Battleship Gangut: descrição, história, comandantes e fatos interessantes

Battleship "Hanko", juntamente com 3 navios desta série foi lançada em 1909/06/16 Admiralty Shipyard. Este foi o início da revitalização da frota russa. O lançamento foi realizado 1911/09/24, seu acabamento durou 2 anos. Em 1913, ele passou no teste, aceitação, e em dezembro de 1914 entrou para a 1ª Brigada de navios de guerra da Frota do Báltico.

fundo construção de novos navios

Os pré-requisitos para a construção de quatro navios de guerra para o Mar Báltico, incluindo o couraçado "Hanko", foi a derrota completa do Império Russo na Guerra russo-japonesa de 1905. A tragédia de Tsushima colocar antes de Nicholas II eo Governo do Império Russo, as duas tarefas mais importantes que precisavam ser abordadas com urgência:

• atraso total da frota russa em comparação com outros estados capitalistas.
• sistema de controle de incompatibilidade absoluta as necessidades e objectivos do quadro de formação que foram necessários para resolver os problemas de construção e formação da frota.

O fato de que o chefe das forças navais do Império Russo não foram experimentados almirantes que estão familiarizados com as necessidades prementes da frota não é boato, estrategistas não experientes e táticos, eo almirante-Geral, a quem o imperador nomeou um membro da família imperial. gerente geral assistente do almirante era o departamento naval.

Todas as decisões e ordens da Marinha importantes deu-se imperador, que pouco compreendido no serviço militar, especialmente no mar. A grande estado não era doutrina militar, que conteria o desenvolvimento de programas de construção naval e as especificações técnicas para a construção de navios e equipamento naval.

Ele desceu para o fato de que a Rússia não tem os tribunais não só para ir para o mar – quase nada para defender a fronteira.

programa de construção naval

dois pequenos programas foram desenvolvidos, segundo a qual em um curto espaço de tempo a ser construído para o Báltico e do Mar Negro As frotas de veículos novos. era construir um navio de 4 é necessário para o Mar Báltico, incluindo o couraçado "Hanko", 3 submarinos e um navio mãe para o seu serviço.

Para a frota do Mar Negro teve que construir 14 destróieres e três submarinos. Turquia, vendo a situação no Mar Negro, decide comprar urgentemente 3 mais novos navios de guerra na Inglaterra e no Brasil. Portanto, as alterações são feitas imediatamente e está prevista a construção de três tipo similar de navio "Empress Maria", 9 destroyers e "Bares" tipo 6 submarinos.

Pela Primeira Guerra Mundial, em 1914, nenhum dos programas não foram realizados, além disso, não um único navio não foi lançado.

navios da série, incluindo o couraçado "Hanko"

Todos os quatro dreadnoughts para o Baltic Fleet Series "Hanko" foram estabelecidas em um único dia, 1909/06/16, no Estaleiro Admiralty. Sua construção foi realizada sob a orientação de engenheiros russos experientes. Os principais fornecedores foram empresas russas. Armadura estava com Izhora, artilharia – com Obukhov, torre de artilharia – com Putilovsky e fábricas de metal.

Em setembro, eles lançaram a, mas requinte e conclusão de navios de guerra atrasadas. Causas: plantas russas tiveram que desenvolver novas tecnologias com que lidou com dificuldade; empresas estrangeiras, que foram colocados encomendas de equipamentos para navios, deliberadamente interrompidas e entregas retardada. O resultado lamentável. navios Subquality foram encomendados em dezembro de 1914, ea maior parte da guerra estava nas estradas, sem disparar um único tiro.

Inscrição navios

Projetos navios de guerra, de fato, têm sido avançadas para o início do século XX, mas não tinha nem o tempo nem os meios para trazê-los à mente. Ele não foi testado antes da entrega dos navios, o que permitiria para corrigir erros. Eles já realizado pelos marinheiros, quando nada poderia estar correta. Os resultados foram decepcionantes na medida em que eles são imediatamente classificado como secreto, e os navios de guerra estava nas estradas.

Para dados dreadnoughts foi caracterizado por uma silhueta simples: o andar superior tinha uma linha reta, as quatro torres do Código Civil foram localizados no mesmo nível, dois helicópteros e dois tubos. O corpo inteiro é dividido em treze compartimentos transversais anteparas estanques. Três convés blindado. bateria principal torre de definir de forma equidistante em relação ao outro.

Na parte central do navio era uma instalação da caldeira e do motor. equipes instalações residenciais estão localizados no arco. Na parte traseira – alojados cabines dos oficiais, guiando engrenagem, poder, sala de rádio.

As principais características dos navios de guerra "Hanko" eram a composição e implementação de artilharia. Aqui, o ácaro fez planta Obukhov, criando um novo calibre e esforços de metal fábrica de instalação torre trohorudiynaya estabelecida arma 52. Doze 305 milímetros rápidas-metralhadoras e gama são numa altura angular de 25 graus maior do que 23 km.

instalação da torre tinha o peso de 773 toneladas e foram equipadas com ventilação e aquecimento. Sob a Torre é o armazenamento de munição. Two-gun plutongi agrupados armas mina 120 milímetros. Firing principal e calibre da mina foi controlada usando o sistema de Heusler 2 e os telémetros ópticos.

Vantagens e desvantagens

A principal vantagem do navio de guerra "Hanko" foi sem dúvida a artilharia, que em muitos aspectos superiores aos análogos estrangeiros. desenvolvedores de mérito aqui inegáveis e executores de duas fábricas russas – Obukhov e metal.

Para o resto, ele confirmou a verdade simples – a incapacidade de conciliar o inconciliável, sem sacrificar nada. Trata-se de combinar poderosas armas, uma armadura impenetrável, alta velocidade de execução, grande variedade de cruzeiro. -Lo todos juntos era impossível para este tempo. Foi necessário sacrificar alguma coisa para chegar mais perto do resultado desejado. Isso é feito à custa de condições de armadura e de vida da tripulação. Pior viveu marinheiros Somente japonês.

Outra desvantagem essencial provou muito baixo seakeeping. Era impossível tomar em combustível bordo suficiente devido a um colapso catastrófico. Ele confirmou esta caminhada oceânica 1929.

hostilidades

No entanto, o encouraçado "Hanko" participaram nos combates da Primeira Guerra Mundial. Em novembro de 1915, os cruzadores da 1ª Brigada, sob o pretexto de navio de guerra "Petropavlovsk" e "Hanko" na área da ilha de Gotland teve de suportar mais de 550 minutos.

Em 1918, a transição tiver sido feita navio de guerra de Helsinki para Kronstadt. Após a reconstrução em 1925, ele rebatizado de "Revolução de Outubro". Ele toma parte na guerra russo-finlandesa. Durante a Grande Patriótica defendeu Leningrado. Este navio de guerra, que, apesar das suas imperfeições, graças aos marinheiros e oficiais russos e soviéticos que passaram glorioso caminho.

Mais de 47 anos de serviço, a frota da Rússia, e depois – a União Soviética, mudou um monte dos comandantes do navio de guerra "Hanko". Para a maior parte, é funcionários agradáveis, educados nas tradições da frota russa. Para o serviço, em 1944, o navio de guerra condecorado com a Ordem da Bandeira Vermelha.

Battleship "Hanko" (1890): a história da criação

Battleship "Hanko" – não é o único navio da Marinha russa com o mesmo nome. 4. Tem sido chamado o navio que glorioso nome se tornou uma tradição. Cada navio tem o seu próprio destino e propósito, mas seus laços juntos um nome comum e filiação à gloriosa Marinha russa. Nome do navio é dado em honra do Cabo de Hanko, localizado perto da península de Hanko, Finlândia, que realizou a primeira vitória da frota russa ao longo sueco.

Armadillo "Hanko '(1890) foi o terceiro recipiente com o mesmo nome. Ele foi construído como parte de um programa de construção naval de 20 anos. De acordo com especialistas, o design navio de guerra não era muito bom, e a qualidade da construção era um pobre, o que levou eventualmente à destruição do navio. Sua principal desvantagem – alta sobrecarga, que, no entanto, foi um desastre não só para a indústria naval russo. Este é um problema encontrado e em outros países.

Battleship Russian imperial Fleet "Hanko" foi fundada em St. Petersburg no Estaleiro Admiralty em 1888. Dois anos depois ele fez sua descida para a água. Concluído em 1894. Durante o trabalho, ele foi admitido sobrecarga de 600 toneladas, o que levou a um aumento dos depósitos e uma diminuição na velocidade.

A morte do navio de guerra "Hanko"

Com este navio ocorreu história quase mística, que levou à sua morte. No Outono de 1896, a navio de guerra bateu o fundo do navio encalhado em uma rocha que quase o levou à morte. Ele começou sua mudança para Kronstadt, onde ele foi colocado no banco dos réus para reparos, que passou sob a supervisão do lendário almirante Makarov SO Em junho de 1897, participou de exercícios táticos, retornando a partir do qual é executado em rocha submersa inexplorado.

Seis horas a tripulação heroicamente lutou pela vida do navio. Mas tudo em vão. Salvar o navio foi possível devido à violação das partições aperto que foram autorizados durante a construção. Ele foi para o fundo e ainda está localizado a uma profundidade de Vyborg Bay. Da tripulação não havia uma única pessoa morreu. Capitão Tichotsky KM pessoalmente eu testei todos os cantos disponíveis de um navio afundando, e só depois de ser convencido de que todos os resgatados, abandonou.

Editor "Hanko". Monografia Series "Midel frame"

Navios, como as pessoas, têm o seu próprio destino. Em alguns, é uma vida longa e cheia de vitórias e glória. Segundo – trabalhador, conscientemente realizar o seu trabalho. Ainda outros – aqueles que têm curta, mas brilhante vida. Para aqueles que estão interessados na história da frota, os navios, o seu destino e, especialmente, a publicação "Hanko" produz uma série de monografias intituladas "Midel frame", cada edição é dedicada a um ou uma série de desenhos de navios com a aplicação para a simulação. Incluindo o lançamento foi preparado pela editora "Hanko" – "frame Midel", "Battleship" imperatriz Maria "- desenhos".

Battlecruiser "Hanko", ao contrário do navio de guerra "Imperatriz Maria" – é um veterano, as duas últimas guerras mundiais. Sua vida interessante, sobre as pessoas que trouxeram glória ao navio, a editora "Hanko" em uma série de monografias "Midel frame" é uma sala dedicada ao navio de guerra "Hanko". Desenhos vai ajudar os profissionais para executar o modelo e ler informações interessantes sobre o navio e as vidas das pessoas para as quais o navio estava em casa e posto de serviço. Criar um navio com suas próprias mãos – o que poderia ser mais interessante? O modelo do navio de guerra "Hanko" na escala de 1: 350.

conclusão

A história da frota russa é cheio de fatos interessantes. Parece que a morte do navio de guerra "Hanko" – bem, que pode ser interessante? Não o herói como o "Varyag" foi morto lutando com o inimigo. Mas este não é o caso. É um fato triste, e, embora possa parecer cínico, este aulas, exigências mais rigorosas para os navios inafundável foram extraídos. A proposta do Almirante Makarov SO, anteparas estanques estão agora a ser testada de uma maneira nova, que salvou a vida de muitos marinheiros durante acidentes. Uma façanha capitão 1 rank Tichotsky KM e sua equipe, que 6 horas, incluindo durante a noite à luz de velas, fez de tudo para salvar o navio, é digno de veneração.