CV articulações – o que é esta parte? e como ele funciona?

Carros equipados com tração dianteira, na década de 60 está muito interessado em que os engenheiros e designers de marcas praticamente todos os automóveis. Acredita-se que tal arranjo permite que o corpo para obter mais espaço na cabine. Para implementar esta idéia, os engenheiros veio com um pouco complicado no mecanismo de tempo. Ele permite a rotação das rodas dianteiras e controlá-los em um projeto tamanho mais compacto.

Como criar um juntas homocinéticas

Uma vez que existem várias articulações tipos de velocidade, em seguida, determinar exatamente o projeto foi o primeiro muito difícil. Mas acredita-se que o site com base em bolas, um dos mais populares hoje em dia, foi inventado na década de 20.

A ideia de criar um mecanismo de came veio com o inventor francês Gregoire. No início dos anos 20, ele foi concedida uma patente para esta invenção.

Juntamente elemento hélice velocidades angulares iguais de preferência utilizada nos modelos de automóveis americanos e transmissões sistemas Francês "Panhard Levassor".

CV articulações – o que é?

juntas homocinéticas – uma junta homocinética. Seu uso no projeto da suspensão da roda dianteira independente para automóveis. Esta peça não só fornece energia rotacional, mas também permite controlar a rotação das rodas. Assim, isto permite que o nó para realizar a rotação da roda de accionamento através de um ângulo de até 70 graus. Detalhe é semelhante a uma granada de mão, de modo motoristas e chamou a articulação.

Este projeto também é encontrado em carros com roda posterior ou all-wheel drive, mas apenas em modelos com uma suspensão independente. Neste caso, as rodas traseiras são capazes de mover-se horizontalmente e verticalmente. Há interior e exterior joint CV. O que é esta parte, você vai descobrir em breve.

Como dobradiças estão dispostas velocidade angular

Dependendo do tipo de construção detalhes podem ser diferentes. No entanto, sabendo como uma joint CV que é este elemento, e qual é o seu papel, podemos dizer o seguinte. Por um lado o veio está conectado ao rolamento da roda, e a outra – com o diferencial. Dobradiças de velocidades iguais dadas energia rotacional do motor para as rodas motrizes através dos rolamentos.

Os principais componentes do produto – e gaiola de habitação. E no alojamento, e uma gaiola disposto dentro do alojamento, ranhuras de corte especiais, em que as bolas são instalados. Bolas muito firmemente conectar esses componentes uns aos outros, transmitindo assim a rotação.

Graças ao grande canto de trabalho, que tem a joint CV exterior (isto é, você já sabe), o ângulo de rotação pode ser de até 70 graus. A gama de possibilidades de charneira interna permite que ele se mova apenas 20 graus. Assim, tanto do produto externamente e internamente usa diferentes tipos de itens. Do lado de fora, o eixo de acionamento é equipado com uma bola, mas com o interior – articulações tripé.

produto externo consiste de um suporte montado sobre o veio e ranhuras radialmente.

O alojamento tem também uma ranhura. As bolas são montados, por meio do qual o torque é transmitido.

As peças internas podem variar na sua concepção, dependendo do modelo do veículo e do tipo de suspensão.

Assim, os modelos de ranhuras VAZ são rectas, em vez de forma radial. No ZAZah ucraniana rolos são montados em três picos, rotativa em rolamentos de agulha.

Neste artigo vamos considerar as juntas homocinéticas. O que é que você sabe sobre já, eles trabalham em um lugares em vez perturbados, porque há sempre um monte de sujeira e poeira, por isso eles estão equipados com proteção especial. Para este efeito, o fole de proteção – uma almofada de borracha, que é solidamente mantidos no alojamento por meio de grampos.

Vantagens e desvantagens

Você já sabe muito sobre as juntas homocinéticas (que são componentes importantes no design do carro). Portanto, podemos discutir as principais vantagens e desvantagens desses produtos. Entre as vantagens de uma propriedade, pode ser identificado. Quando não há nenhuma perda de transmissão de energia no poder como é o caso de outros acordos com um princípio de funcionamento diferente. Também entre as vantagens – substituição fácil e de baixo custo.

Entre as deficiências – as características do projeto do anteras. Afinal, ele executa várias funções.

Este mecanismo de protecção contra a sujidade e gordura recipiente. A falta de detalhes, tais como as juntas de velocidade constante – que este composto situa-se em que é impossível prevenir o contacto com outros objectos. Assim, abaixo você pode facilmente quebrar, e sem lubrificação "romã" rapidamente se rompe.

Recurso ou um pouco sobre serviço

Fonte desses componentes pode depender de um grande número de diferentes fatores.

Na maioria das vezes, esse número pode ser diferente devido à natureza da estrutura e uso. E se a construção do proprietário do carro não pode mudar, é o modo de operação é completamente em seu poder.

Vestir "granada" em estado selvagem é inevitável. Mas, muitas vezes, as capacidades destes componentes drasticamente reduzida devido a culpa do proprietário do carro.

Alguém que gosta de iniciar a máquina derrapou quando invertido rodas. Nesta posição, os nós exteriores são parcialmente apertada estado – uma carga superior. Consequência – a substituição ambulância.

Outros proprietários de automóveis como a afinação. Às vezes a potência do motor é aumentada de forma grave que não leva a nada de bom. Quanto maior o torque, o mais rápido desgaste.

anteras

Outro grupo de motoristas se esqueça de verificar a condição das anteras. Não é um factor que tem um impacto significativo sobre o tempo de operação de detalhes, tais como as juntas de CV. O que é a lubrificação, fácil de adivinhar. Então, você precisa mecanismo de manutenção regular. Se o aperto da antera quebrada, ele irá não só mecanismo de poluição causa, mas também uma falta de lubrificação. Tudo isso não é a melhor maneira afeta a durabilidade do nó.

Para prolongar a vida útil do produto, é preciso monitorar regularmente o antera, e estilo de condução para ser mais relaxado. Em seguida, esta unidade vai durar um longo tempo.