válvula de alívio de pressão da bomba de óleo: princípio de funcionamento. Ajustamento da válvula redutora de pressão da bomba de óleo

Trabalho sistema de lubrificação do motor de combustão interna só é possível se a facilidade de manutenção e uma acção concertada de todos os seus componentes. A falha de pelo menos um dos seus componentes conduzirá inevitavelmente a falhas na unidade de alimentação.

Neste artigo, vamos falar sobre o que é uma válvula redutora de pressão da bomba de óleo, e quais são suas funções. Consideramos também o princípio de funcionamento deste sistema de lubrificação unidade, descrevem como fazer reparos e ajustes.

Por que preciso de uma válvula redutora de pressão da bomba de óleo

Como é conhecido, o óleo é fornecido para as peças móveis do motor, sob uma certa pressão, criada por operar a bomba. Sem essa gordura simplesmente janela para o cárter, expondo os elementos e a manivela sincronismo mecanismos influenciar deslizamento e superaquecimento. Mas uma pressão muito alta é perigoso para o motor. Juntas, vedantes, juntas não são capazes de resistir a excesso de seus valores normais. Devido a isso, o óleo começa a escorrer para fora de debaixo deles, e pode também introduzir a alimentação do sistema de arrefecimento e unidade de potência.

Nomeadamente para reduzir a pressão no sistema de lubrificação e é uma válvula redutora de pressão da bomba de óleo. A "redução" palavra é usada frequentemente na construção de máquinas, denotando uma diminuição, redução, enfraquecendo qualquer coisa. No nosso caso, este refere-se a pressão de óleo.

Onde ele está?

válvula de alívio de pressão da bomba de óleo é colocado na maioria das vezes na tampa do dispositivo está localizado numa porção frontal inferior do bloco do motor para a polia de accionamento do alternador. Às vezes, pode ser montado na caixa e o filtro de óleo.

Existem dois tipos de válvulas: built-in e desmontável. No primeiro caso, a válvula da bomba de óleo e de alívio de pressão – é uma estrutura única que não está sujeita a desmontagem. O segundo mecanismo de controlo da pressão por meio da ferramenta é removido a partir da bomba e pode ser reparado separadamente.

O desenho de uma válvula redutora de pressão

À medida que a válvula redutora de pressão dispostos bomba de óleo? Seu design é bastante simples. Ele é constituído pelos seguintes elementos:

• um corpo central, com um canal interno;
• uma válvula sob a forma de um pequeno êmbolo ou grânulo;
• primavera;
• parar parafuso (parafuso).

O princípio de funcionamento da válvula de redução de pressão

a pressão do óleo no sistema podem depender de vários factores, mas o principal é o número de rotações da cambota. Em outras palavras, quanto mais se pressionar o pedal do acelerador, mais rápido as engrenagens girar a bomba de óleo. Uma rotação mais rápido do que as engrenagens, quanto maior o volume de óleo da bomba cárter apreende, e quanto maior for a pressão é obtido na saída.

Quando a pressão atinge um certo valor válvula defeituosa é ligeiramente aberta, o óleo que flui para o canal de reposição na qual cai de volta para o cárter de lubrificante.

Trabalhando a pressão da bomba de óleo válvula redutora é como se segue. O pistão ou uma bola de metal é pressionado contra a entrada da caixa por uma mola que, por sua vez, é suportado parafuso de paragem. Óleo sob a influência de uma pressão crescente começa a exercer pressão sobre a superfície da válvula, empurrando-o para o seu corpo e comprimindo a mola. Isto abre um orifício através do qual o lubrificante e vai para um canal livre.

Ao reduzir a quantidade de pressão que não é suficiente para manter a válvula na posição aberta e a bola ou pistão, sob o efeito da mola de suporte sobrepõe-se à entrada. Como você pode ver, o esquema é bastante simples e confiável, no entanto, e às vezes falha.

Reduzindo o mau funcionamento da válvula

Válvula redutora de pressão, bomba de óleo e filtro de óleo – os principais elementos do sistema de lubrificação, mas se este é devido às peculiaridades de seu design é quase nunca quebra, mas só se torna obstruído, as duas primeiras partes pode falhar muitas vezes. A razão para isso é geralmente o uso de óleos de baixa qualidade, não corresponde ao tipo de motor e o ambiente de trabalho, bem como prematura seu substituto. Neste caso, os sujidade, aparas de metal ou produtos de combustão localizada no lubrificante são depositadas sobre as superfícies de trabalho da válvula, o qual, na verdade, conduz ao seu entupimento e obstrução.

É também a causa da mola falha pode servir, se for finalmente esticado ou, inversamente, enrolado, torcido, estalou.

Imediatamente necessário para designar que a pressão reparação válvula redutora da bomba de óleo é possível apenas se ele tiver uma estrutura dobrável. Para não-separável modelos requerer a substituição da tampa da bomba inteira.

Válvula é considerado defeituoso se ele é incapaz de manter a pressão necessária no sistema, e quando o mecanismo não funciona quando o valor máximo de pressão. No primeiro caso, o dano vai ser fácil de identificar – o que irá alertá-lo para controlar lâmpada no painel de instrumentos do veículo. Mas, o aumento da pressão, você pode aprender apenas por derramamentos de óleo no motor.

O válvula redutora de pressão deve operar

Mas como entender o que pressão arterial elevada ou, pelo contrário, diminuiu? E como tudo deveria ser? você pode encontrar a pressão de óleo ideal no sistema de olhar no manual do usuário. Para diferentes marcas e modelos de carros, será diferente. Por exemplo, a válvula de descarga de bomba "Rep" pressão do óleo funciona a 0,55 MPa. Aproximadamente os mesmos números são relevantes para a maioria dos carro "Lada".

Medir a pressão do óleo pode ser a ligação ao sistema numa ranhura líquido especial sensor de pressão do manómetro de montagem. Antes é necessário aquecer o motor a temperatura de funcionamento. Todas as medições são feitas no motor tem.

Reparação e ajustamento da válvula de alívio de pressão da bomba de óleo

Compreender se uma válvula redutora de pressão é adequado para utilização posterior, ele só pode ser desmontada e desmontado. Por isso, será capaz de fazer um diagnóstico de todos os seus elementos. Se o corpo da válvula existem depósitos, que devem limpar-se usando gasolina, querosene ou líquido para limpar carburadores. Também vale a pena ver de primavera com cuidado. Se ele mostra sinais de tensão, compressão ou deformação, deverá ser substituído.

Quando você começa completamente sobre a válvula, verifique a simples pressão de operação na bola (pistão). Se ele é pressionado com uma força e volta, o bloqueio do furo da caixa é provável mecanismo de trabalho.

Ajustando a válvula redutora de pressão da bomba de óleo é realizada após a válvula de redução é instalado no invólucro. O processo é efectuado por compressão ou por libertação de um afrouxamento da mola (aperto) um impulso de parafuso. as medições da pressão do óleo são feitas em paralelo com o sistema com o líquido-manómetro. Ajustar naturalmente realizada com o motor parado e a medição de pressão – quando em funcionamento.

dicas úteis

Por fim, apresentamos algumas dicas úteis que podem ajudar a evitar problemas com a bomba de óleo pressão ou válvula permitirá tempo para identificar sua culpa:

1. Verter o motor só qualitativa do óleo do motor tipo e grau de viscosidade adequado. requisitos de lubrificação podem ser encontrados nas recomendações do fabricante do veículo.
2. Nunca misture diferentes marcas de óleo, mesmo que sejam da mesma classe.
3. Tempo está mudando o óleo eo filtro de óleo. Regulamento do procedimento, conforme especificado no carro manual.
4. Não permita que a graxa em fluidos sujeira, água, de processos.
5. Fique de olho na pressão do óleo. Quando você ligar o dispositivo a luz indicadora correspondente sem demora, ir para o diagnóstico.
6. Preste atenção à temperatura de funcionamento do motor. O superaquecimento pode causar contato do líquido refrigerante no sistema de lubrificação.
7. Decidir para substituir ou ajustar a válvula redutora de pressão da bomba de óleo, tendo as habilidades e ferramentas necessárias para melhor utilizar os serviços de especialistas.