A espessura mínima das pastilhas dos travões. Como determinar o desgaste das pastilhas de travão

Para uma frenagem segura sistema de travagem do veículo responde. Isso depende da manutenção e eficiência de uma velocidade de paragem. Número de mecanismos nos freios é grande o suficiente, e todos eles devem funcionar como um relógio, porque a falha de um implicará um mínimo de conseqüências desagradáveis. Vamos falar sobre o que deve ser a espessura mínima das pastilhas de freio, bem como sobre como verificar o desgaste.

Os principais tipos de sapatos

Nos últimos anos, a indústria automóvel tem saltou para a frente. carro moderno geralmente tem um avançado sistema de travagem é a disponibilidade de sistemas, computador controlado. Isto deve incluir ABS, sistema de estabilidade ESP, e assim por diante. N. O contínuo desenvolvimento de máquinas leva para o progresso de tipos de pastilhas de freio. Existem os seguintes tipos:

• uma camada semi-metais de atrito (65% de cobre, pó de ferro, fio);
• camada de atrito do material orgânico (de borracha, vidro, Kevlar);
• de impurezas orgânicas e metálicos na proporção de 70/30);
• camada de atrito de cerâmica com uma pequena incorporação de cobre.

Cada um desses tipos tem suas próprias forças e fraquezas. Por exemplo, a camada de atrito semi-metais tem boa dissipação de calor, mas que rapidamente se desgasta e emite uma grande quantidade de ruído durante o funcionamento. Mas o revestimento sobre as sapatas de freio orgânico praticamente nenhum ruído e trabalhar suavemente, mas no processo de produzir uma grande quantidade de poeira assente na unidade de roda. Pode-se dizer que a cerâmica são os mais preferidos. Nenhum ruído, e se desgastam muito rapidamente. Sua única desvantagem – o alto custo.

Por pastilhas desgastam muito rapidamente?

Há algumas razões óbvias para o desgaste prematuro pad. Equitação Permanente pela cidade, quando você tem que desacelerar muitas vezes. Isto conduz não só ao desgaste, mas também uma alta temperatura almofadas de discos. Muitos motoristas preferem condução agressiva com travagem prolongado e pesado. Este também leva a taxas de desgaste elevadas. Enquanto passeio tranquilo muitas vezes leva a longo prazo "vida" dos freios.

Se você costuma conduzir carregado com bagagem, é, pelo contrário, ajuda a reduzir a carga sobre o eixo dianteiro e freio respectivamente. Em geral, as almofadas sobre as pastilhas de freio são recomendados para mudar dentro do tempo especificado pelo fabricante. Para o eixo traseiro é tipicamente de 40 000 km, e na frente de cerca de 20 000 km. Embora danificado, eles podem, como antes, e um pouco mais tarde, é melhor para efectuar os controlos regulares.

Quando a necessidade de mudar pastilhas de freio?

Em adição ao funcionamento e os fabricantes de automóveis especificar a espessura mínima admissível do revestimento de fricção em que a substituição é necessária. Afinal, às vezes acontece que você já passou 20-30 mil. Km e almofadas como novo, ou vice-versa, viajou pouco, eo desgaste é já crítica.

Tem o significado e peso do veículo. Quanto menor for o carro pesa, o mais lentamente usar almofadas e vice-versa. Mas na maioria dos casos, a espessura mínima da pastilha de travão em diferentes selos é quase o mesmo e é de cerca de 2-3 mm.

Às vezes deterioração crítica visto visualmente, mesmo sem retirar a roda. Neste caso é possível estocar pré-definido em um eixo. Se no painel de instrumentos acende-se um ícone (esta opção não é em todos os carros), em seguida, carregar um sensor electrónico que determina a espessura mínima permitida dos revestimentos de fricção.

"musicais" almofadas e espancamento

Há vários sinais que permitem determinar a produção de sobreposições. Se você realizou recentemente uma pastilha de travão de substituição, cujo preço foi surpreendentemente baixo, então não tenha medo de que eles serão "música". Fala à sua baixa qualidade e quantidade insuficiente de alguns elementos na composição da liga.

Mas também há sistemas especiais que emitem um som característico quando atinge a espessura mínima das pastilhas de freio. Este é o sinal do controlador que é hora de realizar a substituição.

Quanto a esse fenômeno como o bater durante a frenagem, então é mais grave. perdas mínimas de sua parte – as almofadas de substituição habitual. No pior dos casos, é necessário substituir o disco ou tambor. A razão é que batimento ocorre como um resultado de um desgaste desigual das pastilhas de travão ou disco de freio, lascas ou fissuras da camada de fricção. desgaste irregular, por sua vez, pode ser devido à baixa qualidade de pastilhas ou discos. Em qualquer caso, a situação exige uma solução rápida para o problema.

Sobre como não fazer

Não cada proprietário do carro verifica regularmente o seu sistema de travagem. Isto leva a uma série de consequências, até acidentes na estrada. É ainda bom, se um acidente em uma árvore em seu quintal, e o que fazer se os freios falharam na estrada? Claro, experientes motoristas vão usar o freio motor, mas nem todo mundo tem tempo para descobrir o que está acontecendo.

Assim, nunca permitir que reveste as pastilhas de freio desgastam ao metal. Isso vai levar a danos disco de freio e, eventualmente, trazer o sistema fora de ação. Verifique regularmente o estado dos freios. Torná-lo não é difícil e de forma independente. Não é necessário subir sob o carro a cada 5 thous. Km, mas quando chega a hora, não seja preguiçoso.

Que conclusões podemos tirar?

Aqui estamos com você e descobrir como determinar o desgaste das pastilhas de travão. Isto pode ser feito visualmente e usando uma régua ou pinças. Se você não tem tempo ou vontade de enfrentar sozinho esta questão, deixe a peritos da matéria sobre a SRT.

A espessura mínima da pastilha de travão deve ser de 2-4 mm, mas valores permitidos, tais como 1,5 mm. Se a placa for menor que – me. Se dentro da faixa permitida, mas adequado – preparando-se para substituição no futuro próximo. Ele também deve verificar regularmente os discos de freio para o desgaste e superaquecimento. A última leva ao fato de que o disco deforma, e o sistema funciona de forma menos eficiente – aumentando a distância de travagem e não está batendo. Portanto, figurado para fora quando você está substituindo as pastilhas de freio. O preço é diferente dependendo do fornecedor e varia 800-3500 rublos. Mas não devemos tomar o mais barato "musicais" revestimentos de fricção.