Em todo o mundo, um conhecido caminhões americanos capota layout. Graças a cultura popular, que se tornou um dos símbolos dos Estados Unidos. Um dos modelos mais populares – "Kenworth" W900. Especificações, história, características descritas abaixo.
características
Este carro é representado por um tractor na classe 8 (penúltimo, segundo a classe de camiões pesados) GVWR classificado.
O fabricante oferece uma extensa gama de opções para componentes e conjuntos (chassis, motor, suspensão), cabines e opções, o que lhe permite criar um carro personalizado.
"Kenworth" W900 foi a base para o caminhão T600. Introduzido em 1986 modelo tem um design muito mais aerodinâmico, permitindo que um 22% melhor economia de combustível. A máquina não se tornar o sucessor do W900 e produzido com ele até 2007, quando ele era o sucessor do T600 – T660. Em 2012, além apareceu T680.
história
W900 está em produção desde 1961. E não substituir os modelos anteriores, e foi produzido algum tempo com eles, pedindo muitas características. Ou seja, o carro produz mais de 55 anos. Nas máquinas modernas pequenos restos dos primeiros exemplos: durante este tempo o caminhão passou por muitas atualizações: como projetar e externo.
As primeiras máquinas são maçanetas exteriores, situadas sob os vidros laterais, de cromo na grade para derrubar o capô, as portas para a "partição" painel de estilo fibra de vidro telhado (a principal diferença entre os modelos de Kenworth anteriores), e as grandes janelas de ventilação frontal nas portas.
- Em 1967, os modelos de índice adicionada a letra A.
- Em 1972, os bloqueios foram substituídos pelos detalhes no estilo "paddle".
- No ano seguinte, o emblema no capô tinha três listras vermelhas em vez de quatro.
- Em 1976, houve uma cabine maior para viagens longas. Também apresentou uma versão mais luxuosa da VIT, equipado por padrão equipamentos de modo exclusivo para esses anos, como uma cama de casal e um frigorífico, que entrou logo a lista de opções comuns.
- Em 1982, com a substituição de lâmpadas na máquina retangular recebeu índice B. Comparado com o desembarque W900A no trem de pouso foi maior. Neste caso, o ex-W900 "Kenworth" continuará a produzir no México (KENMEX), mas também com os faróis retangulares.
- Em 1987, ele apresentou o W900S. O modelo recebeu capô inclinado para uma melhor visibilidade.
- Em 1989, houve versão W900L com estendido até 3,3 m de distância entre eixos.
- Em 1994, a linha começou a usar modelos cabina T600 é diferente, em primeiro lugar, pára-brisas curvo, em oposição aos dois peça plana em W900. Inicialmente, era disponível apenas para a versão longa Aerocab e como uma opção para Daycab. Em 2006, uma cabine foram instalados apenas na W900S. Ao mesmo pára-brisas plana não está equipado com Aerocab e as versões prolongadas Daycab. Ao mesmo tempo, o vidro curvo oferece tanto no todo e em casos separados.
- Em 1998, houve uma modificação Estúdio Aerocab.
- Em 2014, com base em W900L em honra do 25º aniversário desta versão foi lançada uma edição ICON900 limitado. Possui um grande número de elementos cromados e emblemas especiais.
O quadro e o chassis
O fabricante oferece 4 versão moldura de um dos aço e as mesmas variantes com inserções.
15 As opções disponíveis pela distância entre eixos (4,6-8,4 M). A largura é de 2,4 m por 2,9 m, e o corpo dos espelhos. Pista é de 1,8-2,2 m.
A altura do eixo dianteiro em estado descarregado é 29,7-35,3 cm, traseira – 21,6-39,9. Liquidação varia de 30,5 para 45,7 cm e sem carga.
A escolha de três opções para os tanques de combustível de diâmetro de 22, 24,5, 28,5 polegadas de volume a partir de 142,2 a 670 litros.
equipamento
O trator mais famoso "Kenworth" W900. No entanto, existem outras versões, equipadas com corpos dobráveis, betoneiras e outros equipamentos. 
A lista de opções inclui uma pluralidade de dispositivos funcionais: componentes de transmissão, ganchos de reboque, etc …
Além disso, o fabricante oferece uma variedade de elementos de design exterior, tais como tanques de combustível polido, caixas de baterias e ferramentas, tubos de escape dupla, iluminação adicional, e assim por diante. D.
cabine
Camião com várias formas de realização encontradas compartimentos para dormir.
Tradicionalmente, isto é caracterizado por um elevado nível de conforto. Assim, a máquina é forma de assento ortopédico completamente ajustável, o painel de instrumentos com uma pluralidade de parâmetros e grandes controles confortáveis, dois tomada de 12 volts, uma pluralidade de compartimentos para manter as coisas, uma extensa lista de opções de acabamento, e assim por diante. D. 
motor
Kenworth equipa seus caminhões americanos motores PACCAR. Eles são representados por quatro séries de 6 cilindros layout de motores turbo diesel linha. A série PX-7 inicial não é usado na W900.
- PX-9. 10 inclui motores, 8,9 l de capacidade de 260 litros. a. e 720 Nm a 1300 rev. / min. até 450 litros. a. e 1250 Nm a 1400 rev. / min.
- MX-11. Motores de 10,8 L 6 formas de realização. Desenvolver 355 litros. a. e 1250 Nm a 1000 rev / min. – 430 l. a. e 1550 Nm a 1000 rev. / min.
- MX-13. Uma série de motores 9 12,9 litros. A sua produtividade é de 380 litros. a. e 1450 Nm a 1000 rev. / min. para 500 litros. a. 1850 Nm a 1100 e Nm.
Além deles, nas W900 encontrar "Kenworth" motores Cummins, Caterpillar, The Detroit Diesel.
transmissão
Veículo equipado com 10-, 13- e 18-velocidade transmissão automática. Reúne-se com 4×2, 6×2, 6×4.
chassis
Suspensão dianteira – Dana Spicer D2000 Standard Track 20K com cinco variantes de molas de lâmina, traseira – duplos ou triplos, representados por vinte versões principais do design, incluindo modelos do fabricante, e Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Primavera disponível ou desenho primavera-pneumático.
Equipado com a direcção hidráulico 65 TAS.
"Kenworth" W900 tem rodas de 22,5 polegadas de tamanho 425/65. Eles montaram pneus Bridgestone M844F, R250F, M726EL.
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