe eo vôo zona expandida. Aeroporto começou a ter seu próprio ponto meteorológica.

destinos de voo principais

Ano após ano, melhorou aeroporto "Belgorod", acrescentou o número de unidades de aeronaves. Além disso, crescer e capacidades de piloto.

Nos dias de 60-s de autonomia de vôo de aeronaves abrange várias cidades, como Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moscou, Poltava. Nos anos 80, a oportunidade de comunicação direta com Astrakhan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk e muitas outras localidades. primeiros hangares, que foram realizados reparos e manutenção de aeronaves foram construídas no aeroporto.

aeroporto "Belgorod" torna-se Em 1985, internacional. Voos começou a ir a todas as grandes cidades do Cáucaso, Ucrânia, países bálticos e da Sibéria. 1995 abre os postos fronteiriços de ar com a Turquia, Bulgária, Israel.

Na década de 2000, o aeroporto recebe e realiza vôos em diferentes direções – China, Hungria, Chipre e outros. Desde aquela época e mudanças estruturais. Em 2002, a empresa foi transformada em Belgorod FSUE "Estado Belgorod Aviação Empresa". Em seguida, ele foi completamente reorganizada e renomeado para OAO "companhia aérea Belgorod".

Em 2005 aboliu o manual do destacamento de vôo e parar de usar a aeronave. Desde então, o aeroporto partidas "Belgorod" são limitados, eo nível de vôos regulares diminuiu significativamente.

Após a transferência do aeroporto para a área da propriedade há começou a ativamente realizar a reconstrução, construção e trabalhos de reparação.

Novo desenvolvimento e design do edifício

Uma comissão especial sobre a reconstrução acompanhar com precisão cada passo e cada metro da próxima construção em grande escala. De acordo com todos os pontos do projeto, o edifício do aeroporto e seus arredores foram submetidos aos seguintes alterações:

• Ampliação da pista. Para uso qualitativa da moderna pista aeronave teia tem de ser aumentada para um tal tamanho: 2500 m de comprimento e 45 m de largura. Para aumentar a resistência de carga próximo da web foi em si uma fibra de alta resistência reforçada pavimento de asfalto.

  

• O aumento em lugares que recebem aeronaves. O projeto é especificamente projetado para máxima facilidade a adoção de vários veículos aéreos e sua implantação rápida. aventais reconstruídos, lugar para manutenção preventiva e corretiva, aumentou significativamente o número de áreas de estacionamento para aeronaves.
• A gestão eficaz da Missão. A nova sala de controle confortável para trabalhar em um nível superior. Instalado a última comunicação e navegação. Novas luzes moderno sistema de iluminação vai ajudar, mesmo nas condições meteorológicas mais adversas ver claramente a tira e fácil de pousar o avião.

Airport "Belgorod" hoje

Dado o âmbito de uma operação de grande escala, hoje é um dos lugares mais modernos que podem receber e acolher as máquinas populares – Airbus-321, a IL-76, a Airbus-319, Tu-154, a Boeing-737 e outros modelos de aeronaves de todas as modificações .

O novo aeroporto "Belgorod" serve hoje toda a cidade e região. Nos próximos 10-15 anos, que será sem dúvida um dos aeroportos do país mais eficazes e poderosos. Se você olhar para a construção de cima, se assemelha a um vôo da gaivota.