Visão de BMW E 30: Especificações, descrição e tuning

BMW E 30 – um carro que já se tornou lendária. Ele reconhece qualquer pessoa, mesmo um pouco versado em carros, e levado por eles. Este corpo é famoso, e no devido tempo ele ganhou os corações de dezenas de milhares de motoristas. Então, você deve dizer as coisas mais interessantes sobre este modelo.

Brevemente sobre o modelo

BMW E 30 – é a terceira geração da BMW da terceira série, o qual é produzido na luz nos anos noventa. Este modelo veio substituir a anterior. O carro tornou-se um longo, alto e largo. Distância entre eixos também aumentou – em até 13 centímetros. Devido a esta cabine era mais espaçoso, e os passageiros começaram a se sentir mais confortável.

Todos os carros neste órgão emitiu, no valor de 2.283 milhões de cópias. A opção mais popular era, naturalmente, sedan de quatro portas. E cupê – é também rapidamente começou a comprar e famosos. O design desta versão, os desenvolvedores têm criado a partir do zero. designer-chefe queria alcançar as proporções perfeitas, ideais. Ele transforma cada painel corpo. Decidiu-se criar um conceito totalmente novo. Mesmo as luzes dos faróis, ele não adoptou o sedan.

Em seguida, eles lançaram para a luz e conversível. E então veio o hatchback compacto. Na Europa, rapidamente se tornou popular, mas aqui na América demanda não estava lá. Rounders começou a sair no mesmo ano.

últimos anos

Um pouco mais tarde, substituído por um modelo sedan novo. E vagões, com cupê e conversível, continuou a sair. Além disso, também produziu o chamado modelo compacto.

Até 1999 manteve-se o modelo mais popular BMW 316. Não E 30 e E 36. Muitas pessoas confundem esses modelos juntos. Mesmo com um motor modesto, cujo volume era de 1600 centímetros cúbicos, o carro desenvolvida uma gama de potência 90-102 cavalos de potência. Foi só em 1999 que o carro começou a completar o powertrain é muito mais poderoso. Sob a sua capa foram instalados oito-válvula do motor de quatro cilindros. Sua capacidade é de 105 litros. a. O máximo que poderia espremer para fora do carro em si, o indicador atingiu 190 km / h.

320i Sedan é publicado desde 1991 a 1998. A sua equipado com um 6 cilindros, 2 litros, 24 válvulas, o qual poder foi de 150 l / h. Naturalmente, a velocidade máxima é aumentada. Agora BMW E 30 pode atingir a meta de 214 km / h. E foi um desempenho sólido.

Modelos produzidos na Europa

Então, agora você deve dizer que versão do BMW E 30 foram populares na Europa. O mais conservadora é de um carro equipado com um motor de 1,8 litros, o desenvolvimento de 90 cavalos de potência. E foi o BMW 316 E 30 outra versão apareceu então – 316i. Havia opções com motores 1.6- e 1.8 litros. Potência mínima foi de 102 litros. s, enquanto o máximo -. 115. Era o motor M40B18 I4. Em 1989 foi o modelo de publicação 318 é – com a unidade de 1,8-litro 136-forte. Apenas dois anos preocupação lançado este carro.

Então torna-se 320i e 320i populares um motor de 2 litros (125, 129 e 192, respectivamente, de potência). Após o veio 323i modelo publicação com a unidade de alimentação de 2,3 litros a 150 hp. a. E, em seguida, há deslocamento do motor de 2,5 litros. Produz 170 "cavalos" e foi instalado sob a capota de modelos 325i, bem como 325iX. Ainda tinha que comprar o modelo M. Ou seja, M, o Evo M3, M3 Evo II. 2.3- e 2.5 litros motores atingiu sua capacidade. 205, 215 e 238 "cavalos" – não é surpreendente que estes carros tornaram-se tão popular.

Finalmente, 324d e 324td. O mesmo modelo que teve o corpo do BMW PT 30. motores fracos, mas eficiente – um diesel depois de tudo. BMW Motor E 30 montada 324D, poderia produzir 86 "cavalo" (2,4 litros) e 324td – 115 l. a. (A mesma quantidade).

Em geral, como você pode ver, a motores lineup bastante bastante grande. No entanto, esta não é toda a gama. Houve unidades de energia, que foram concluídas com máquinas fornecidas para outros mercados. E para eles, também, precisa dizer.

Motorizações para exportação

Algumas palavras devem ser ditas sobre os motores, que foram máquinas vendidas na América do Norte e na África do Sul concluídas (sim, há também viajar para a BMW). BMW 318 está sob o capô de 101 cavalos de potência do motor de 1,8 litros M10B18 I4, 318is – 1,8-litro-136 cv. Modelo 325E possui uma cilindrada de 2,7 litros e 122 hp Sob as 325es capa no valor de 2,7 litros de 129 cavalos de potência M20B27 I6. 325ix modelos estão equipados com um motor de 2,5 litros e de 170 hp poder. unidade de carro M3 foi terminada por 195 "cavalos", e o seu volume foi de 2,3 litros. Finalmente, 333i. motor de 3.2 litros que produz 197 cv – a versão mais impressionante de todos os acima. E é exportado apenas na África do Sul.

O que é interessante saber

Agora, algumas peças de reposição para o BMW E30 é muito difícil de encontrar. Em particular, a caixa de velocidades. Embora ela falhar em casos individuais raros, mas ainda obtê-lo – não é fácil. Porque muitos carros equipados com uma transmissão automática de 4 velocidades hidromecânicos. Ora, estes são difíceis de encontrar. Estas máquinas são muito populares, principalmente no Reino Unido e os EUA. foco carro esportivo da terceira série BMW para atrair os compradores mais jovens. Sendo fornecido como um modelo na época não era barato. Agora é possível encontrá-lo para 100-200 mil rublos, e naqueles dias, pois teve que pagar vários milhares de euros.

As máquinas desta série, por sinal, também está definido para 6 motores de cilindros. Eles então começaram a competir diretamente com modelos de classe superior. O volume do tronco do sedan é de 425 litros. Não muito, é claro, mas a máquina não é projetado para transportar grandes cargas nele. Mas na quantidade versátil varia de 370 a 1.125 litros.

BMW 316

Este é um dos mais famosos modelos com um corpo do BMW E30. Esta versão tem um sistema de tração traseira, e uma boa distância entre eixos 2571 mm. Dimensões totais do carro são impressionantes. O comprimento do carro é 4326 mm e altura – 1379 mm. É facilmente caber cinco pessoas, todas as quais são confortáveis e espaçosos. Apuramento é de 14 centímetros.

O carro é bastante dinâmico, e não só por causa de suas características técnicas, mas também o baixo peso. A tara é menos do que uma tonelada – apenas 989 kg.

Sob o capuz, este modelo é definido motor aspirado, equipado com um mecanismo de distribuição variável. 4 cilindros, 2-válvula, arranjo fileira. Capacidade de 89 cavalos de potência. O carro é equipado com uma 4-velocidade "mecânica". Máxima, que atinge, – 175 km / h. Nem não pode agradar a suspensão independente – como frente e para trás. Tudo somado, um carro decente. Muitas pessoas gostam de fazer ajuste BMW E 30 neste modelo. Porque, francamente, a aparência pode ser melhorada. No entanto, o modelo tem uma grande desvantagem. Hoje em dia é muito difícil para uma pessoa que quer se tornar o proprietário do carro, encontrá-la em boas condições.

BMW E30 325

Outra brilhante representativa da série discutido. Muitas pessoas pensam que este carro só desmontagem pode ser esperado. BMW E 30 – embora não um carro novo, mas bastante decente. Se você encontrar um modelo em boas condições, você pode ver que ele está perfeitamente preservada. Combate aparência ainda mais agressiva é improvável que deixar os fãs indiferentes de carros esportivos.

Interior confortável – assentos são facilmente ajustáveis, controle de luz confortável, clássico dashboard, mesmo uma referência. No teto é um computador de auto-diagnóstico – o próprio sistema monitora o nível do líquido de arrefecimento e do óleo, luz.

características técnicas do BMW 325

O motor do carro é bom, funciona como um relógio mecânico, e esta é uma das principais vantagens da máquina. Consumo, é claro, uma vez grande. Demora cerca de 14 litros por 100 km com um passeio tranquilo, e todos os 25, se você usá-lo em plena velocidade. Bons freios, deve-se dizer, são equipados com sensores de desgaste.

A única coisa que pode exigir a restauração deste carro, é uma mudança de óleo, racks e uma boa idéia para instalar as novas unidades. BMW E 30 325 – um grande carro, gosto muito. Talvez por isso, quase ninguém quer vendê-lo. Afinal, você tem que participar com o lendário carro.

vantagens

Ainda hoje, quando as preocupações de automóveis quase todos os meses para publicar, carros incríveis, BMW E30 pode agradar e causar uma impressão nas pessoas inexperientes. Primeiro, observe que os proprietários deste carro – conforto. O condutor sentado atrás do volante é muito confortável. Sem ruído, sem ruídos, qualidade plástica, pois mesmo após quase 30 anos parece fresco e não usado.

Excelente dinâmica, o carro não parar, aceleração decente, manipulação grande, mesmo no fluxo pode ser facilmente reconstruído sem balançar e riscos. Com segurança, precisão e rapidez. Correndo também é bom – solavancos e buracos suaviza quase imperceptivelmente. Suspensão, muitos proprietários são chamados de "não morto". Apesar de sua experiência não é necessário. Mas muitos voou no poço a uma velocidade decente acima de 100 Km / h, e todas as rodadas. Deve ser entendido que, se tal prática constante, o carro não vai servir muito tempo.

Em geral, um carro para seus anos bem preservada. Aqui, a coisa toda é o cuidado com o tratou o proprietário anterior.

afinação

Acontece: a pessoa tem uma sólida economia e, em geral, não é uma pessoa má, mas como ele, "adultos", carros "old school". Ele compra um BMW E30 e começa a melhorá-lo ao seu gosto. Ele coloca-lo em dezenas, centenas de milhares de rublos, eo resultado é magnífico. Talvez seria desejável ter um novo carro era um BMW E 30 torpedo bar moderno em carros antigos parecem muito interessante. E, além disso, é muito conveniente. Seria bom para colocar um novo pára-choques traseiro. Seu preço, no entanto, bastante grande – cerca de 20 mil rublos, mas parece decente. O novo pára-choque dianteiro , também, vai olhar elegante. Seu preço – é o mesmo que na parte traseira.

Geralmente, o corpo funciona no caso do E30 são os mais populares. E um dos mais caros. carros antigos, mesmo qualitativa, raramente são em perfeitas condições Touring Car. Em algum lugar, aí sim vai apodrecer ou ferrugem e pintura simples não pode fazer aqui. Na verdade, no processo de afinação pessoas não gostam do novo corpo – eles criam um carro novo, tomando como "template" BMW E30. E, deve-se notar, estes carros parecem simplesmente incrível. Então ajuste – é coisa útil e necessário. A principal coisa que ele estava envolvido em profissional.