snowmobiles Yamaha

Snowmobile da série "RS" apareceu no passado de 2004, e foi imediatamente atraído a atenção de conhecedores de confiabilidade e conveniência. Quase todas as máquinas da nova série tem muitos elementos internos e externos, herdadas de ambas as séries de "RX", que combina snowmobiles para esportes radicais e corridas, bem como do mais pacífico, destinado a entretenimento ou trabalho. No entanto, "a família" apresenta claramente perceptível não só em sua aparência, mas também na concepção do chassis e motor.
O teste ocorreu não nas condições meteorológicas mais favoráveis. Isto, naturalmente, não é um homo sapiens, muitas das quais ainda conseguiu ser refrigerados completamente, mas a técnica, que não desfrutar de quase zero, temperatura, bem como a neve molhada e pesada. No papel de "coelhos", que se tornou o tema de estudo de jornalistas de vários experiência de gestão de equipamentos de inverno, foram tomadas Touring "RS Venture TF" e desportivo "RS raiva".
Assim, vestido de acordo com o clima e as próximas aventuras, a maioria dos presentes no teste, começou a desenvolver uma nova técnica de cada vez. Já que a natureza preparou os participantes para surpreender teste – no lago, que deveria realizar uma corrida julgamento, um "pesado" e pegajoso neve cerca de 15 cm foi o centímetros de espessura da camada de água que forma cinco, e só então começar a gelo – representantes "Petroset-Large" rapidamente organizou uma nova rota . E, para seu crédito – apesar da espontaneidade de colocar novas faixas nele eram subidas íngremes e curvas fechadas, e tram-plinchiki e bom "em linha reta", onde você pode "pootzhigat" na íntegra.
O primeiro assunto de teste, que caiu nas mãos, acabou por ser um novo "turista" "RS Venture TF". Este snowmobile é quase tudo que você precisa para viajar, variando de 115-hp motor de quatro tempos e uma longa lagarta e terminando com um tão pouco como um conector especial para conexão com os consumidores de energia externas (por exemplo, o aquecimento do capacete). Aceleração do "turista" não pode ser comparado com o mesmo processo em um carro esporte, mas o "RS Venture TF" início muito brincalhão como um único condutor ea carga adicional, como um passageiro de pé. comprimento lagarta Devido de 384 cm e o projeto original suspensão traseira, pode-se ter certeza de que quando você pressiona o gás gatilho snowmobile imediatamente começa a sua corrida não cavando na neve. Snowmobile série "RS" é definido um três cilindros motor de quatro tempos "Genesis", com boa tração em praticamente toda a gama rev. Neste caso, o sistema de escape originais reduz drasticamente o ruído no condutor e assentos de passageiros, e os gases de escape são na popa, e não sob o capô. Sistema de escape difere do moto de neve tradicional em que os tubos de escape passam através do invólucro e para fora da parte traseira da máquina.
Modern suspensão dianteira tem várias opções de personalização que tornam a condução confortável tanto quando totalmente carregada e descarregada – um motorista. suspensão traseira "ProComfort" também tem suas próprias configurações que permitem ajustar a sua rigidez para diferentes cargas. O ajuste adequado da suspensão afeta não só a facilidade de viajar, mas também na segurança. Quando se conduz sobre uma faixa preparado por si só não é muito sensações agradáveis surgem em superar pequenos eixos longitudinais, formadas após a passagem de um outro moto de neve. No entanto, lançamento, que neste caso não pode haver "limpa" de duas formas: quer a rigidez da suspensão é adequadamente configurado, ou ligeiramente retardado.
Devido ao grande comprimento do "RS Venture TF" não é muito fácil de manobrar através das árvores em alta velocidade, mesmo que a faixa tem uma máquina de revestimento compactado, é suficiente para reduzir a velocidade, eo problema está esgotado. veios pequenas transversais, e medidores Hills em altura e melhor superar, reduzindo ligeiramente a velocidade de elevação no início de tal forma que na parte superior da suspensão dianteira e não descarregar os esquis tem boa adesão à superfície de movimento. Uma vez esqui passa o ponto superior e a parte da frente da lagarta agarrar-se para cima, é possível acrescentar a velocidade. Em outras palavras, o comportamento deste "turista"
em plena conformidade com todas as regras e regulamentos de gestão, que agora são oferecidos para snowmobiles desta classe.
Ao dirigir em uma neve laminados suave "RS Venture TF" se comporta de maneira previsível, você pode rapidamente acelerar e ir por um longo tempo em alta velocidade, além disso, com grande conforto. Acontece no caminho preparado para fazer melhor no estilo tradicional de veículos de turismo – para abrandar um pouco no momento de virar para carregar um pouco a suspensão dianteira.
Como regra geral, quando andar de snowmobile experientes motoristas não costumam usar os freios para reduzir a velocidade ajuda a simples descarga de gás. A nova série de motores "Genesis" muito bom funcionamento pode retardar o snowmobile, você apenas tem que deixar de ir o gatilho. Freios é aconselhável usar apenas em casos de emergência e manobras rápidas em espaços limitados.