VAZ-2110, o sistema de travagem: o esquema

Este artigo irá considerar o design do carro VAZ-2110: sistema de freio, os principais componentes e mecanismos. Você vai aprender sobre o circuito de carro comum, o design de todos os elementos.

dispositivo geral

Dispostos freio VAZ-2110 de modo que as almofadas são postas em movimento por uma pressão nos tubos. Existem dois circuitos, um regulador de pressão especial, uma bomba de vácuo e um sensor de nível de líquido no tanque. Nesse caso, se houver uma falha de um circuito, o segundo estará operacional. Claro, o desempenho de frenagem vai cair drasticamente. Também deve-se notar que as rodas dianteiras "dúzia" instalado ventilados discos de freio.

Além disso, o projeto prevê uma almofada de alarme desgaste. As rodas traseiras são definidos travões de tambor, os quais são accionados por meio de dois cilindros de dois pistão. Há também um mecanismo, o qual realiza o ajuste automático da folga entre o tambor e as sapatas do freio. A base do sistema – um cilindro de comando montado no amplificador vácuo. Na parte superior existe GTZ tanque de expansão, em que a tampa é fornecido com um sensor de nível integrado.

O cilindro principal do travão

Compreendendo freio VAZ-2110 a partir de vários nós, mas principalmente é um cilindro através do qual o aumento da pressão no interior dos tubos. Os cilindros de mover os pistões sequencialmente. Um que é mais próximo do amplificador vácuo, cria uma pressão na parte frontal direita e mecanismos de travão traseiro esquerdo. O segundo pistão impulsiona as pinças da frente esquerda e mecanismos de travão traseira direita. Por favor note que o manguito que é usado nos pistões, que são idênticos. Eles têm um diâmetro de 20,64 mm. Mas existe um anel de vedação que opera a baixa pressão. Ele está localizado sobre o êmbolo, o qual está mais perto para o amplificador de vácuo. Além disso, ela está presente na ranhura.

O amplificador vácuo

Conduzir VAZ 2110 fornece sistema de travagem para o amplificador de vácuo. Com isso aumenta a força que é aplicada ao pedal. O amplificador de vácuo é entre o pedal e o cilindro. A conexão é realizada por meio de dois pregos. O projeto não implica a implementação de desmontagem, de modo que o fracasso do dispositivo deve ser imediatamente substituído por um novo.

Para verificar o impulsionador do vácuo, você deve desligar o motor e pressione o pedal do freio várias vezes. Em seguida, empurre o pedal até o fim, ligar o motor e prestar atenção ao que acontece. Se o pedal é deslocado para a frente, o reforço é totalmente funcional. É claro que, nesse caso, se não houver pequenas falhas visíveis. Deve também ser notado que o dispositivo não irá funcionar ou a sua eficácia vai cair por várias vezes, se houver uma quebradas fugas nos tubos flexíveis, ligando-o com o colector de escape. Na presença de um tal defeito no sistema de travagem VAZ-2110 irá funcionar mal.

controlador de press

Para o freio traseiro é proporcionado um regulador de pressão. Ele prende por meio de um suporte para o corpo do veículo no lado traseiro esquerdo. Em que um dos parafusos faz com que montar regulador braço de accionamento do garfo. Os orifícios têm uma forma oval. Com este suporte pode ser movido perto do regulador. Isto altera a força que age sobre o mecanismo de êmbolo.

Quando a carga aumenta na parte de trás do veículo para a alavanca atinge uma certa força. Neste caso, é transmitida ao êmbolo. Quando você pressiona o pedal do travão para o fluido tenta empurrar para fora do sistema de pistão. Mas é dificultada por uma força que age sobre a alavanca. Além disso, há um equilíbrio entre o sistema de freio. O eixo traseiro não é produzida a força de travagem. Consequentemente, o bloqueio das rodas traseiras não é permitido. Esquema VAZ-2110 sistema de freio demonstra como o movimento do fluido através dos tubos.

Quando há um aumento da carga no eixo traseiro, as rodas ea estrada tem um grau máximo de acoplamento. Com a ajuda de um regulador capaz de fornecer mais pressão sobre os cilindros das rodas traseiras. Ao reduzir a carga sobre as rodas traseiras, a pressão torna-se menor. O corpo tem uma pequena abertura, que é fechada por meio de tampões. Se você encontrar um vazamento de fluido a partir daí, há um vazamento no anel de vedação.

Como substituir o cilindro mestre

É necessário proporcionar acesso ao cilindro para remover um estofamento no compartimento do motor. Para ser girado para fora dos três parafusos perfurantes no VAZ-2110. falhas no sistema de freio são considerados no artigo, escondido sob este preenchimento. Vale a pena notar que é completamente removido, não há necessidade. O suficiente para dobrar um pouco. Uma vez que o acesso é obtido para o cilindro, é necessário desactivar o sensor de nível de líquido. Em seguida, é necessário desenroscar a tampa do tanque de expansão. Com a ajuda de uma pêra ou mesma seringa bomba de fora todo o líquido. Posteriormente desapertar dos encaixes de tubo cilindro. Levá-los embora.

Agora você pode desapertar as duas porcas pelo qual fixados na GTZ para o corpo do amplificador a vácuo. Remover o cilindro com o tanque de expansão. Para remover o último, o suficiente para erguer com uma chave de fenda. Instalar o cilindro mestre do travão, em ordem inversa. Ao mesmo tempo absolutamente necessário para bombear o sistema. No entanto, quase todo o sistema de freio de reparação VAZ-2110 termina bombeamento.

Como para remover o amplificador vácuo

Como na seção anterior, você tirar os estofos. Também precisa desmantelar as almofadas montados no pára-brisa. Para assegurar acidentes de ar no sistema hidráulico não é necessário isolar o tubo a partir da GTZ. Em seguida soltar duas porcas, que são produzidos pelo cilindro para montagem do alojamento de reforço de travagem. Tirar a GTZ para a frente do carro – tenha cuidado para não quebrar os tubos de freio.

Depois disso, você deve desligar a mangueira do coletor de admissão. Em seguida a mover para o interior, desligue o fio, e, em seguida, para desapertar as quatro porcas que fez o suporte de montagem do pedal do travão. Agora você pode remover o servo-freio com o pedal.

Como substituir a almofada de frente

sistema de travagem bastante confiável do carro VAZ-2110, mas as almofadas ainda serão apagados com o tempo. Para substituí-los, você precisa sair das rodas dianteiras. Para remover a roda e, em seguida, borda dobrada da placa, que é feita usando os parafusos de fixação inferiores que prendem a pinça para o cubo. Além disso parafuso Desaparafuse com uma chave de fenda levantar o conjunto da pinça para cima. Agora você pode puxar o bloco facilmente. Note que definir nova seria problemático, quando o pistão está no estado estendido. Deve usar o gás para empurrar as paradas principais.

Se não houver uma chave adequada, você precisa instalar um conector externo. Depois disso, o suporte deve ser baixada para a posição original e instalar a alavanca de pneu entre o aro e o pistão. Com a ajuda deste último é pressionado para a pinça. conjunto da unidade deve ser levada a cabo em ordem inversa.

pad substituição de volta

Para determinar o estado da almofada traseira, não há necessidade de desmontar todo o mecanismo. Para este efeito, há uma janela de visualização especial. Uma vez que é necessário retirar o tampão, em seguida, é possível determinar que tem uma espessura de revestimento. Note-se que a espessura mínima permitida de meio milímetro. De carro VAZ-2110 sistema de travagem é feita pelo procedimento padrão, usado de forma semelhante na maioria das máquinas.

Em primeiro lugar, você precisa desligar e remover a roda traseira. Em segundo lugar, soltar o cabo do freio de estacionamento, vire os pinos e girando o tambor de freio utilizando um pequeno martelo aplicar golpes de luz para o rosto. Você pode, em seguida, remover o tambor. Quando uma chave de fenda é necessário desconectar o manancial superior, e então o trilho inferior. Então você precisa renunciar ao trabalho da ponta do cabo de freio de estacionamento. Em seguida, retirou-se a cavilha entre o eixo de accionamento da alavanca do travão de um leigo. Em seguida, você pode instalar as novas pastilhas na ordem inversa.

conclusão

Reparação não é difícil se você sabe como o trabalho do sistema de travagem VAZ-2110. Para todas as atividades que você precisa de um conjunto padrão de ferramentas e apenas uma chave especial para 8 Crimp. Nas lojas é chamado de "chave para tubos de freio." Com ele realizou mamilos torcer facilmente.