Correia transportadora: de trabalho, o circuito e o aparelho. Operação de transportadores de correia

Hoje é difícil imaginar uma produção de alto desempenho sem o uso do transportador. Para o movimento de mercadorias, incluindo massa, use a fita fechado. Podemos dizer que esta é a unidade de ação contínua que tem um corpo de suporte de carga (fita flexível). Vamos dar uma olhada mais de perto, ao mesmo tempo, o que é um sistema de transporte, que é sua finalidade, âmbito de aplicação, bem como quais são as sutilezas de operar este equipamento.

Âmbito e objectivo da

Hoje é uma das formas mais promissoras de transporte, que é quase indispensável para grande fluxo de tráfego. Além disso, a correia transportadora é uma parte obrigatória de qualquer fabricação pesada e leve. Ele é usado na metalurgia, para o transporte de materiais a granel na indústria de alimentos, remédios e assim por diante. O princípio de funcionamento e o dispositivo em todos os casos praticamente idênticos. As diferenças podem ser na forma de uma fita, a sua capacidade e flexibilidade, assim como a força motriz. Na maioria dos casos, este tipo de transportador pode parcialmente automatizar a produção e reduzir a quantidade de trabalho manual. Com este máquinas transportáveis requisitos rigorosos considerados. Para a maior parte diz respeito a durabilidade, desempenho e permutabilidade de fitas desgastados. Montagens capazes de operar a temperaturas que variam de -50 a 45, o qual é causado por especificações do corpo do portador.

Aparelho de trabalho e transportador de correia

Fita – corpo de funcionamento do transportador, pré-tensionada e ligado. A força de fricção entre a correia e o tambor de accionamento é actuado. Além disso, o factor determinante é a força de atrito, devido à qual a carga de rolamento e a tracção do corpo em movimento. Para excluir a deflexão fita ao longo do conjunto de rolos de transporte em que se baseia, e em movimento. Como você pode ver, o dispositivo unidade é bastante simples. Um ponto interessante é o desgaste da correia de substituição de velocidade. Isso é feito da seguinte forma: enquanto a linha de produção no lugar de encaixe e corpo de suporte de carga vapores para ele por naklepki ou vulcanização, anexar uma nova fita. Depois do tambor de accionamento faz um ciclo completo, que é fixado à segunda extremidade. Esta abordagem é bom porque não há praticamente nenhum tempo de inatividade durante a operação, porque a instalação é feita em poucos minutos, embora muito depende do tipo de corpo de tração. Cinto de limpeza conjunto de escova, e são usados para evitar rolos de centragem de enviesamento. arranjo de correia transportadora é de tal modo que a unidade pode ser usada em muitas indústrias. Agora vamos seguir em frente.

As vantagens da utilização de um transportador de correia

Vamos considerar os principais benefícios da unidade de dado. A principal vantagem da correia transportadora é que ele pode ser usado para o transporte de mercadorias a uma distância muito grande. Em alguns casos, o corpo de suporte de carga pode ser de até 3-5 km. Nenhum outro transportador pode não ser tão longa. Isto é devido ao maior peso, design sofisticado e, mais importante, o alto custo do equipamento. No caso da correia transportadora não há nenhum problema. Outra vantagem inegável é a alta produtividade. Às vezes, a velocidade pode chegar a 6-10 m / s, com uma largura de 2,4-3,0 metros de fita. Neste caso, o desempenho pode exceder 20-30 mil toneladas por hora. Além disso, transportador refere-se a linhas de transporte universal. Isto é devido ao fato de que você pode mover uma variedade de cargas. Outra vantagem importante – a capacidade de transportar mercadorias em uma posição inclinada. Com o aumento do ângulo diminui a velocidade e o comprimento do transportador.

Desvantagens dos transportadores de correia

Vale dizer que existem desvantagens significativas que restringem o alcance dos dispositivos de transporte deste tipo. A principal desvantagem – o alto preço da fita e clipes. Na maioria dos casos, a tração e do corpo de carga custa cerca de 30% do custo total de instalação muito. Embora muito depende da finalidade e características técnicas (matéria, número de camadas, etc.). Outra desvantagem é que a correia transportadora do tambor se move a fita por meio de atrito. Isto limita o ângulo de subida de modo que não pode exceder 20 graus. Além disso, muito difícil de se mover poeiras cargas, que durante o movimento pode evaporar parcialmente e de dispersão. E difícil de operar em temperaturas extremamente baixas, como no caso de muito alta. Os efeitos térmicos alterar as características da tira flexível, e conduz à destruição.

Operação de transportadores de correia

Como observado BOS ligeiramente mais elevadas podem operar a altas velocidades. Isso faz com que o sistema de transporte mais produtivo do que outras unidades de transporte. A principal característica da operação reside no fato de que é possível criar rotas complexas. Por exemplo, ele pode ser pistas desafiantes com curvas, horizontal e porções inclinadas. Mesmo sob condições de funcionamento severas (mudanças de temperatura, alto teor de poeira e semelhantes) transportador assegura um funcionamento fiável, sem falha. Na maioria dos casos, com o cuidado adequado pode ser previsto com precisão durante o lançamento da falência de órgãos tração. Isso permite que o dispositivo funcione sem qualquer tempo de inatividade. Até o momento, desenvolveu-se um grande número de unidades que fornecem LC trabalho. Ao aumentar o comprimento é definido diversos motores que fornecem a operação normal. Quando um atuador, a segunda vai funcionar. Neste caso, embora o desempenho vai diminuir, mas não será ocioso.

O aparelho e a construção e a estação de unidade de tensionamento

A correia de accionamento compreende um motor, um redutor e um número de acoplamentos. Em locais em que o rolo de dobragem definidas ou rejeitam baterias, criando uma transição suave. Toda a estrutura, em conjunto com o actuador montado sobre a base que devem ser estabelecidos previamente. Condução a partir do elemento de accionamento, bem como as caixas de carga e a porção onde o esticador e a tremonha, referido como uma estação de tensionamento. Entre estas duas estações é a parte do meio do transportador, que é feita a partir de uma pluralidade de secções lineares. O último composto de secções lineares idênticos interligados por meio de parafusos. E agora vamos falar sobre o que são os transportadores e que sua diferença fundamental. Há vários pontos interessantes.

A classificação de transportadores de correia

Há alguns sinais, que suspensos estes dispositivos podem ser divididos em vários grupos:

• para aplicações: há de uso geral, especial e subterrânea (transporte de pessoas katuchie e móvel);
• em faixas formar: simples (uma secção em linha recta), complexo (com uma faixa inclinada inclinada), e a espacial ou curvo (dobra-se no corpo de suporte de carga plano);
• na direcção da carga: elevação e dobragem;
• fita em forma e a colocação de produtos: é plana e correia estriada, em várias modificações;
• pista inclinação: horizontal, inclinado, abruptamente inclinada (ângulo maior do que 22 graus) e vertical.

Entende-se que, além disso, o esquema de correia transportadora envolve vários tracção e do corpo de suporte de carga. As alimentações são de tecido de borracha, cabo de aço, fios e aço. tipo de fita é selecionado processo das condições em que irão trabalhar. Por exemplo, os órgãos de tracção do aço utilizado para o funcionamento a temperaturas elevadas (até 850 graus), tal como fio, o qual pode transportar cargas à temperatura de funcionamento de 1100 graus Celsius.

transportadores de minas

Separadamente preciso dizer algumas palavras sobre o transporte de dispositivos que executam subterrâneo. É de salientar que o esquema é uma correia transportadora deste tipo é ligeiramente diferente. Várias vezes aumenta a confiabilidade. Isto é devido ao fato de que o corpo de suporte de carga é usado para o transporte de pessoas e bens pedaço pesado, e tudo isso é feito em condições precárias. Drive, por exemplo, tem dois tensionamento tambor, permitindo que você faça o dispositivo não só é mais poderoso, mas também para garantir a confiabilidade suficiente.

conclusão

Até à data, a popularidade de transportadores de correia está em constante crescimento. Por esta simples razão, constantemente desenvolvendo novos tipos de corpos de transporte de carga. Em particular, é importante criar uma peças-resistentes a temperaturas elevadas. Por exemplo, é necessário aumentar a vida útil dos rolos, que são constantemente fora de ordem. Podemos dizer que o trabalho da correia transportadora é considerado muito barato. Se você mover a carga para uma distância de 30 km usando LC, será muito mais econômico do que fazê-lo por via rodoviária.