790 Shares 6860 views

SUV japonês: revisão, classificação, especificações e comentários

carros de fabricação japonesa são muito populares ambos localmente e em todo o mundo. E embora eles são geralmente homólogos europeus mais modestos sobre o equipamento, a principal vantagem deles consideram a confiabilidade, desempenho, funcionalidade. Em seguida, considere alguns SUVs japoneses design clássico.

compacto

Mais conhecido nesta classe Suzuki Jimny. Havia também um pouco maiores japonês off-road: 1997-2001 produzidos Isuzu Vehicross, de 1993 a 2002 – Daihatsu Rugger, de 1989 a 2004 – Isuzu Mo (Amigo), de 2006 a 2014 – Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Modelo apareceu em 1968. Durante este tempo, o carro passou por duas gerações. Jimny fora de estrada tem uma estrutura clássica, ou seja, o quadro está presente, que liga a ponte da frente, engrenagem de redução. Jimny é equipado com motores a gasolina de 1,3 litros. É suficiente para um pequeno SUV pesando pouco mais de uma tonelada. O interior é muito modesto, que é aceitável para um modelo de custo eficaz. No Japão, o seu preço é de R $ 18.000, na Rússia Jimny é uma média de 1.200.000 de rublos.

midsize

SUVs japoneses nesta classe é muito mais comum, especialmente como era até recentemente. Eles são representados por modelos como o Mitsubishi Pajero e Desafiador (Pajero Esporte / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder e Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom e MU-X.

No entanto, as tendências actuais continuar apoiando o corpo seguiu e carros japoneses. Pajero SUVs e Pathfinder perdido quadro, e Escudo demitido há dois anos, Nissan Terrano – 2006 (atualmente sob esse nome deixou um outro carro), Isuzu Axiom – em 2004. Assim, o design clássico até agora mantidas apenas tais modelos SUVs japoneses como Challenger, Land Cruiser Prado e 4Runner, MU-X.

mitsubishi Challenger

Este modelo foi produzido a partir de 1996 Challenger baseia-se na captação L200. Este esquema envolve uma unidade de suspensão e roda traseira dependente da estrutura do quadro clássico. Agora, a terceira geração é produzido, apresentado no final do ano passado. Ele perdeu o título Challenger e chamou Pajero Esporte / Montero Sport. motores principais para o modelo: motores diesel 2.4 e 2.5 litros. Em alguns mercados oferecem uma gasolina V6 3 litro.

Em diferentes mercados, existem quatro variantes de transmissão: manual de 5 velocidades manual e automática de 6 velocidades, automática de 8 velocidades. Nos modelos de terceira geração foram produzidos transformação para o conforto. Melhorou significativamente a guarnição interior e expandiu a lista de equipamento proposto. No mercado local Pajero Sport dão apenas com o V6 e caixa de velocidades 8 velocidades para o preço de 2,75 milhões de rublos.

Toyota Land Cruiser Prado

Este modelo foi produzido em 1987 no mercado hoje é a quarta geração, introduzida em 2009 e passou por modernização em 2013, Land Cruiser Prado tem uma estrutura e uma unidade de quatro rodas permanente. Ele está disponível em versões de carroçaria de 3 e 5 portas. Os motores dos veículos equipados com três 3 L diesel e gasolina de 2,7 e 4 litros. Disponível manual do 5- e 6-velocidade e transmissão automática de 5-velocidade. O custo do mercado local começa em 1,94 milhões. Rublos.

Lexus GX

Esta versão melhorada do Land Cruiser Prado. Seu último GX460, fabricado desde 2009, equipado com um mais poderoso gasolina 4,6 litros V8 e transmissão automática de 6 velocidades. Além disso, ele difere em design, decoração interior e equipamentos. Preço começa a partir de 3,9 milhões. Rublos.

Toyota 4Runner

Este carro produzido desde 1984. Agora ele é apresentado na quinta geração, que apareceu no mercado em 2009 e em 2014 sofreu restyling. E a versão com volante à direita (Hilux Surf) foi descontinuada em 2009

4Runner é baseado na Hilux, portanto, para o conceito semelhante ao Mitsubishi Challenger. Tem também uma estrutura de trama, suspensão traseira dependente. Modelo equipado com um quatro litros motor a gasolina V6 e uma transmissão automática de 5 velocidades. Mas existem duas unidades opções de rodas: Plugue e permanente.

Tal como acontece com o Challenger, o interior do 4Runner geração de corrente significativamente melhorado, tornando-o mais confortável e equipamento que se estende. No mercado local não vende oficialmente esses SUVs japoneses. Os preços começam em US $ 31,5 mil.

Isuzu MU-X

É também construído na parte superior de um captador (D-Max). Produzido em 2013 e é o sucessor de um modelo semelhante MU-7. Tem um corpo 7 lugares na estrutura. Para MU-X capacidade disponível três motor diesel de 1,9, 2,5 e 3 litros e quatro variantes de transmissão: 5- e 6-velocidade manual e automática. Em alguns mercados, disponível nas versões monoprivodnom. Representadas na Austrália, Tailândia, Filipinas e China. Custo na Austrália começa em cerca de US $ 37.000.

Full-size

Os grandes SUVs japoneses mais conhecidos são apresentados Toyota Land Cruiser eo Patrol Nissan e versões melhoradas. Há também modelos para o mercado norte-americano: Toyota Sequoia e Nissan Armada. De 1995 a 2002. deixar mais grande modelo da Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

O carro produzido desde 1951. Agora no mercado representaram 9 geração. Terra Cruzador tem uma estrutura de quadro com suspensão traseira dependente e uma unidade de quatro rodas permanente. A sua equipado com 8 cilindros motor diesel de 4,5 L e 4,7 L, e 5,7 litros de gasolina. Componentes 5- e transmissão automática de 6-velocidade. Custo do carro começa em 3,25 milhões. Rublos.

Lexus LX

É uma versão melhorada do Land Cruiser, introduzido em 1996. Desde 2007, o mercado da terceira geração, modernizado em 2015, dois do motor V8 da gama Land Cruiser estão disponíveis para LX570: 4,5 litros de diesel e 5,7 litros a gasolina. Origem equipar 5-, segundo – a transmissão automática de 6-velocidade. Diferente do Land Cruiser melhorou interior, equipamentos avançados e redesenhado. O custo começa em 5,88 milhões de rublos.

Nissan Patrol

O modelo vem com o mesmo ano como o principal concorrente do Land Cruiser. A sexta geração, que está agora em produção, também é apresentado em 2010. Em 2014, fizemos de modernização. Projeto Patrulha pouco mais perfeita do que a Toyota homólogo. Ambos suspensão independente, e o motor mais potente na classe de 5,6 L V8. O custo na Rússia começa em 3,97 milhões. Rublos.

Infiniti QX

Patrol 2010 também tem um analógico melhorada. No entanto, este modelo só apareceu em 2010, o QX4, produzida de 1997 a 2003, foi baseado na plataforma do Nissan Pathfinder é, portanto, um SUV de tamanho médio. QX56 2004-2010 gg. É um análogo da Nissan Armada. A geração atual, rebatizado em 2013 no QX80, é idêntico ao Patrol e equipamentos diferente e design. Preço começa a partir de 4,19 milhões. Rublos.

Toyota Sequoia

Este modelo foi criado em 2001 para o mercado norte-americano com base em um Tundra captador. Atualmente, ele é o maior SUV fabricante. Neste caso, o custo que tem lugar entre o Land Cruiser e 4Runner. Desde 2008, na produção da segunda geração. O veículo tem uma unidade de armação e roda. Sua equipado com 4,7 e 5,7 litro motor V8 , e de 5 e 6 velocidades transmissão automática. EU preços começam em cerca de US $ 45.000.

Nissan Armada

Nas especificações conceituais e técnicas originalmente era semelhante ao Sequoia. Ele também foi criado para o mercado norte-americano baseado na picape Titan em 2004. No entanto, no início deste ano introduziu um novo SUV japonês. A base para isso foi o Patrol. Na verdade, é o mesmo carro com um design ligeiramente modificada. A única diferença técnica – a presença de versão de tração traseira. Assim, o carro tornou-se mais perfeito analógico Toyota. Portanto, o custo inicial do que nos EUA em US $ 4,1 mil. Acima.

nicho de mercado

A popularidade dos SUV japonês pode ser medido pelas vendas. Suzuki Jimny leva a classe B + 8º, Toyota Land Cruiser Prado e Land Cruiser – os líderes nas classes E + e F +, respectivamente, Lexus LX em F + 4 local, Nissan Patrol – 6, Infiniti QX 80 – a 7. E este é sem levar em conta modelo com um corpo monocoque, que ocupam a maior quota de mercado.