BMW: os corpos de todos os tipos. O corpo em BMW? BMW corpo por anos não

A empresa alemã BMW tem vindo a fabricar carros da cidade desde o início do século XX. Durante este tempo, a empresa passou por muitos altos e como lançamentos e baixos de sucesso.

Neste marca centenária com um sistema muito complexo de indexação dos carros. Cada corpo é dado um código alfanumérico. Eles dependem da configuração do modelo de corpo e geração. Neste artigo, vamos tentar entender as características destes números modelos. corpo BMW ao longo dos anos, sua geração – tudo isso, continue a ler.

A primeira formação

Desde 1995, a empresa iniciou a produção de veículos civis. A primeira formação não era indexação alfabética, e consistia apenas de números. O número do modelo é diretamente dependente das características técnicas do carro. Por exemplo, um motor BMW 1800 modelo tinha uma capacidade de 1800 metros cúbicos. cm.

Um pouco mais tarde, os criadores começaram a expandir a gama e criar variações do carro padrão. Para o índice digitais no final da carta atribuída. Por exemplo, L significa versão de luxo de um sedan, o LS – versão desportiva, e assim por diante. Agora vamos entender o que o corpo do BMW começou a ser emitido após os 70-s do século XX.

A nova gama

Tendo substituído toda a linha, a empresa BMW melhorou e numeração corpos de seus carros. Essas mudanças foram associadas com o lançamento da quinta série. Todos os corpos receberam o prefixo E antes do índice digital. A numeração das variantes de modelos individuais são designadas como se segue: por exemplo, o BMW 525 significa que este carro pertence ao 5-série e sob o capô é uma unidade de 2.5 litros. letras adicionais após o índice de indicar o tipo de motor: gasolina ou diesel.

Mas de volta para os números de um BMW. Corpo E12 – este é o primeiro modelo da Série 5. Quatro anos mais tarde, há 3 e 7 lineup série. O primeiro corpo indexados E21, ea última (luxo, sedan executivo) – E23.

Desde então, todos os carros BMW tem o nome, baseado no desenho de seu corpo. Estes foram os códigos com o prefixo E, e um número de dois dígitos. Com tais modelos de numeração foram produzidos até recentemente, após o que a plataforma do índice mudou. Mas, mais tarde sobre este assunto. Para começar, vamos lidar com a numeração dos corpos de série gama.

1-série

A primeira série BMW, que indexados o corpo também com a adição de E letras origina a criação da empresa. Então, sob este modelo consiste de cupês esportivos e conversíveis.

A primeira máquina foi o M1 com o corpo E26. Agora o carro é considerado muito raro, porque no momento em que foram lançados um total de cerca de 450 peças. Z1 – conversível, que também fez parte da primeira série.

Em 2011, uma série de juntou os hatchbacks de três e cinco portas com índices E81 e E82. Também este ano começou dois corpos de entrada (E87 e E88), que foram remodelados versões do cupê e conversível.

3-série

O primeiro carro desta série apareceu com um corpo do tipo E21. Era um cupê de 2-porta estreita, o que não era muito popular, como se viu é novo para a comunidade automóvel. O próximo tipo – E30 tem sido quase um ícone e um precursor do estilo moderno da BMW. O corpo é mais largo e mais espaçoso, eo projeto tornou mais moderna. "Troika" (E30) pode ser visto nas estradas do nosso país hoje.

De 1990 a 2000, a empresa produziu um corpo E36 e E46, que diferia pouco do outro. Em 2004, parece que a atual geração do terceiro modelo com carroceria E90, 91, 92 e 93 (sedan, vagão, cupê e conversível). O carro ficou na linha até 2011.

Depois disso, a empresa decidiu substituir o corpo plataforma E a todo um novo. Então, uma série de corpos tipos F. tais como F30, 31, 34, produzido a partir de 2012 até ao presente.

4-série

Esta série é relativamente novo – começou o seu lançamento em 2013. De facto, o referido veículo pode ser considerado como uma modificação de "três", realizada utilizando organismos F32, 33 e 36 (coupé, conversível e coupe 4-porta).

5-série

classe média de negócios no número do modelo da empresa foi apresentado à quinta edição. O primeiro carro voltou em 1972, com um corpo E12, como mencionado acima. Desde então, o modelo passou por seis gerações. Cada nova versão torna-se completamente o anterior, então agora o carro não foi encontrado.

Depois de luz E12 E28 viu o corpo em 1981, que diferia pouco na aparência. Basicamente, todas as mudanças foram técnica do carro. Corpo E34 é semelhante aos transportadores BMW 1988-1996, ele deu um passo em frente em comparação com o seu antecessor – criar uma linhas mais fluidas e toda a imagem.

Em 1996 veio o corpo E39, que foi fabricado antes de 2003. Muitos fãs da marca esta opção, a "troika" não gostava. discreto provável impacto e design normal. Corpo E60 radicalmente diferente de todos os seus antecessores. Apesar do fato de que era tudo a mesma plataforma, os criadores conseguiram criar um projeto do carro é algo inimaginável. Não é como todos os outros BMW (cor corpo na variedade da empresa havia apenas preto e prata, e todas as outras variações – carros, repintado fãs sintonização) e continua popular até hoje. Liberação do corpo cessou em 2010.

Geração F10 corpo, 11 e 07 já está disponível. BMW VIN da seguinte forma: F10 – sedan, F11 – F07 -comprar e vagão. O carro já passou por um restyling e goza de uma demanda irracional entre os motoristas.

6-série

business class Coupe feita desde 1976. O carro passou por 3 gerações. Primeira – este é um corpo E24, o segundo – E63 eo terceiro – o F12, que está disponível a partir de 2012. De acordo com o corpo, esta máquina é chamado um cupê de 2 portas. Em um carro F13 é o conversível de capota rígida.

7-série

Esta série – é uma classe BMW representante. Ela começa em 1997 e está disponível hoje. No total, a gama de modelos mudou seis vezes o corpo ea plataforma. O primeiro carro – E23. Isto é seguido por um corpo E32 e E38, os quais foram emitido antes de 2001. De 2001 a 2008, o segundo sobre o transportador são opções para E65 e E66 (normal do corpo e alongado, respectivamente). Esta geração é o mais popular e reconhecido de todas as companhias de carro para sua confiabilidade, conforto e potência.

Os seguintes modelos foram produzidos até 2015, com corpos de F01 e 02. Desde meados de 2015, a empresa começou a produção de uma nova geração de carros com corpos e séries G11 12. Este veículo é um dos mais caros de manter – reparo do corpo "BMW" série 7, a recuperação técnica parte dos proprietários de custar muito caro.

X-série

Esta gama oferece empresa crossovers BMW. O corpo do carro com o índice E83. O mais jovem deles – X1. Crossover tinha apenas duas gerações. Na segunda ele é liberado hoje.

passagem de tamanho médio dos bávaros – X3. Sua produção começou em 2010 com o uso do corpo E84. Na segunda geração do carro é feito até hoje e é fornecido para o mercado russo através de um revendedor.

X5 – o modelo mais antigo na série. O primeiro de sua geração para o corpo E53 foi apresentado em 1999 e durou até 2006. Corpo E70 foi produzido até 2013. Agora, a terceira geração é realizada índice F15.

BMW X6 na série se destaca. O veículo é um híbrido de um grande hatchback 5-porta e cruzado. A máquina está disponível em uma única geração eo corpo desde 2008. dois restyling foi realizado durante este tempo.

Agora você sabe a resposta a uma pergunta sobre o que o corpo da BMW produzidos dependendo da classe e série. Em adição ao acima dos pais da empresa Bavarian também tem uma série de Z (coupé e conversível) e uma série especial desportos M. O último não é necessário atribuir um subgrupo separado, uma vez que o índice M é um refinamento dos modelos de produção existentes.