Hérnia no volante – um pouco de dificuldade com grandes consequências

Hérnia na roda – assim entre os motoristas chamado inchaço pneus. Nem sempre é possível fazer, mas, ao dirigir um tal defeito é quase sempre senti um balanço ou carro tremores rítmicos mesmo em baixas velocidades. Na maioria das vezes uma hérnia na roda aparece depois de ser atingido na velocidade da roda da máquina no poço. Muitas vezes, neste momento o dano fica não apenas pneus, mas também diretamente para o disco. cortes secundários podem também dar origem a bolhas. Se surgiu um problema com os novos pneus, então há um casamento fábrica. Em qualquer caso, quando um "" sintomas descritos acima devem ser inspeccionadas quanto à aparência da roda de bolhas.

O que também pode causar uma hérnia na roda? Acontece que a estrutura de alimentação danificado faz escada rolante curva de piso (isto conduz a uma acumulação de um veículo). Condução com tais danos, eventualmente, quebrar o sistema de direção, que, se a roda do eixo dianteiro irá danificar as pontas das hastes de direção.

Muitas vezes, o uso de pneus, mesmo com a pequena hérnia pode levar a conseqüências desagradáveis. Por exemplo, durante o movimento rugosidade aumenta a pressão do pneu e a temperatura no interior, o que pode provocar a deformação do cabo interior, respectivamente, constitui um perigo para a vida do condutor e dos passageiros durante manobras a alta velocidade. Além disso, uma hérnia na roda pode explodir a qualquer momento, e tem que gastar tempo e os nervos para a eliminação de inchaço ou substituição de rodas. Entre as causas mais comuns devido à sua explosão pneu inchamento são as seguintes: Veículo de sobrecarga, a aplicação dos travões de emergência, conduzir a alta velocidade, re-entrar no poço.

Assim, em caso de inchaço, você precisa colocar a roda sobressalente ou se engajar na remoção de uma hérnia. reparação de pneus, neste caso, envolve a utilização de gesso com tselnometallokordovym quadro, a indicação de que – um arranjo especial de filamentos de cabo de aço. Este quadro permite-lhe manter a forma da borracha no local do defeito no momento da inflação e evitar inchaço.

Realização de reparos ao lado dos pneus, olhar para a distância defeito do talão. Se este segmento inferior a 40 mm, "reparar" não é apropriado. Não é recomendável o uso do pneu sobre o lado do penso multi-camada, uma vez que pode levar a um aumento da área onde a dureza reparação foi realizado, e esta por sua vez ameaça descamação gesso em movimento.

reparação de hérnia do pneu na zona dos ombros envolve o uso de um emplastro maior. É causada pela probabilidade de ocorrência de bolhas de duas seções de cabos danificados, o que muitas vezes acontece quando atingido por um obstáculo rígida.

Após o inchaço foi eliminado, mal protuberância visível pode ocorrer no local de reparação. Isto ocorre devido à deformação da camada de borracha, que liga o adesivo com a superfície do pneu durante a inflação. Para evitar o inchaço seleccionar o sistema transdérmico com uma área de superfície maior e aplicar o método de cura a quente, o que pode proporcionar uma forte ligação com o remendo de pneu.