suspensão parafuso. Características, instalação, configuração

é a modernização Arrastando Uma das mais simples ajuste concretizações esportes. Isto permite um preço relativamente pequeno alterar significativamente o comportamento do carro. Para as melhores formas de realização do carro inferior partes, que têm a maior eficiência, incluem suspensão parafuso.

definição

Este artigo é uma estrutura que combina uma mola e um amortecedor. Também é chamado coilovers e suspensão ajustável.

tipos

Existem duas maneiras de configurar os itens de dados.

um fio e uma mola em espiral pode ser substituído. A suspensão pode então ser ineficaz devido à suspensão de desadaptação novas peças iniciais. Que é talvez ainda piora o comportamento do carro.

Portanto, recomenda-se mudar o rack. Isso envolve a instalação da mola e amortecedor incorporado em uma construção de uma peça. Seus parâmetros são calculados pelo fabricante, assim que estes parafuso suspensão dar os melhores resultados.

dignidade

A principal vantagem de tais detalhes, por causa do qual eles são substituídos para a suspensão padrão, de acordo com as amplas possibilidades de ajustamento. Isso permite que você escolha as configurações individuais ideais. E para alterar os parâmetros é muito fácil para o usuário médio, e é ferramentas suficientes na mão.

Além suspensão de molas helicoidais bastante fácil de instalar, no entanto esta operação pode ser realizada de forma independente.

deficiências

Suspensão deste tipo é difícil de usar, em comparação com o convencional. Isso se deve principalmente à necessidade de configurar corretamente para alcançar bons resultados. É associado com momentos esta operação mais negativos, uma vez que os parâmetros de ajuste impróprios pode levar a uma deterioração significativa do comportamento do veículo. No entanto, apenas em esportes existe para o uso diário para configurar uma suspensão uma vez, e a necessidade de ajustes constantes para alcançar bons resultados em diferentes condições. Além disso, você pode usar os serviços de um especialista para personalizar ou aprender isso sozinho.

Além disso, notar a vulnerabilidade da ligação roscada, em especial para a influência dos reagentes. Para evitar pontapé é uma loucura o suficiente para aplicar para o segmento de cobre racks ou lubrificantes.

aplicação

Como se compreende a partir do acima, o veículo de suspensão parafuso é utilizado para o ajuste fino para melhorar a capacidade de controlo. Naturalmente, é importante para o ajuste destinado a melhorar o desempenho de velocidade. Então, muito popular suspensão espiral VAZ, como o estoque desses veículos têm uma má manipulação e ajustá-los é barato, tão amplamente distribuída.

Além disso, estas peças são usadas para carros desportivos, a fim de melhorar o seu desempenho para alcançar resultados ainda melhores. Portanto, suspensão helicoidal comum BMW, especialmente para modelos mais antigos, bem como para o carro esportivo japonês.

custo de

Preço considerados peças varia em uma ampla gama dependendo da complexidade e do fabricante. Assim, o custo de modelos simples começa cerca de 20 000 rublos. Estes incluem, por exemplo, uma espiral pingente Ta Technix. Ao mesmo tempo, o preço da versão mais avançada do HKS – mais de 270 000 rublos.

instalação

Parafuso de ajuste da suspensão é fácil com as mãos. Ele não requer qualquer equipamento especializado. Suficiente pequena lista de ferramentas simples, que compreende um conjunto de cabeças e o correspondente diâmetro de chaves, e poliedros estrelas, lubrificantes, dois macacos hidráulicos (de preferência).

Pré-ler as instruções da máquina é recomendado para aprender a localização dos parafusos. Além disso, há uma probabilidade de tecnologia disponível e mudando os amortecedores.

Ele deve começar com a suspensão traseira.

• O carro deve ser instalado sobre uma superfície plana.

• Em seguida, a roda é removido, pré-elevar máquina.

• Em seguida, é colocada em conjunto com a roda sobressalente debaixo do carro e deixá-lo cair.

• parafusos jack feixe apoiados estão soltos.

• Choque removido.

• Após a desmontagem da viga ambos os absorvedores podem ser omitidos.

• almofadas de choque devem ser substituídos se eles são usados.

• Antes de instalar os novos amortecedores precisa de bomba.

• Também precisa ajustar a sua rigidez quanto ao mecanismo de ajuste após a instalação não terá acesso.

• Ao lado dos novos amortecedores topo montagens anexados.

• Eles são aparafusados ao corpo com parafusos.

• As molas são substituídos.

• Em seguida, o carro jacking antes de entrar no buraco parafuso de suspensão.

• Em seguida, os parafusos são apertados e tomadas removido.

O processo de instalação é necessário lubrificar os fios, e apertar a porca de bloqueio.

substituição tecnologia amortecedores da frente é a mesma. Esteja ciente de que os parafusos estão localizados sob o capô.

configurações

Ajustando os parâmetros da suspensão pode avançar imediatamente após a instalação. Isso é feito por meio de parafusos.

Número características mutáveis diferentes para diferentes formas de realização. Assim, em alguns cabides fornece ajuste simultâneo da distância ao solo e molas de pré-carga, o que lhe permite alterar a altura do carro acima da estrada e a rigidez da suspensão. No entanto, você não pode configurar essas características separadamente. Os modelos mais sofisticados têm várias dezenas enrijecimento disposições, e também ajustar outros parâmetros, tais como rebote, compressão, curvatura e mamona, cada característica varia individualmente.

Muitos têm o ajuste do parafuso de suspensão pré-carga camber primavera, altura de passeio, de rícino.

Para definir o primeiro parâmetro, se a primavera é instalado separadamente, são duas porcas (e podpruzhinnik locknut) em um copo ou rack.

Ajuste de altura de passeio é levada a cabo por dois parafusos na parte inferior da prateleira. Desapertar a porca de bloqueio, mudá-lo sem afectar a rigidez dos amortecedores.

Para alterar a curvatura e rícino, apertando o copo e chumaceira de mola.