pintura de automóveis local com as mãos. pintura do carro local: preços, opiniões

Na vida de um motorista acontece um monte de problemas. Às vezes, depois de uma manobra mal sucedida no estacionamento as consequências podem ser extremamente desagradável. Mas se você está "apanhado" um arranhão nas costas de seu amigo de ferro, não fazer muito chateado. pintura local – este é o tipo de reparo que lhe permitirá evitar grandes custos financeiros. No entanto, ele não vai te levar muito tempo. Local de pintura do carro – o que é e qual é a essência dessas obras? Nesta e não apenas no artigo de nosso hoje.

característica

pintura do carro local – esta é uma das maneiras mais populares para eliminar pintura pressão sobre diferentes partes do corpo. Este serviço fornece a maioria das lojas russas para uma quantidade muito razoável. Até à data, pintura do carro local é um de alta qualidade e de alto grau de reparação de peças de plástico e de metal do corpo do veículo com tinta original e equipamentos especiais.

Onde usar este tipo de LCP restauração? pintura local exposto apenas aquelas partes do corpo onde a área danificada LPC é relativamente pequeno e o qual pode ser qualitativamente decomposto materiais de pintura, com uma utilização mínima de massa de vidraceiro. Pode ser qualquer uma das secções, por exemplo, pára-choques, pára-lamas, portas laterais, tampa da mala, capota, limites e assim por diante.

Em alguns casos, você não pode usar este tipo de reparação?

pintura do veículo local é eficaz apenas quando a área de peças de dano é menos de 30 por cento. Caso contrário, o elemento é submetido a restauração completa. Ou seja, todos os detalhes da área re-pintada e envernizada em tom com o resto da cor do corpo do carro. método de reparação local é na maioria das vezes necessário ao remover danos menores, arranhões tobish, batatas fritas ou pequenas amolgadelas. Neste último caso, o mestre utiliza uma camada especial de massa de vidraceiro (não devem ser confundidas com a construção), que permite que a deformação suave e restaurar as partes danificadas ex forma fábrica, primordial.

Assim, uma pintura do corpo de carro local – um método de reparação, em que a maioria dos detalhes ainda precisam pintura fábrica e apenas 30 por cento de sua área é submetido a pintura adicional.

Tecnologia de trabalho

É importante notar que este tipo de restauração inclui os mesmos passos como na pintura de corpo inteiro. A diferença é, talvez, que na escala do trabalho realizado. Então, pintura locais peças do carro consiste nos seguintes passos:

• Preparação. Em primeiro lugar, a peça é submetida a uma limpeza mecânica e de desengorduramento. superfície primeiro elemento é cuidadosamente lavado com água e sabão, e, em seguida, soprado sob pressão e finalmente processado desengordurante química (álcool mineral, por exemplo). Nesta fase o produto é completamente libertado de partículas de sujidade, pó, vários sais de manchas gordurosas.
• Calafetagem. peça pré-polidas por meio de grossas e uma lixa de grão fino. Em seguida, o mestre gera um fluxo de ar e re desengorduramento da superfície. É necessário para limpar a superfície do elemento a partir das pequenas rebarbas de metal. Muitas vezes puttied parte em várias camadas. Mas tudo depende da profundidade do dente. Por exemplo, se a clivagem do seixo é suficiente para aplicar uma camada fina.
• O ajustamento e nivelamento de superfície. abrasivos detalhe massa seca é tratada (lixa), polido e cuidadosamente soprado.
• Primer. Após superfície parte de encaixe é processado por várias camadas de solo. Na maioria das vezes, o item é coberto por 3 camadas. Assim, cada um deles é seca antes de se aplicar a próxima.
• O tratamento da área ferrado. Aqui, como nos casos anteriores, o item é limpa e desengordurada novamente. Às vezes, especialistas utilizam abrasivos para melhor alisamento e apto.
• Pintura. Esta é a fase final do trabalho. Depois de concluir todas estas acções parte sofre da cor. Na maior parte dos casos, ela é aplicada em camada 2-3, e, em seguida, secou-se e envernizada. Se a pintura foi escolhida corretamente (que é claramente no número de série), o local de um corpo não terá quaisquer vestígios de restauração, recortes, manchas e arestas.

O resultado é um resultado de alta qualidade – o carro olha novamente como antes, sem quaisquer mossas e chips.

Que tem as vantagens de pintura do carro local?

Comentários de motoristas dizem que este tipo de trabalho de restauração tem um monte de vantagens em comparação com a pintura completa e ainda mais com o uso dos chamados "zero removedor de lápis." Em primeiro lugar, é a velocidade do trabalho. Se a pintura completa é dado um mínimo de 4-5 dias, o local pode ser feito em 2-3 horas dependendo da escala de tensão LCP. Em segundo lugar, é uma elevada qualidade de trabalho. Se, depois de usar um dano lápis para a superfície e é áspero e grosseiro ao toque e deformado na aparência, a pintura local e não vai dar uma razão para essa aprovação. Na verdade, a área deformada é submetido a uma renovação completa, e para distingui-la da fábrica é praticamente impossível. Em terceiro lugar, é o custo dos reparos. Em contraste com a completa, este tipo de pintura é dez vezes inferior, que vai economizar um monte de dinheiro. By the way, a restauração local de algumas partes do corpo no estúdio às vezes até mais barato do que um pacote de lápis para a remoção de arranhões. Mas o custo do trabalho será discutido mais tarde, e, finalmente, sobre os benefícios, podemos constatar que este método de pintura permite preservar a pintura fábrica em partes do corpo. Além disso, a venda de carros que você não tem que provar que esta máquina anteriormente envolvido em um acidente.

Como é o carro pintura local com suas mãos?

Parciais máquinas de tingimento com suas próprias mãos – um trabalho que não exige muitos desfalques financeira. Mas ao mesmo tempo você tem que ter paciência e cuidado. Acima temos discutido todas as etapas dessas obras, de modo que a execução desta operação, você não deve ter quaisquer problemas graves. Agora você está pronto para ir.

Local carro pintura com as mãos – inspeção no local

A primeira coisa que uma boa olhada ao redor da área danificada no corpo. Note-se também que, além de um zero, você pode encontrar um monte de outras cepas na forma de chips, microfissuras, etc. Claro, eles não serão concentrados em um só lugar. Todos eles são uniformemente espalhados por todo o corpo, mas principalmente eles são encontrados na porta e pára-choque dianteiro (especialmente a parte inferior). Estes são os mais vulneráveis ao local da lesão. Por conseguinte, um controlo cuidadoso do corpo em torno do perímetro, carrapatos todas as secções deformadas. Excluir todas as fichas e arranhões, você não vai mais pensar em como mais poderia restaurar o resto do dano. Além disso, a aparência do seu carro o mais próximo possível intocada, mas é um grande benefício.

Um ponto importante: antes para inspeccionar a máquina para outras estirpes, lavá-lo completamente. Assim você terá uma boa chance de ver escondido sob uma camada de pó e micro-fissuras para fechar o seu tempo.

desmontagem

Se a deformação ocorreu em lugares de difícil reparação, tais como maçanetas ou em áreas próximas aos emblemas, etiquetas e molduras, recomenda-se removê-los quando a peça de trabalho. Colando essas seções fita nem sempre salvar como após o acorde final de pintura que deixa uma pista clara, um tingimento excelente peça. Portanto, se possível, remova esses elementos, a fim de não estar decepcionado com o resultado final.

alinhamento

Em seguida, você precisa para alinhar a parte. Este não é um passo obrigatório, e é apenas nesse caso, se o site é muito deformada. Após o tratamento do metal com lixa deve reparar a superfície com uma camada de massa de vidraceiro. Seguinte é reprocessado lixa. Mas ele deve ser feito apenas após o emplastro ter secado completamente, ou seja, depois de 30-60 minutos. Não se esqueça sobre a seqüência – primeiro grosso, papel, em seguida, de grão fino. Após o iniciador é aplicada em uma ou várias camadas.

pintura

Pinte detalhe de duas maneiras – usando a arma e acrílico tinta spray ou pulverizador com um nitroemalyu. No último caso, é importante não perder um número sombra. Número de código pintura precisa está estampado na parte de trás do carro. De acordo com ela, e deve ser selecionado Nitro. Em relação à escolha de verniz, pode ser qualquer. A principal coisa – projetado para superfícies do corpo e sem qualquer sombra.

polonês

Após a fase final é recomendado descartável polimento abrasivo. A principal coisa – para esperar o momento em que a pintura está completamente seca. Caso contrário, você tem que repetir tudo de novo. Muitas vezes nitropaints seca em 1 hora, acrílico 3-4 horas. Posteriormente, recomenda-se aplicar uma camada de polimento de protecção que dão detalhes de brilho e suavizar a transição entre a fábrica e o LPC restaurado próprio.

montagem

No final do trabalho, você deve instalar os itens removidos. Quanto molduras, em caso de atrasos o adesivo fábrica, você pode usar fita dupla face, ou usar uma ferramenta como o "Momento" ou "Liquid Nails."

O custo do trabalho no estúdio

Quanto é a pintura do carro local em Kiev? Em média, a restauração de partes do corpo começa com uma marca de 200-250 hryvnia. A recuperação de custos mais cara da tampa da mala, capô e teto. Aqui, o preço pode chegar a 500 hryvnia. Em Moscou, para o mesmo trabalho levar várias vezes mais. Por exemplo, um carro YUZAO pintura local (no distrito administrativo Sul-Ocidental) vai custar 2.8-12 mil. O custo depende da reputação da SRT ea escala do trabalho realizado.

conclusão

Assim, descobrimos que a pintura do carro local. O preço por isso, ao contrário de todos os detalhes da pintura por 40-50 por cento menor. Ao mesmo tempo, realizar esta operação com as próprias mãos é bastante real. A principal coisa – para possuir o conhecimento teórico e o conjunto necessário de materiais, o principal dos quais – é pintura. Seu número deve necessariamente coincidir com o código da etiqueta na parte traseira de seu carro. Caso contrário, existe um grande risco para pintar fora de sintonia com pintura de fábrica.