Shimano – ajuste desviador traseiro. Ajustar Shimano desviador traseiro

O tema do artigo de hoje é dedicado à criação de sua bicicleta. Afinal, existem muitos sites diferentes que exigem muita atenção e manutenção regular. Especialmente de perto com você, vamos nos concentrar na produção da empresa Shimano. Definir as velocidades interruptor posterior tem algumas nuances. Se você tiver instalado o equipamento de outro fabricante, você não deve negligenciar o material previsto no presente artigo, desde que os princípios de operação e depuração em todos esses produtos comuns, porque eles têm uma estrutura semelhante.

princípios de operação

trabalho desviador traseiro ainda parece para muitos ciclistas mistério. Afinal, ele pode de forma confiável e despretensiosa para desempenhar suas funções, mas um dia, "para curar suas próprias vidas." Se você não tem experiência na remoção deste "independência", pode se tornar um problema significativo, especialmente se tal culpa cai como neve sobre a cabeça, de uma forma. Portanto geralmente começa velolyubiteli realizar seu "amigo de ferro" para o estúdio, onde um especialista experiente em poucos minutos elimina este problema. No entanto, as operações que ele realizou que regulam, oleadas ou apertar, e permanece desconhecido. Por isso é necessário ser paciente e entender os princípios em que opera o câmbio Shimano traseira. Se você seguir as recomendações a seguir, você não terá dificuldades com a manutenção contínua de sua moto com as mãos. Só é importante estudar a base teórica necessária e independentemente confirmar a sua prática de trabalho.

ferramentas necessárias

Primeiro de tudo você pode precisar:

• chaves sextavadas ou definido (a presença de 3- e 5-mm necessária);
• chave de fenda Phillips.

Antes de iniciar a depuração importante certificar-se que o mecanismo ainda está funcionando. Na Shimano Mudanças de câmbio traseira da configuração é feita em instruções do fabricante recomenda, poderia ter sobrevivido se o tensor de corrente que ser adquirido separadamente. Se a moto foi comprada na coleção, é geralmente estes documentos não são.

exame

Tentar diagnosticar visualmente a condição das partes de uma caixa de velocidades. Afinal, você pode passar horas no estudo da teoria e tenta reparar, e, finalmente, saber que o item não é passível de recuperação. Para fazer isso, ficar atrás da moto e tentar certificar-se que as velocidades de switch e seu suporte (galo) na mesma linha e não são distorção perceptível ou deformação significativa. Neste você pode ajudar um pouco a cadeia que liga esses elementos, mas também deve estar em boas condições técnicas – uma bem oleada e com um desgaste permitido, como algumas dificuldades em mudar velocidades pode ocorrer por causa de seu desempenho insatisfatório, ou o tipo errado.

Da mesma forma, um cabo de mudança – se é enferrujado e constantemente atolado na caixa, em seguida, sobre qualquer confiabilidade ou usabilidade não pode falar. No entanto, esta situação é mais fácil de corrigir, é necessário apenas adicionar a ele com graxa de grafite na quantidade necessária, e traseira, possivelmente ajustável interruptor Shimano irá mover mais rápido.

etapas de configuração importantes

Nesta atividade, existem três fases principais, negligência ou violação da seqüência de sua execução pode resultar em equipamentos quebrados ou reparos caros. É, portanto, necessário para realizá-las apenas no fim de puxar o cabo de deslocamento, garantir a posição correcta dos parafusos de regulação e ajustar-se tensor.

cabo e tampa de aço

Ajustar esta ferramenta é muito importante, porque o cabo é responsável por quão longe a mudanças selector de velocidade quando você manetok. Se a tensão for excessiva, a conveniência de uma escolha de transferências é muito complicado, e às vezes a corrente pode saltar para estrelas próximas ou muito lento para se deslocar para uma marcha mais baixa. Ao mesmo tempo, se o esforço não é suficiente, então quando você alterar a posição não será nada aconteça. Portanto cabo devidamente tensionada podem excluir dificuldades meio que surgem em sistemas Shimano Alivio. desviador traseiro que muitas vezes causam inconvenientes por causa de características estruturais. Depois de tudo, o intervalo de classe média ao qual pertence e o tipo de dispositivo não se destina para o uso muito intenso, como um profissional, por exemplo Deore ou seus análogos.

ajustes de posição

As modificações que são concebidas para limitar o deslocamento da corrente de bicicleta, realizados por meio de parafusos especiais. Tipicamente, a parte superior é responsável pelo deslocamento dos quais recebe o desviador traseiro (Shimano Tourney e outra série orçamentais) por aumento da transmissão, enquanto a parte inferior é destinada a reduzir. Se a corrente passa pelo maior estrela, é a posição da engrenagem de ajuste quando aumentam e deve ser mudado. Ações semelhantes são realizadas e em velocidades mais baixas. No entanto, cada velolyubitelyu precisa saber que, se o desviador traseiro foi dobrado, seguido alinhadas, é necessário ajustar novamente, como ele muda a sua posição.

Tensor e sua configuração

Este parafuso de ajuste é utilizado com pouca frequência, uma vez que ajuda a levar a cabo o ajuste da relação da polia superior posicionado para a cassete, em que a cadeia se move. Se não for torcido, os itens mencionados acima podem tocar uns aos outros e entregar uma série de transtornos. No entanto, esta situação é muito rara, como este nó está ligado de forma segura o suficiente, e não há nenhuma reação, o que contribuiria para seu enfraquecimento.

Na Shimano Mudanças de câmbio traseira do ajuste é muito acessível, embora possa parecer para iniciantes muito difíceis. Embora este mecanismo tem uma estrutura simples, a sua adaptação requer atitude escrupulosa e paciência. Haste é inadequada, especialmente se o trabalho é executado pela primeira vez.

casos especiais e da sua resolução

Se o esforço do pedalar para a aplicação de um pequeno desliza corrente, então o mais provável, que se estendia ao longo do seu comprimento e deve ser substituído. Quando usá-lo desta forma pode prejudicar não só as estrelas do sistema, mas também uma fita que vai levá-los em desuso. Uma cadeia de dentes desgastadas esmaga-los ou formá-los nos recessos, após o que estes elementos não se possam deslocar para usar.

Ao mudar as velocidades necessárias para assegurar que a cadeia é movido com um ângulo. Embora seu lugar e garantiu, se você tem um câmbio traseiro Shimano Deore ou uma classe acima, mas aqueles que utilizam os anexos mais comuns, esses casos não são incomuns. Este defeito leva a um desgaste acelerado dos elementos do sistema e o circuito, de modo que devem ser tratados de forma muito sério.

Se a alavanca de mudança de repente interrompido e já não funciona, é provável que existam problemas com a corda. Ou havia sua ruptura, ou ele estava precariamente preso um parafuso de fixação.

Se você tiver instalado anexos Shimano, o ajuste do câmbio traseiro já está feito, e ele não funcionar corretamente, é necessário para garantir que não é livre de cabos em uma camisa vai. Se houver qualquer partido ou lugares com raspletonnoy sinuosa, é necessário substituí-lo. Problemas semelhantes também podem surgir se o galo bicicleta foi dobrado.