Filtro de ar VAZ-2114: descrição, substituído

VAZ-2114 – um carro muito popular na Rússia. Apesar da saída da produção em série, a máquina é amplamente utilizada pelos nossos compatriotas. Uma das principais vantagens deste carro – alta manutenção e baixo custo de manutenção. "AvtoVAZ" ainda produz peças de reposição para este modelo. Isto não foi uma excepção, e um filtro de ar para o VAZ-2114. Nele discutimos neste artigo.

nomeação

Como você sabe, para o motor precisa de uma certa porção do combustível. Mas sem oxigênio ciclo de trabalho não ocorre. Portanto gasolina pré-misturado com ar.

Última absorvido da atmosfera. Mas todos nós sabemos que o ar nas ruas cheias de lama. Portanto, para evitar danos no motor, na concepção do filtro de carro é fornecido.

princípio de funcionamento

Após o curso de escape do pistão se move para dentro do cilindro no centro morto inferior. O vácuo criado pelo motor. Neste mecanismo de temporização se abre uma válvula, através da qual o oxigénio é fornecido. E que literalmente sugado para dentro dos cilindros desde a pressão neles – abaixo da atmosférica.

Em motores turbo alimentados, o ar é alimentado forçadamente. Mas estamos considerando a construção da 14 th "Lada", onde não há turbinas e compressores. Assim, a uma pressão negativa, o ar permeia através dos poros do filtro. Eles são muito pequenos e são capazes de tratar de oxigênio de sujeira e poeira. Em seguida ela passa através da conduta do filtro de ar VAZ-2114 no colector de admissão. Depois disso, o ar já está misturado com combustível e é injectado para dentro do cilindro.

tipos

Existem dois tipos de elementos são descritos:

1. Prefab. Então, que está incluído na caixa do filtro de ar. VAZ-2114 é equipado com um tal purificador da fábrica. Este é um projeto padrão. O próprio filtro é um elemento de papel rectangular. Você pode vê-lo na foto no artigo. Papel forma um determinado filtro de ar corrugação. VAZ-2114 também tem um invólucro constituído por duas partes. Ela é feita de plástico e fixada com parafusos.
2. Sem moldura. Outro nome – o filtro de resistência zero. conjunto não padronizado e, em contraste com o primeiro tipo para ser reutilizável. O elemento de base é uma fina papel impregnado com um líquido oleoso.

Por que isso é feito? A espessura do papel na resistência filtro zero é muito menos. Portanto, o ar não é capaz de limpar corretamente, passando por seus poros. A este respeito, é fornecido por impregnação. Graças a ele, a sujidade adira à parede exterior do filtro. Ele não penetra ainda mais para dentro do motor. Para uma maior rigidez do elemento pode ser reforçado com malha.

recurso

O fabricante afirma que a substituição do filtro de ar no VAZ-2114 deve ser realizada a cada 15 mil quilômetros. Mas os dados ainda podem variar consideravelmente, dependendo das condições de funcionamento. Então, no inverno o filtro está contaminado pelos 7 mil km. Portanto, a substituição é melhor fazer em conjunto com óleo. motoristas experientes são recomendadas para fazer esta operação a cada 10 mil quilômetros.

Observe também que o filtro de ar no VAZ-2114 é um item consumível. Purga não faz sentido – é um exercício fútil. Elemento mudar inteiramente nova. Como seu preço é de apenas cerca de 150-200 rublos.

Sobre portal "nulevik"

Mas, como frameless "nulevik", eles devem ser limpos. Isso é feito a cada 10 mil quilômetros. Mas precisamos saber como fazê-lo direito. Você não pode simplesmente tirar e lavar o item debaixo de água. Ele não terá nenhum efeito.

Primeiro elemento é processado impregnado (seco, sem imersão). Além disso, é necessário esperar que o tempo (normalmente 10 minutos) e lava-se o elemento em água. Reprocessar impregnação, não é necessário. Após a secagem, o elemento está pronto para reutilização.

Note, no entanto, que os STF deve ser instalada somente após a secagem completa, ou água para dentro dos cilindros. Para agilizar o processo, você pode popolzovavshis secador de cabelo casa.

evidência

Se um longo tempo não mudam no filtro de ar VAZ-2114, pode causar os seguintes problemas:

1. potência do motor reduzida.
2. O aumento no consumo de combustível.
3. Mergulha na dispersão.
4. funcionamento instável do motor em marcha lenta.
5. Longo aquecimento do motor.

Quando a máquina filtro entupido pára "puxar". Claro, não é como proprietário de um carro. Portanto, devemos ser guiados pelo quilometragem. Depois de 10 mil carros a ser substituído e o filtro de óleo e ar.

VAZ-2114: alterar os filtros com as próprias mãos

Note-se que o procedimento de substituição é bastante simples, e para lidar com ela até os iniciantes:

• Então, abrir o capô e encontrar a caixa do filtro de ar. É o direito do motor.
• Em seguida, precisamos remover os quatro parafusos em torno do perímetro da tampa de plástico.
• O invólucro é então levantado. filtro de ar sujo será visível na frente de nós. Eles não são fixos – elemento apenas se senta nas ranhuras da tampa. Portanto, obtemos com as mãos da mesma forma e definir um novo elemento.
• Pré recomendado para limpar o interior da concha de poeira. Para fazer isso, use um pano macio embebido em gasolina ou limpador de vidro. Tome cuidado para que as bordas do filtro (laranja) eram estritamente em seus sulcos.
• elemento de mangueira Flexi está definido para baixo. Verifique se o filtro estiver totalmente encaixado na caixa, feche a tampa.
• Melhor apertar os parafusos "transversais".

Neste substituição do filtro de ar é concluída com êxito.

conselho saudável

Executa algumas operações em reparação ou manutenção, registrar todas as ações em logbook (notas normais), especificando o tipo de trabalho e a quilometragem em que elas foram feitas. Manter tudo em sua cabeça muito difícil – às vezes você pode esquecer que, no que a quilometragem foi substituído filtro, óleo e outros consumíveis.

O óleo no filtro de ar no VAZ-2114: o que fazer?

Às vezes, a substituição pode ser visto vestígios de óleo na superfície do filtro.

Este é um mau sinal. Neste caso, o problema seguinte:

• As rodas críticos desgaste alternativos (em particular, o raspador). Assim, num sistema em que há um aumento da pressão de óleo, e é forçado através da válvula de ventilação.
• Entupido deflector de óleo de drenagem. Devido a isso, as partículas de óleo não pode voltar para o cárter.
• retirada da mangueira entupida de gases do cárter. Ele vem diretamente para a porta de entrada. Durante a ventilação normal dos gases do cárter mover no acelerador. Neste caso, o óleo é permitida uma pequena placa sobre as paredes do tubo. Mas se a mangueira está entupido, a pressão no sistema aumentará. Óleo começará a sair de todos os buracos, inclusive recebendo no filtro de ar. situação para fora – a limpeza ou a substituição de ventilação válvula de gases do cárter. No motor abafado deve ser fundido em uma única direção.
• Filtro de ar sujo. Ironicamente, mas também o elemento sujo pode causar esse fenômeno. Por que isso está acontecendo? O motor não tem ar suficiente, razão pela qual ele começa a chupar-lo a partir de qualquer fonte. Aqueles podem ser o cárter com vapores de óleo. Resolveu este problema ao instalar um novo filtro de ar.