Como definir o ponto de ignição

Antes de proceder a tal operação, como a exposição da ignição, o que você precisa para se familiarizar com algumas definições. Por exemplo, o ponto de ignição. Sabe-se que, no momento quando o êmbolo passa o curso de compressão, o eixo de manivelas faz uma meia volta, isto é rodado de 180 graus. Isto diz respeito não só o curso de compressão, enquanto todos os outros e, assim, um ciclo de operação completa do motor de quatro tempos faz duas revoluções ou 720 graus.

Não existe tal coisa como o número de octanas da gasolina. Não vamos entrar em detalhes de como é medido, é importante que ele é diferente. Agora, a gasolina com velocidade octanas ignição diferente é muito diferente. Se o ponto de ignição é definido com precisão, quando o êmbolo está no ponto morto superior, a ignição ocorre no momento em que vai para baixo sob a acção da inércia do volante.

Para impedir que isto aconteça, e a mistura explosão ocorreu exactamente no ponto morto superior, o ponto de ignição é definido. Por exemplo, se o êmbolo VAZ-2106 atinge TDC 4-5 mm, o virabrequim até um total de 180 vai perder 10 graus. Se o primeiro corte de tamanho de 2-3 mm, então o segundo reduzido a 5 graus. Isto é os ângulos mais comuns, os quais são aplicados quando se utiliza AI-80 e AI-92, respectivamente.

Agora diretamente no exibindo ignição. Considerar este processo como um exemplo de sistema de não-contacto, a fim de evitar problemas com a abertura dos contactos. Primeiro você precisa para determinar o curso de compressão no primeiro cilindro. Isso é feito usando o velo, que fecha orifício da vela na cabeça, em seguida, girado lentamente para virabrequim catraca. Se a compressão do cilindro é bom, o velo deveria voar no início do ciclo.

Como regra geral, a polia do virabrequim na capa tem um rótulo. Este é o ponto de ignição. Eles correspondem aos ângulos acima, bem como TDC por sua vez, o sentido de rotação. Segundo o último rótulo é normalmente exposta ignição para AI-95 e AI-98, por isso o uso desta marca é muito raro.

Depois de colocar o veio de manivelas para a posição marcações alinhadas sobre o distribuidor de ignição, em uma variedade de tipos e modelos, que são diferentes, e o temporizador é inserido na ranhura de recepção, e, em seguida, fixado.

Mas devo dizer que o ponto de ignição inicialmente expostos podem não ser final.

ajuste mais cuidado com a ignição é realizada depois que o motor começa, warm-up a temperatura normal de funcionamento, e depois de adequada regulação do carburador em marcha lenta. Por esta digitado na terceira velocidade da engrenagem de 35-40 km / h, então o quarto ligar. Após esta breve detonação deve ocorrer, que desaparece dentro de cinco segundos. Se ele permanece por um longo tempo, é necessário virar a caixa de distribuição no sentido de rotação do rolo, ou vice-versa, se não existisse a batida.

Em conclusão, deve-se dizer que o ângulo de avanço nepravlny, especialmente demasiado cedo, o que resulta em danos graves para o grupo haste de êmbolo de ligação, tais como, por exemplo, soltando a haste de cabeça porshpaltsa superior ou pescoço do veio de manivelas na parte inferior.