garfo de bicicleta: características estruturais e espécies

garfo de bicicleta – uma das principais peças das máquinas de duas rodas. Ela afeta o número de parâmetros dinâmicos. É essencial para propriedades de amortecimento e a qualidade do curso da bicicleta. Os materiais utilizados no fabrico da referida parte, determinar a sua durabilidade e resistência da estrutura como um todo. Também depende deles, eo peso total do produto – um indicador-chave para todos os entusiastas do ciclismo. Existem muitas variedades de plugues. Suas diferenças são ditadas pelo propósito para o qual foram criados. Como pode garantir que o garfo da bicicleta foi selecionado em estrita conformidade com os objectivos do ciclista?

amortecimento propriedades

Os modelos mais antigos foram equipados estrutura rígida garfo bicicleta. Com o avanço dos mecanismos de depreciação tecnologia lá. Eles foram originalmente concebidos para bicicletas de montanha, em seguida, expandiu o seu âmbito de aplicação. Quem não tem uma depreciação de garfos alguns modelos especiais. Por exemplo, uma faixa ou corridas de bicicletas. Eles tendem a ser usado sobre uma superfície plana, onde é necessária uma depreciação significativa. A principal diferença encontra-se nas peças de fixação rígidas. Este recurso permite a condução para não perder energia no balanço. Quando se fabricam deles podem ser usados vários materiais, tais como aço, carbono, alumínio, titânio. garfo bicicleta Absorber, em contraste, tem peças de ligação flexíveis, o que permite facilmente passar as irregularidades do terreno. O ciclista se sente melhor contato com a superfície da roda, de modo que não perder o controle sobre os solavancos e buracos.

A estrutura do tampão

garfo bicicleta Absorber consiste em duas partes principais. A primeira é uma estrutura de fixação externa móvel com o eixo da roda. o ambiente ciclistas é comumente chamado calças. A segunda parte é estacionário. Ela é formada pela haste e dois tubos inseridos nas "calças". Dentro da ficha é um mecanismo, que proporciona propriedades de amortecimento. Dependendo do desenho dos seguintes tipos de plugues:

• spring-óleo;
• ar-óleo;
• spring-elastomérica.

Vamos considerá-los mais detalhadamente.

plugue mola óleo-

A depreciação é atingido pela mola embutido. Amortecedor executa cartucho cheio de óleo. Devido à natureza do funcionamento do sistema, tais fichas permitir a realização de uma série de configurações específicas. Ao mesmo tempo, eles são bastante durável. A desvantagem do referido mecanismo de actua como um grande peso, o que pode ter até três kg.

Ar-óleo

Ao contrário do modelo anterior, estes garfos há primavera. As suas funções foram tomadas ao longo do ar contido na câmara selada. A rigidez amortecimento depende da pressão no interior das câmaras. Para bombear ar pode ser uma bomba especial. Como um exemplo aqui, há muito comum no mercado de artigos esportivos, garfos de bicicleta Fox.

Mola elastomérica

O mecanismo deste tipo é composto por uma mola de garfo e uma barra polimérico que serve como um amortecedor aqui. O peso de todo o equipamento vem até 2 kg. Facilidade de manutenção e uma falta de mecanismo de ambiente sofisticado – esta é a diferença entre, um garfo da bicicleta primavera-elástica. Zoom – um dos mais famosos produtores de elastômeros. O preço deste produto geralmente não é muito alto, o que o torna acessível a uma ampla gama de consumidores.