"Chevrolet Evanda": especificações descrição e veículos

"Chevrolet Evanda" – um sedan de tamanho médio E-Class, que produz comercialmente a partir de 2000 a 2006. O carro tornou-se o sucessor do obsoleto 'Leganzy". Muitas pessoas estão indignados – o que significa "Chevrolet Evanda" é uma sul-coreana "Daewoo"? A resposta é simples – "Evanda" desenvolvido por engenheiros coreanos (e aqueles que trabalham em estreita colaboração com os "Daewoo Motors" em vez). No mercado interno, este carro é vendido sob o nome de "Daewoo Mangus." Em 2006, foi substituído por um modelo mais moderno "Chevrolet Epica". Mas o carro ainda é popular. O que chamou a "Chevrolet Evanda"? Comentários e uma revisão do carro – mais adiante neste artigo.

projeto

Aparência do carro se assemelha a um orçamento "Lacetti". No entanto, o carro parece apresentável na ordem de seu irmão. Carros Chevrolet Evanda ser lançado para o mercado norte-americano – que eles podem ser encontrados na maioria das vezes nos Estados Unidos. Portanto, o design de tais máquinas "americanizada" – balanços longos e ampla "focinho". Faróis ligeiramente alargado para trás. Mais tarde, o "chips" é utilizado no "épico", apenas na sua totalidade. alívio suficiente Hood. "Chevrolet Evanda" pode reivindicar a classe empresarial. máquina especialmente eficaz olha no preto. Ajustando "Chevrolet Evanda" não é necessária – este modelo parece já é bom "em estoque". A única coisa que pode mudar – ele dirige. Arcos permitem caber rodas de largura, com um diâmetro de 17 polegadas. Ajustando "Chevrolet Evanda," isso pode ser concluída. A máquina é organizado muito bem e parece ser bom, mesmo sem tingimento. Com base na "Evanda" foi criado e "Epic". Lado, estes dois carros são quase idênticos. A única diferença é a ótica da frente e pára-choques.

No que diz respeito ao tamanho, a máquina é muito grande. o comprimento do corpo de 4,78 metros, largura – 1,81 m de altura, – 1,44 metros. Mesmo em preto, o que reduz visualmente o espaço, o carro bastante amplo e longo. Afastamento à terra – 16,5 centímetros. A máquina normalmente mantém nossas estradas. No entanto, ele fica muito aquém das "diagonais". Sobre a sujeira estradas deve ser puro. Há um pára-choques gancho de risco.

interior

No interior, o carro não é menos prestígio. O design do interior é decorado com inserções de "sob a árvore." Muito bem estabelecida gama de cores – luz e fundo escuro do torpedo. Roda – chetyrehspitsevy, a almofada de ar pode ser ajustado em altura. By the way, na foto acima – o emblema da "Daewoo". Mas a versão "de exportação" não diferem do "mangusto". O painel de instrumentos tem três poços distintos. Visor – suficientemente longo e se estende por todo o caminho até a borda da consola central. Acrescenta espaço visual. maçanetas têm acabamento em cromo. Na parte inferior do painel da porta tem uma luz – é também o "envelope" por motoristas que passavam. O botão de bloqueio está no torpedo, e não sobre a coluna de direcção (edakii alusão ao grau prémio). Entre os bancos dianteiros podem ser observados braço de couro. É bastante amplo. Comentários dizem que o motorista cotovelos e passageiro não tocá-lo. Lugar no carro carece de ambas as partes frontal e traseira. By the way, vamos passar para a segunda fila de bancos. Aqui podemos ver uma visão brilhante de couro e apoio de braço opcional. No carro, um monte de diferentes nichos. Eles estão no apoio de braços dianteiro, traseiro, nas costas dos assentos. porta cartões são equipados com alto-falantes de fábrica. A música no carro é bom o suficiente, mesmo que o rádio não é o habitual tudo conector USB. Mas há um CD changer para seis discos. Na fileira de trás – toda três encosto de cabeça. A parte de trás não é regulamentada, mas sentar-se confortavelmente suficiente.

Não menos espaçoso aqui e no tronco. Seu volume é de 430 litros. Carregando linha é muito baixo, o que é uma clara vantagem.

características técnicas

"Chevrolet Evanda," tem uma gama bastante ampla de motorizações. No entanto, na linha de nenhum motor diesel. Todas as unidades têm uma injeção de gasolina electrónica e cilindros em linha. Jr. à programação é uma unidade de dois litros de 4 cilindros com 116 forças. Há também uma unidade em 131 cavalos de potência com o mesmo volume. Masthead neste "troika" é um motor de 148 cavalos de potência 2 litros. E, finalmente, uma unidade principal é um motor a gasolina de 2,5 litros com 155 cavalos de potência. Notavelmente todos os 6 cilindros dispostos em uma linha também. Isto complica muito o serviço (para além disso, este mecanismo é, transversalmente em relação ao corpo). Como base foram levados os motores opelevskie testados pelo tempo.

Dinâmica do consumo

A dinâmica de todos os motores não é ruim. O motor de média 131-cavalo-vapor impulsiona o sedan polutoratonny até cem em 9,8 segundos. Velocidade máxima – de 190 a 206 quilômetros por hora. Como para o consumo de combustível, ele não é muito diferente em relação à versão 2 e 2,5 litros. No primeiro caso, o consumo médio de 10 litros, na segunda – 0,5 litros mais. Na rota, você pode facilmente encontrar os "oito". Em condições urbanas, estas unidades de consumir 13 litros sem problemas.

PPC

Quanto a transmissões, há vários:

• A cinco velocidades mecânica.
• Chetyrehrezhimny máquina.

A versão da capitânia 2.5 litros de equipa apenas "automático". Aliás, a transmissão automática desenvolvida em colaboração com engenheiros, "Mercedes-Benz". Caixa suficientemente fiáveis e suportar completamente todas torque. Suspensão é construída sobre o esquema clássico. Frente aqui, "McPherson", traseira – mnogoryichazhka. Suspensão trabalhar irregularidades finas. Isto é especialmente evidente nos pneus de alto perfil de fábrica (205 a 65). O carro não é inserido nos cantos. "Evanda" capacidade de manobra suficiente. Freios – muito responsivo. Independentemente da configuração, frente ventilado mecanismos de disco estabelecida. Poderia ficar atrás da bateria. Mas há uma modificação, que estabeleceu discos sem ventilação. Direcção – cremalheira e tipo pinhão. Já na base havia um impulsionador hidráulica, ar condicionado e janelas de poder.

Chevrolet – preços

Desde "Evanda" deixou de existir em 2006, o ano, encontrá-lo à venda apenas no mercado secundário. Para o ano de 2004 pedindo a partir de 300 a 400 mil rublos. Em média, a versão com transmissão automática custa 30 mil rublos mais caros. Notavelmente, na máquina "automática" mais do que "mecânica". Mas para manter a transmissão automática é despretensioso – nota comentários dos proprietários. Ao longo do último modelo em 2006 pedindo 450-500 mil rublos. Mas os preços Chevrolet estão caindo. Agora, o custo disso pode ser encontrado básica "Epic" em uma transmissão manual e motor de dois litros.

conclusão

Assim, encontramos o que é "Chevrolet Evanda" design, preços e especificações. Até à data, "Evanda" – uma alternativa acessível para o velho "Mercedes". Em termos de serviço, "Chevrolet" será muito mais barato. Comentários dizem peças baratas e acessíveis. "Chevrolet Evanda" cerca de passeio e manipulação não estão muito atrás dos concorrentes D-classe, embora a idade de 15 anos de idade. Portanto, vale a pena considerar como uma opção de compra "na povsednev".