disco de freio dianteiros aquecidos: possíveis causas, solução de problemas e comentários

freios a disco foram inventados no século 20, no entanto, tem sido activamente utilizado apenas na última década. Foi então que o projeto destes sistemas foi aperfeiçoado. Freios – esta é a coisa que deve sempre ser reparadas. No entanto, mesmo este sistema às vezes dá fracasso. Então, depois de algum tempo o motorista começa a notar que os discos de freio dianteiras muito aquecidos. Isso é normal? Claro que não. No artigo de hoje, vamos olhar para discos de freio dianteiras por aquecidas e a razão para este fenômeno.

O que é uma temperatura normal?

Como material para o fabrico de elementos de dados, quer de ferro fundido liga, são utilizados como o aço. Há também discos de freio de cerâmica, no entanto, por causa do alto custo, eles são usados somente em caros carros esportivos. Enquanto estes são os elementos do menos sujeitos a superaquecimento. A cerâmica não é deformado mesmo quando uma temperatura de mil graus Celsius. Como para os discos de freio convencionais, que são completados com 90% de veículos, a sua temperatura de funcionamento é de até 300 graus Celsius. Qualquer coisa acima acarreta um maior desgaste e deformao.

requisitos

O disco de freio apresentou várias demandas. Eles tem de ser forte, resistente ao choque térmico e de elevada condutividade térmica. Além disso, os discos de travão são caracterizados por uma boa adesão e um elevado coeficiente de atrito. Somente quando todos esses parâmetros de acordo discos pode ser instalado em um carro de produção. Caso contrário, a segurança do tráfego é uma grande questão. Quando almofadas superaquecidos irá simplesmente deslizar sobre a superfície de trabalho sem executar as suas funções principais – a fricção e adesão.

Por que isso está acontecendo? razões

Os motoristas se perguntar por que aquecida frente do disco de freio? A razão para este fenómeno está relacionado com a sua função primária – inibição. Por exemplo, quando você pressiona o pedal almofadas começam a interagir com a superfície do disco. Neste ponto, o elemento de aquecimento é no valor de pico. Quanto mais tempo o sapato está em engate com o disco, maior é a temperatura do metal. O aquecimento ocorre instantaneamente. No entanto, o tempo de arrefecimento é dez vezes mais longas. Claro, depende muito do estilo de condução. Se você dirige um carro de forma agressiva, mesmo um disco normal não tem tempo para esfriar (exceto que ele é feito de cerâmica). Como estar nesta situação? Se você tem um disco de freio dianteiro direito aquecida, é necessário reconsiderar seu estilo de condução. Conte quantas vezes você pressiona o pedal para uma certa parte do caminho. Mas acontece que o metal é estilo de condução aquecido e relaxado. Assim, a próxima razão que você precisa considerar – uma avaria do sistema de travagem. Verifique o nível do fluido no reservatório. Se não for o suficiente, adicione a quantidade desejada. Também lembre-se que a vida útil do fluido de freio – não mais de dois anos. Por que isso? O facto de que este fluido é muito higroscópico – que prontamente absorve humidade. Para evitar problemas e ar bolsos, os especialistas periodicamente recomendamos mudá-lo.

almofadas

Vamos agora avançar directamente para as partes mecânicas. A primeira coisa que você deve prestar atenção – este sapato. Na superfície há um material de atrito. Esta almofada tem marcas de desgaste especiais. Quando uma camada de, pelo menos, três milímetros, o produto tem de ser substituído. Caso contrário, o fator de aquecimento vai aumentar – é metal fricção contra metal. Devemos aquecer discos de freio dianteiras? Claro que não. Se as pastilhas estiverem gastas para a base, em um ponto, eles podem simplesmente jam. O carro vai derrapar. Não é necessário atrasar a instalação de novo – mudar as pastilhas de acordo com os regulamentos. Ele varia de 20 mil a 30 mil quilômetros. E uma vez que muito depende do estilo de condução, o fabricante marcou os riscos especiais das almofadas médias. Quando o material de atrito é desgastado para esses rótulos, almofadas deve ser substituído. Após esta operação é necessária para bombear o sistema através da abertura de uma válvula num suporte especial.

discos

Verifique sua espessura. Muitas vezes UAZ carros "Patriot" são discos de freio dianteiros aquecidos por causa do desenvolvimento banal da superfície de trabalho. Alguns usam o groove. No entanto, isso pode ser feito apenas uma vez. E o melhor – basta mudar a unidade para o novo. Recursos de seu ordem de magnitude maior do que a de almofadas – 150-200 mil quilômetros. No entanto, muitos esquecê-lo e ir com discos desgastados, não sabendo que em breve os freios serão aquecidos.

outros fatores

Acontece que o disco não faz jus ao seu recurso. E nem sempre essa fábrica casamento. Portanto, se aquecido disco de freio da frente, que pode ter deformado devido a diferenças de temperatura elevada. Como isso acontece? Depois de uma forma activa de dirigir o carro entra na poça. до 300 градусов и резко охлаждается. Como resultado, o disco do travão frente é aquecida a 300 graus e é extinta. Naturalmente, isto faz com que a deformação da superfície de trabalho.

Determinar o status do disco

Para saber a causa exata, você precisa ter certeza de que o disco realmente funcionou no modo de alta carga. Como fazê-lo? Determinar a condição da superfície de trabalho pode ser visualizada pela cor. não Pyrometer se aplica. Assim, se a superfície do disco é azul, em seguida, o metal foi aquecida a 450 graus Celsius. Pior ainda, quando a tonalidade é preto. Neste caso, não há qualquer razão para acreditar que os freios aquecida a 500 graus Celsius.

dicas úteis

O fato de superaquecimento freios – não a melhor notícia para o proprietário do carro. Afinal, para eliminar o problema exige uma completa peças de reposição ou ranhura (que também não é um prazer barato). Como evitar isso? Salve unidades podem, por isso, você precisa seguir algumas regras simples:

• Excluir qualquer contato com escorregas. Não use um estilo agressivo de condução no tempo úmido e chuvoso.
• Uma atenção especial deve ser dada à limpeza. Espere por um tempo até que suas unidades de arrefecer. Se entrar água no metal quente, a deformação não pode ser evitado. Neste caso, salvar apenas a discos de substituição completos. E eles variam em pares (assim como pastilhas), mesmo se o vizinho em um estado normal.
• Siga as regras de almofadas de substituição. Não espere até que eles são usados para baixo para o metal. Ele irá provocar distorção e aumento de aquecimento do disco.

conclusão

Então, nós descobrimos as razões para disco de freio dianteiros aquecidos. Ao seguir as dicas acima, você vai salvar o sistema em bom estado. Em uma unidade de disco é bastante real, e 300 mil quilômetros. A principal coisa – para excluir o superaquecimento e mantê-los em boas pistões pinças de trabalho. By the way, também é excluído avarias no sistema. Se a mangueira desgastado (como muitas vezes acontece nos arcos nas rodas dianteiras), não hesite em substituí-lo. Caso contrário, o ar entra na travagem e não seria tão eficaz.