Veículo todo-terreno "Viking-29031"

o novo veículo todo-o-terreno "Viking-29031" Em 2015, os fãs de off-road foi introduzido. Ele produziu em Naberezhnye Chelny. Seu fabricante – a empresa "Aton Impulse", fundada em 2001 Arturom Tuktarovym.

O exterior do veículo todo-o-terreno

"Viking-29031" – anfíbio veículo todo-o-terreno adequado para o movimento nas estradas de todos os tipos. Ele foi projetado com base do "Viking-2992", que nunca entrou em produção em massa.

Este modelo representa um quadro semelhante a um barco feito de duralumínio. Para ele é anexado um quadro feito de tubos que fornece segurança. Em cima de tudo que fecha o corpo de fibra de vidro. técnicas massiveness enfatizar linhas de corpo e rodas grandes (130h60 centímetros). Eles spool centralmente.

Outra diferença de seu antecessor – tubo de escape. Vai a partir da borda de baixo para cima sobre a borda do corpo. Ele acaba no telhado de um silenciador. O comprimento total do que é protegido por um invólucro especial.

A partir dos projectores telhado removido. Em vez disso, definir um feixe com LEDs. Pelo telhado e capa estão ligados vetkootboyniki simultaneamente. Eles protegem os limpadores.

No compartimento de bagagem do tejadilho montado. Você pode chegar lá em uma escada anexada à porta traseira.

No pára-choque traseiro , fizemos um grande passo ao longo de todo o comprimento. Ficar em pé muito conveniente. Escondido sob o parafuso pára-choques para movimento na água.

comprimento do veículo "Viking-29031" é de 525 cm, largura 255 cm, – a altura – 270 centímetros. Liquidação sonda pode variar dentro de 30-60 centímetros. Ajustamento ocorre por suspensão independente pneumático. Peso líquido – 1,85-2,1 toneladas.

Declaração da capacidade de carga do gerador – 850 kg. Isso permite que você para ficar na cabine de sete passageiros (incluindo o condutor).

interior

Comparando o novo modelo ao seu antecessor, ele pode ser visto que as mudanças foram feitas para o interior do veículo "Viking-29031". Comentários enfatizar as tendências positivas na cabine.

O painel tornou-se mais moderna. Os botões são iluminados. conjunto de pedais são as mesmas em todos os carros. Suas bordas inferiores ainda não tem um ponto duro no chão.

volante multifuncional é coberta com couro. É montado botões.

Teto solar, como era na versão anterior do veículo todo-o-terreno. No telhado é também alto-falantes instalados. Mas o sistema de som pode parecer a alguns um pouco. Eu gostaria de ver a tela, o que não é. O carro é equipado com múltiplas câmeras. A exibição uma imagem de-los a lugar nenhum.

características técnicas

a administração da empresa decidiu aumentar a sua qualidade e confiabilidade do produto em comparação com o modelo anterior. Para este fim, o "Viking-29031" tem a unidade de alimentação e a transmissão da empresa "Ford". A selecção foi parado para duas formas de realização alternativas:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel) com um volume de 2,24 litros e 110 cavalos. binário máximo – 270 nm. O consumo de combustível é de 15 litros por cem quilômetros ao dirigir na terra e 20 litros durante a condução off-road.

• Ford motor diesel DW10 litros com 163 cavalos de potência. O binário de atingir o seu alvo de 340 Nm. Cem quilômetros consumidos 12 litros Mode City, e 18 litros de estradas.

Duas variantes do motor instalado caixa de seis velocidades. A velocidade máxima desenvolvida – 80 quilômetros por hora.

Por circulação de água tem uma hélice de água. Ele cria uma velocidade de 12 quilômetros por hora.

Veículo todo-terreno "Viking-29031" é equipado com suspensão independente nas quatro rodas. 4×4 distância entre eixos. Reversão de vapor – a frente.

modificações

Durante o desenvolvimento, os engenheiros estão confrontados com o problema da pequena largura do carro. Todos os veículos que viajam em estradas deve ter dimensões limitadas. Dado o grande tamanho das rodas, assentos no interior há muito poucos. Por isso, foi desenvolvido várias modificações ao veículo todo-terreno "Viking-29031". Eles são caracterizados por usinas de energia e algumas outras características do corpo. Estas opções:

• A base, que tem uma unidade de quatro rodas. O projeto consiste em uma cabina fechada, que pode acomodar até sete pessoas e um trailer.

• Modelo com um 6×6 distância entre eixos. A cabine é maior em comprimento do que a primeira modificação, e os doze lugares.

• Pick-up (4×4 ou 6×6), com uma cabine com duas fileiras de assentos, e uma plataforma aberta pequena.

• Veículo com uma cabine fechada (6×6) com um reboque (4×4).

Os seguintes nomes para essas opções de desempenho são: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "pickup" e "ER".

Opções de veículo todo-terreno

O veículo todo o terreno deste modelo está equipado com as seguintes opções:

• sistema diferencial, o qual está à direita blocos de tempo eixo de rotação e passe-eixo.

• Aquecido antes de ligar o motor, aquecedor independente.

• manómetro de pressão que indica a pressão dos pneus. Isso permite ao motorista para estimulá-los no momento certo.

• jacto de água, melhorando o movimento da água.

Estas opções têm uma versão básica do "Viking-29031". O preço é de 3,3 milhões de rublos. Outro equipamento vai custar um pouco mais caro.